Loading article…
| 偵察攻撃（重）飛行隊5 | |
|---|---|
 RVAH-5 飛行隊パッチ | |
| アクティブ | 1948年9月9日 – 1977年9月30日 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| 役割 | 写真偵察 |
| の一部 | 非アクティブ |
| ニックネーム | サヴェージ・サンズ |
| エンゲージメント | ベトナム戦争 |
RVAH-5はアメリカ海軍の偵察攻撃（重）飛行隊であった。1948年9月9日にカリフォルニア州モフェットフィールド海軍航空基地で第5混成飛行隊（VC-5）として設立され、1955年11月1日に第5重攻撃飛行隊（VAH-5）に改称され、その後1964年5月に第5偵察攻撃（重）飛行隊（RVAH-5）に改称された。この飛行隊は1977年9月30日に解散された。[1]
運用履歴
,_circa_in_1953.jpg/500px-AJ-2_Savage_of_VC-5_on_USS_Midway_(CVA-41),_circa_in_1953.jpg)
VC-5
VC-5は当初P2V-3C ネプチューンを装備していたが、その後AJ-1 サベージに移行し、1950年春にはAJ-2 サベージに移行した。[2] 1950年後半、飛行隊はバージニア州ノーフォーク海軍航空基地に拠点を変更し、続いて1952年にフロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地、 1955年にフロリダ州サンフォード海軍航空補助基地に移転した。 [3] 1955年、飛行隊はAJ-1からAJ-2 サベージに移行し、その後1955年11月1日に重攻撃飛行隊5 (VAH-5) に改称された。[要出典]
VAH-5
VAH-5 は1957 年後半にA3D-2 スカイウォリアーに再装備されましたが、海軍航空補助基地サンフォードの改良により、同基地はマスター ジェット基地として完全な海軍航空基地の地位にアップグレードされ、海軍航空基地サンフォードと改名されたため、最初のスカイウォリアーを受け取るまでに 18 か月待たなければなりませんでした。その後、VAH-5 はスカイウォリアーで大西洋/地中海 (LANT/MED) の空母に 4 回展開しました。
- 1958年9月2日 – 1959年3月12日、USS フォレスタル、地中海
- 1960年1月28日～1960年8月31日、USS フォレスタル、地中海
- 1961年2月9日 – 1961年8月25日、USS フォレスタル、地中海
- 1961年10月12日、サンフォード海軍航空基地で帰路に就いていたVAH-5所属のA3D-2、局番号（BuNo）142663が、VAH-11所属の別のA3D-2、BuNo 142648と空中衝突し、サンフォード海軍航空基地付近に墜落した。両機がサンフォード海軍航空基地への着陸進入中、VAH-11機のレドームとキャノピーがVAH-5機の右舷に衝突した。VAH-5機の乗員4名とVAH-11機の乗員4名の計8名全員が死亡した。[4]
- 1962年8月3日 – 1963年3月2日、USS フォレスタル、地中海[5]
- 1962 年 9 月、国防総省全体の新しい航空機指定システムの導入に伴い、飛行隊の A3D-2 航空機は A-3B に再指定されました。
1963年3月、配備から戻った後、VAH-5はRA-5Cヴィジランテへの移行を開始しました。この移行が完了すると、1964年5月に飛行隊は第5偵察攻撃飛行隊（RVAH-5）に再編成されました。[2] [3]
RVAH-5 / ベトナム / 冷戦
ベトナム戦争中、RVAH-5は以下の空母で西太平洋（WESTPAC）とベトナムへの5回の展開と大西洋/地中海（LANT/MED）への2回の展開を完了した。[6]
- 1964年8月5日～1965年5月6日、USS レンジャー、WESTPACおよびベトナム
- 1965 年 11 月 30 日 – 1966 年 7 月 10 日、USS アメリカ、LANT/MED
- 1967 年 1 月 10 日 - 9 月 20 日、USS アメリカ、LANT/MED
- 1968年5月29日 – 1969年1月31日USS コンステレーション、WESTPACおよびベトナム
- 1968年11月25日、RA-5C BuNo 149293が戦闘で失われた。[7]パイロットのアーネスト・スタムCDR [8]は脱出に成功し捕虜となったが、1969年1月16日に北ベトナムで捕虜として死亡した。彼は死後大尉に昇進し、遺体は1974年3月に米国に返還された。ナビゲーターのリチャード・サム中尉[9] は撃墜時に死亡し、遺体は1977年9月に米国に返還された。[10]
- ベトナム戦争の予算上の圧力により、国防総省はサンフォード海軍航空基地を含むいくつかの国内航空基地を閉鎖せざるを得なくなりました。1968年から1969年の派遣から戻ると、RVAH-5はサンフォード海軍航空基地から、ジョージア州アルバニー海軍航空基地と改名された旧ターナー空軍基地に拠点を移しました。
- 1969年10月14日 – 1970年6月1日、USSレンジャー、WESTPACおよびベトナム
- 1971年6月11日～1972年2月12日、USS エンタープライズ、WESTPACおよびベトナム
- 1972年11月16日 – 1973年6月23日、USSレンジャー、WESTPACおよびベトナム[5]
RVAH-5 / 冷戦
- 1974年6月21日から1974年12月23日まで、RVAH-5はUSSコンステレーションに搭載され、西太平洋地域に展開した。[6] [5]
- ベトナム戦争終結後の予算上の圧力により、国防総省はジョージア州アルバニー海軍航空基地を含むいくつかの国内航空基地を再び閉鎖せざるを得なくなりました。1974 年の配備完了後、RVAH-5 は母基地をアルバニー海軍航空基地からフロリダ州キーウェスト海軍航空基地に移しました。
- 1976年1月30日から1976年9月7日まで、RVAH-5はUSSレンジャーに搭載され、西太平洋/インド洋への展開に向かった。 [5]
RA-5Cの機体の消耗と、国防予算が限られる環境におけるメンテナンスおよび飛行時間コストの増加により、海軍は1974年半ばからRA-5Cを段階的に退役させ、RVAHコミュニティを廃止せざるを得なくなった。空母搭載偵察は、ミラマー海軍航空基地の現役VFPコミュニティとアンドリュース空軍基地/ NAFワシントンの海軍予備役VFPコミュニティによってRF-8Gクルセイダーを使用して同時に行われ、1987年3月29日に最後のRF-8Gが退役し、高速偵察任務はミラマー海軍航空基地、オセアナ海軍航空基地、ダラス海軍航空基地、フォートワース海軍航空基地の現役および海軍予備役VFPコミュニティに、戦術航空偵察ポッドシステム（TARPS）を装備したF-14トムキャットによる二次的な役割として完全に移管された。
1976年9月に最後の西太平洋展開から帰還した後、RVAH-5は不活性化プロセスを開始し、29年以上の現役任務を終えて1977年9月30日にキーウェスト海軍航空基地で最終的に不活性化されました。[11]
ホームステーションの割り当て
飛行隊は以下の基地に配属された: [2]
- カリフォルニア州モフェットフィールド海軍航空基地
- バージニア州ノーフォーク海軍航空基地
- フロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地
- サンフォード海軍航空補助基地 /フロリダ州サンフォード海軍航空基地
- ジョージア州アルバニー海軍航空基地
- フロリダ州キーウェスト海軍航空基地
割り当てられた航空機
参照
参考文献
- ^ Grossnick, Roy A. (1995). アメリカ海軍航空隊辞典 第1巻 VA、VAH、VAK、VAL、VAP、VFA飛行隊の歴史。ワシントンD.C.：海軍歴史センター、海軍省。p.547 。 2015年12月29日閲覧。
- ^ abc 「A-3飛行隊の歴史」A-3スカイウォリアー協会。 2015年12月30日閲覧。
- ^ ab 「A-3 スカイウォリアー協会 - A-3 スカイウォリアー協会 - A-3 飛行隊の歴史」。
- ^ 「A-3 Skywarrior Association - A-3 事故日別」www.a3skywarrior.com。2012年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「ベトナムへの空母、空母搭載飛行隊、非空母搭載飛行隊の配備」（PDF）。ワシントン D.C.：海軍歴史センター、海軍省。1995年。 2015年12月30日閲覧。
- ^ パウエル、ロバート (2012)。RA -5C 戦闘中の自警団。オスプレイ出版。p. 86。ISBN 9781782005421。
- ^ 「退役軍人への賛辞」。
- ^ http://www.virtualwall.org/dt/ThumRC01a.htm
- ^ 「ベトナム戦争における米国の捕虜・行方不明者数（名前順）」(PDF)。国防総省捕虜・行方不明者数集計局。 2015年12月30日閲覧。
- ^ http://www.rvahnavy.com/5history.html