VASP フライト 375

VASP フライト 375

ハイジャックに関与した航空機PP-SNTがガレオン空港に到着
ハイジャック
日付	1988年9月29日 (1988-09-29)
まとめ	ハイジャック
サイト	最初はミナスジェライス上空、ブリア上空。 その後、ゴイアニアのサンタ・ジェノヴェヴァ空港
航空機
航空機の種類	ボーイング737-317
オペレーター	VASP
IATAフライト番号	VP375
ICAOフライト番号	VSP375
コールサイン	VASP375
登録	PP-SNT
フライトの出発地	ポルト ベーリョ国際​​空港、ポルト ベーリョ、ブラジル
1回目の途中降機	ブラジリア国際空港、ブラジリア、ブラジル
2回目の途中降機	サンタ ジェノヴェバ空港、ゴイアニア、ブラジル
3回目の途中降機	コンフィン国際空港、ベロオリゾンテ、ブラジル
行き先	ガレオン国際空港、リオデジャネイロ、ブラジル
居住者	105
乗客	98プラス1ハイジャック犯
クルー	7
死亡者数	2
負傷	3人（乗務員1人、客室乗務員1人、ハイジャック犯1人）
生存者	103人（乗客全員、乗員6人、ハイジャック犯1人）

VASP 375便は、1988年9月29日にライムンド・ノナト・アルベス・ダ・コンセイソンによってハイジャックされた飛行機で、彼は乗客98名と乗員7名を乗せた飛行機をブラジリアのプラナルト宮殿に墜落させることを狙っていた。ボーイング737-300機で運航されたこのフライトは、ポルト・ヴェーリョを出発し、ブラジリア、ゴイアニア、ベロオリゾンテを経由してリオデジャネイロに向かった。ベロオリゾンテとリオデジャネイロの間のフライトの最終段階で、飛行機はハイジャックされ、ブラジリアに着陸した。ハイジャックは失敗し、飛行機はゴイアニアに無事着陸した。ハイジャックによる唯一の死者は副操縦士のサルバドール・エヴァンジェリスタであった。^[1]

この悲劇を回避したパイロット、フェルナンド・ムリーロ・デ・リマ・エ・シルバは、2001年10月に全国航空連合から表彰され、機内の乗客約100人の死亡を防いだ功績により航空ハイライトトロフィーを受賞した。^{[2] [3]}

1980年代末までに、ブラジルは高い失業率とインフレを伴う不況に直面していた。^{[4] [5] [2]}貧しい家庭の出身で、最近職を失ったライムンド・ノナト・アウベス・ダ・コンセイソンは、自身と国家が経験している悪い状況の責任者と思われる人物、当時の共和国大統領ジョゼ・サルネイを罰することを決意し、大統領府があるプラナルト宮殿に向けて飛行機を発射した。 ^{[4] [6] [7] [3]}ライムンドは32口径のリボルバーを購入し^{[4] [5] [3]}、VASP375便に搭乗した。当時、コンフィンス空港では手荷物検査にX線検査機や金属探知機は使用されず、乗客は自由に通過できた。^[7]

この機体はボーイング737-317（製造番号23176、ボーイングライン番号1213、登録番号PP-SNT）であった。^[8] 1986年3月18日に初飛行し、1986年4月2日にカナダの航空会社CPエアに納入された。その後、VASP、モリスエアに納入され、最終的には米国の航空会社サウスウエスト航空の保有機となった。サウスウエスト航空は2013年に機体番号N698SWでの運航を停止し、グリーンウッド空港でスクラップにされた。

ポルト・ヴェーリョを出発し、ベロオリゾンテに着陸したこの便は、午前10時42分に離陸し、離陸から約20分後、飛行機が既にリオデジャネイロの空域にあったとき、ライムンド・ノナトはハイジャックを発表し、コックピットに入ろうとし、止めようとした客室乗務員のロナルド・ディアスを撃ったと述べた。 ^{[1] [7] [8] [3]}彼はコックピットのドアに向けて数回発砲し、ドアを破壊して中に入った。中に入ると、ライムンドは予備の乗務員であるジルベルト・レンヘを撃ち、彼の脚は銃弾で骨折した。ハイジャック犯に気付かれないように、パイロットのフェルナンド・ムリロ・デ・リマ・エ・シルバは、航空学の用語で違法な干渉（ハイジャック）を意味するトランスポンダーコード7500を要求した。^{[5] [7]}チンダクタの無線応答に答えようとした際、副操縦士のサルバドール・エヴァンジェリスタはハイジャック犯に撃たれ、即死した。^{[1] [4] [5]}その後、ライムンドは機長にリボルバーを突きつけ、機体を直ちにブラジリアへ向かわせるよう要求した。ライムンドは最終的にプラナルト宮殿に飛行機を投げつけることは諦めたが、燃料がほとんどない状態でパイロットがブラジリア国際空港またはアナポリス空軍基地に飛行機を着陸させることは阻止した。 ^{[4]パイロットは}ゴイアニアに接近すると、2回のアクロバティックな操縦（「トノー」とスピン）を行なった。 ^{[7] [3]これは}ミラージュIII戦闘機に目撃された。2回目の操縦は成功し、午後1時45分にサンタ・ジェノベバ空港に素早く着陸することができた。 ^{[1] [6]}地上では、ハイジャックと交渉が数時間続いた。ハイジャック犯は逃走用に小型機を要求したが、午後7時頃^{[8] 、パイロットを}盾にして飛行梯子を降りているときに、ブラジル連邦警察の精鋭部隊に3発撃たれた。検死官フォルトゥナート・バダン・パリャレスによると、犯人は銃撃とは無関係の鎌状赤血球症[6][7]で2日後に死亡^した。

• ルフトハンザ航空181便