VLEGA ガウチョ

VLEGA ガウチョ
2007年に展示されたガウチョの装甲バージョン
タイプ	車輪付き全地形対応車
原産地	アルゼンチン、ブラジル
サービス履歴
使用中	–
仕様
クルー	4-6
主 武装	バージョンによって異なります
エンジン	MWM 2.8リッターディーゼル 130馬力
サスペンション	4x4
運用 範囲	500キロ
最高速度	時速120キロ

VLEGA （「Vehículo Liviano de Empleo General Aerotransportable」（一般雇用空挺軽車両）の頭字語）ガウチョは、空輸可能な軍用軽量多目的四輪駆動車のプロトタイプでした。^{[1] 2000年代に}アルゼンチンとブラジルで軍隊での運用のために開発されました。その用途には、貨物/輸送、偵察、救急車、特殊作戦などがありました。^[2]

2005年にアルゼンチンとブラジルの大統領ネストル・キルチネルとルーラ・ダ・シルバによって発表されたガウチョ・プロジェクトは、 「メルコスールのハマー」というニックネームが付けられましたが、最初はブラジル政府によって放棄され、最終的には2016年にアルゼンチン政府によって中止されました。^[1]

その後ブラジルはチヴンク高速攻撃車両の開発に注力した。^[3]

2006 年 3 月 27 日、ブラジリア(DF) の陸軍本部で、ブラジル陸軍 司令官フランシスコ ロベルト デ アルブケルケ将軍とアルゼンチン陸軍参謀総長ロベルト フェルナンド ベンディーニ将軍に、軽車両運用一般航空輸送の試作機が披露されました。

カーライト雇用は、ブラジルとアルゼンチンの軍隊間の科学技術交流の最初の計画でした。この交流は、1980 年 5 月 17 日にアルゼンチン政府とブラジル連邦共和国政府の間で締結された科学技術協力に関する協定を陸軍内で実施するものです。

ブラジルでは、プロジェクトは陸軍技術センター（CTEx）によって、アルゼンチンでは同国の陸軍開発・生産調査局によって実施された。プロジェクトは2004年4月にリオデジャネイロで開催された最初の作業会議で始まり、自動車が満たすべき技術要件について合意した。^[4]主要コンポーネントの定義、自動車のレイアウト、各作業チームの責任は、アルゼンチン/ブラジルの車両を実現するための第一歩であった。ブラジルで製造されたエンジン、ギアボックス、ディファレンシャル、トランスファーは、チューブラーフレームと独立懸架を設計したアルゼンチンチームに送られた。半マウント型のプロトタイプは、リオデジャネイロの兵器廠のワークショップで行われた作業の完了のために、2005年6月16日にブラジルに到着した。^[5]

この車は陸軍審査センター（CAEX）でエンジニアリングテストを実施しており、ブラジル陸軍の最新の評価方法に従って、まもなく技術および運用評価を受ける予定である。^{[6]この車は、2つのホストによって以前に定義された約60の要件を満たすように設計された。ガウチョは、車両を積み重ねて}C-130型航空機で輸送できる設計であるため、主に空中機動部隊で使用されることが計画されていた。独立したサスペンションと4x4の牽引により、あらゆる地形で高い戦術的機動性が可能になる。

この車両は、補給、輸送機器、負傷者の避難、無線の発射、偵察、指揮統制、空挺作戦、特殊状況 の開発における任務を遂行するように計画されました。

しかし、ガウチョは大量生産されることはなく、当初はブラジル政府とアルゼンチンの技術者の意見の不一致によりプロジェクトは放棄され、最終的には2016年にアルゼンチン政府によって中止された。 ^[1]両国とも、軍隊に供給するためにアグラレ・マルーアやハンヴィーなどの他の軍用車両の取得を優先したためである。^[7]

2014年4月、アルゼンチンはウルグアイにガウチョを貸与したが、ウルグアイ軍は車両の購入を拒否した。^[7]

MWM、2,800 cc、4気筒、ターボディーゼル、 3,600 rpmで 130 HPを発生

• 幅: 2.15m
• 長さ: 4.15 m
• 高さ: 1.85 m
• ホイールベース: 2.80 m
• ゲージ: 1.83 m
• 地上高: 0.42 m
• アプローチ角度: 50°
• 出発角度: 40°
• 容量: 600 kg
• 乗員: 最大4名

• 最高速度: 120 km/h
• 縦方向傾斜: 60%
• サイドランプ: 40%
• 渡河距離: 0.52 m
• 垂直障害物: 0.36 m

BFグッドリッチオフロード - 33 x 12.5 R 15

• 武装：7.62mm機関銃FN MAG

• 
  MWMターボディーゼル
• 
  サスペンショントラベル
• 
  ダッシュボード
• 
  インテリア
• 
  フロントホイールとタイヤ
• 
  航空輸送用の積み重ねられたガウチョ

• アルゼンチン陸軍- これらの車両は、軍事産業のシンボルとして、アルゼンチン軍のさまざまなパレードに参加しています。これらは、第 11 機械化旅団の南部部隊 (第 24 機械化歩兵連隊と第 11 機甲騎兵探検中隊) の装備の一部です。運用中の SOL 2010 - 2011 で使用されました。
• ブラジル軍

• アグラレ・マルーア （ブラジル）
• ランボルギーニ チーター – (イタリア)
• ニャンドゥ – (アルゼンチン)
• P6 ATAV – (インドネシア)
• Willys FAMAE Corvo – (チリ)

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