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アッパー・ネピアン計画は、オーストラリアのニュー・サウス・ウェールズ州のカタラクト川、コルドー川、エイボン川、ネピアン川の集水域にある一連のダムと堰である。計画には4つのダムと2つの堰、そしてマッカーサーとイラワラ地域、ウォロンディリー・シャイア、そしてシドニー都市圏に水を供給するために大きな貯水池に水を供給する重力式運河システムが含まれる。4つのダムと関連インフラは、ニュー・サウス・ウェールズ州の州文化遺産登録簿に個別に登録されている。[1] [2] [3] [4]
歴史
1867年までにシドニーはボタニー湿地から得られる水供給量を超えてしまい、総督（サー・ジョン・ヤング）は将来の水供給を勧告する委員会を任命した。[5] 1869年、委員会はアッパー・ネピアン計画を勧告した。[6]これはカタラクト川とネピアン川の堰堤、プロスペクトの貯水池、900平方キロメートル（347平方マイル）の集水域からシドニーまで水を引くための101.79キロメートル（63.25マイル）のパイプライン、トンネル、運河、導水橋から成っていた。計画の作業は1880年に始まり[7]、1888年に完成した。 [8] : 15–17 この計画は建設当時としては大きな技術的偉業だった。
1885年6月、シドニーは深刻な干ばつに見舞われ、アッパー・ネピアン計画は未完成だった。政府はハドソン・ブラザーズからの提案を受け入れ、その不足分を補い、1日当たり14メガリットル、360万米ガロン（3 × 10 6 英ガロン）の水をボタニー湿地に供給した。これは、半分完成していた恒久的な計画の全長を複製したもので、ハドソンの臨時計画として知られるようになり、1886年1月30日に湿地に転用された。[9] : 64 [10]この緊急工事は、主要計画が完成すると解体された。[8] : 18–19
当初建設されたアッパー・ネピアン計画は、推定54万人の人口を支える能力があった。1902年までにシドニーの人口は523,000人となり、再び深刻な干ばつに見舞われた。シドニーの水供給について報告するために任命された王立委員会は、カタラクト川にダムを建設することを勧告し、同年に建設が開始された。その後、コードー川、エイボン川、ネピアン川にそれぞれダムが建設され、最後のダムは1935年に完成した。各ダムには公共のピクニックエリアが含まれている。[8] : 25–31 合計で、4つのダムの貯水量は483,600ML（1.064 × 10 11 英ガロン、1.278 × 10 11 米ガロン）で、1日あたり353ML（78 × 10 6 英ガロン、93 × 10 6 米ガロン）を安全に供給できる。[8] : 268
この制度は現在、シドニー集水域局によって管理されています。
さらに、さまざまなポンプ、パイプ、切り込み、分水路を通じて、 ショールヘブン計画からの給水によって補助的な水供給が行われます。
関連ダム
カタラクトダム
カタラクト・ダムは、左の橋台から延びるライニングのない側面放水路を備えた、文化遺産に登録された 重力式ダムです。高さ56メートル（183フィート）、長さ247メートル（811フィート）で、貯水量は97,190 ML（2.138 × 10 10 英ガロン、2.567 × 10 10 米ガロン）です。[8] : 268 カタラクト・ダムは、アッパー・ネピアン計画で建設された最初のダムであり、オーストラリアで初めてダムの上流面にプレキャスト成型コンクリートブロックを使用したダムでもあります。[1]ダムの中心部は、現場で採掘され、セメントで固められた2〜4.5長トン（2.03〜4.57 トン、2.24〜5.04ショートトン）の大型砂岩ブロックで構成されています。下流面は、玄武岩質コンクリートを大量に流し込み、玄武岩で仕上げている。容易に入手できる適切な岩石の供給源は、少し離れたシャーブルック（別名ファーンデール）にあり、ブリ峠の頂上付近に位置していた。採石場からダム建設現場まで玄武岩を輸送するため、長さ 8.8 km (5.5 マイル) の2 フィート( 610 mm ) ゲージの蒸気トラムウェイが建設された。[11]ダム建設は 1902 年に始まり、1907 年に完成し、放水路は 1915 年に拡張された。 [8] : 27–28 アーネスト・マッカートニー・ド・バーグは、1904 年からこのプロジェクトの監督技師を務めた。 [12]詩人のバンジョー・パターソンは、カタラクト・ダム建設の背後にある政治について風刺的なバラード「キールが建設したダム」を書いた。[13]
コルドーダム
コルドーダムはコルドー川に架かる文化遺産に登録されたアーチダムで、左側の橋台にライニングのない側方放水路がある。高さ58メートル（191フィート）、長さ404メートル（1,327フィート）で、93,640ML（2.060 × 10 10 英ガロン、2.474 × 10 10 米ガロン）の貯水池を形成する。建設は1918年に始まり、1926年に完成した[8] : 268 [14]。費用は945,000豪ポンドだった。[2]壁は大きな砂岩のブロックで構成され、現場で採掘されてセメントで固められ、ブルーストーンと砂岩のコンクリートの組み合わせで表面仕上げされている。[8] : 28–29 このダムは、以前に完成したカタラクトダムの設計と建設において多くの改良が加えられた。これらには、27メートル（90フィート）間隔で設置された建設ユニット間の収縮目地、上部と下部の検査ギャラリー、地下水圧を記録するための配管が含まれていました。[2]ダム建設に使用されたブルーメタルは、キアマの政府採石場から供給され、鉄道でダグラスパークに運ばれました。ここからロープウェイでネピアン渓谷を横切って東側のインターチェンジに運ばれ、そこで材料は2フィート（610 mm）ゲージの蒸気トラムウェイに積み替えられ、ダムサイトに隣接する地点に運ばれました。[15]
エイボンダム
エイボンダムはエイボン川に架かる文化遺産に登録されたアーチダムです。高さ72メートル（237フィート）、長さ223メートル（732フィート）で、貯水量は146,700ML（3.23 × 10 10 英ガロン、3.88 × 10 10 米ガロン）です。この計画に含まれるすべてのダムの中で最大の容量を誇ります。文化遺産に登録されたこのダム壁の建設は1921年に始まり、1927年に完成しました[8] : 268 [16] 。費用は1,047,000豪ポンドでした[3] 。ダムの構造と材料はコルドーのものと同じです。[8] : 29 建設に必要なすべての材料は特別に建設された道路でバーゴ駅から輸送され、計画内の他のすべてのダムでは鉄道輸送が使用されました。[14]ダム建設予定地にはいくつかの軽量路面電車が建設されていたが、機関車は使用されておらず、コンテナやその他の物品はウインチ、馬、人力で移動されていたようである。[17]
ネピアンダム
ネピアンダムはネピアン川に架かる文化遺産に登録されたアーチダムで、高さ82メートル（269フィート）、長さ216メートル（709フィート）です。ダムの建設は1926年に始まりましたが、大恐慌で2年間遅れ、最終的に1935年に完成しました。[8] : 268 [18]容量は67,730から81,400ML（1.490 × 10 10から1.791 × 10 10 英ガロン、1.789 × 10 10から2.150 × 10 10 米ガロン）と様々に記載されています。[18] [8] : 268 ネピアン貯水池は、319平方キロメートル（123平方マイル）の広大な集水域に比べて貯水容量が小さいです。ネピアン貯水池の容量はカタラクト貯水池やコルドー貯水池とほぼ同じですが、その集水域はカタラクト貯水池の2.5倍、コルドー貯水池の3.5倍あります。そのため、ネピアン貯水池は他の貯水池よりも早く満水になり、通常の状況では、より自由に水が汲み上げられます。ダムは海抜325メートル（1,066フィート）に位置し、建設費は2,062,000豪ポンドでした。[4]
鉄道の側線は、メインサザン鉄道のバーゴとイェリンブールの間に設置された。ダム建設現場への輸送は、今回も標準軌の軽便鉄道で行われた。これにより、大規模な商業採石場から資材を運ぶ政府車両からの積み替えが回避され、事実上、この路線は私有の側線として延長された。この路線は、なだらかな田園地帯を通る4km (2.5マイル) の長さであった。列車は、かつてのシドニー蒸気トラムモーターを含む、さまざまな機関車で運行された。さらに、ダム建設現場では、狭軌 ( 610 mm / 2フィート) の路線が使用されていた。 [19]
1943年から1947年にかけて、ダムの基礎部分の洗掘を防ぐために放水路の追加工事が行われた。[8] : 31
ギャラリー
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カタラクト貯水池が満水となり、放水路から排水される -
カタラクトダム放水路の詳細 -
カタラクトダムの排水工事 -
エイボンダムプレート -
ネピアンダムプレート
参照
参考文献
- ^ ab 「カタラクトダム」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。2012年4月13日閲覧。
テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ abc 「Cordeaux Dam」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。 2017年9月29日閲覧。 テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ ab 「エイボンダム」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。 2017年9月29日閲覧。 テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ ab 「ネピアンダム」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。 2017年9月29日閲覧。 テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ 「THE GOVERNMENT GAZETTE」。シドニー・モーニング・ヘラルド。第56巻、第9159号。1867年9月28日。7ページ。 2016年5月22日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「水道供給委員会報告書」。The Empire。第5607号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1869年10月22日。4ページ。 2016年10月5日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「シドニーの水道」シドニー・モーニング・ヘラルド。第13号、060。1880年2月10日、6ページ。 2016年5月22日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abcdefghijklm Aird, WV (1961). シドニーの水道、下水道、排水(PDF)。メトロポリタン水道下水道排水委員会。
- ^ Henry, FJJ (1939). シドニーの水道と下水道(PDF)。メトロポリタン水道下水道排水委員会。 2019年4月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年4月30日閲覧。
- ^ 「THE TEMPORARY WATER SUPPLY」。シドニー・モーニング・ヘラルド。第14号、931ページ。1886年2月1日。6ページ。 2016年4月30日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ロングワース、ジム（1993年7月）。「アッパーネピアンダムの鉄道建設 - カタラクトダム」オーストラリア鉄道歴史協会紀要：163-174。
- ^ Antill, JM (1981). 「De Burgh, Ernest Macartney (1863 - 1929)」.オーストラリア人名辞典、第8巻。MUP。p . 266。2007年4月22日閲覧。
- ^ 「カタラクトダム - シドニー流域管理局」 。 2012年3月11日閲覧。
- ^ ab “Cordeaux Dam - Sydney Catchment Authority”。2012年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月11日閲覧。
- ^ ロングワース、ジム（1993年10月）。「アッパーネピアンダムの鉄道建設 - コーデーダム」オーストラリア鉄道歴史協会紀要：249-259。
- ^ 「エイボンダム - シドニー流域管理局」 。 2012年3月11日閲覧。
- ^ ロングワース、ジム（1994年1月）。「アッパーネピアンダムの鉄道建設 - エイボンダム」オーストラリア鉄道歴史協会紀要：14-19。
- ^ ab 「Nepean Dam - Sydney Catchment Authority」 。 2012年3月11日閲覧。
- ^ ロングワース、ジム（1994年5月）。「アッパー・ネピアン・ダムの鉄道建設 - ネピアン・ダム」オーストラリア鉄道歴史協会紀要：137-153。
帰属
このウィキペディアの記事は、もともとニューサウスウェールズ州政府がCC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「ニューサウスウェールズ州遺産登録簿」 （2012年4月13日にアクセス）に基づいています。また、ニューサウスウェールズ州政府がCC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「ニューサウスウェールズ州遺産登録簿」（2017年9月29日にアクセス）に基づいています。また、ニューサウスウェールズ州政府が CC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「ニューサウスウェールズ州遺産登録簿」（2017年9月29日にアクセス）に基づいています。また、ニューサウスウェールズ州政府が CC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「ニューサウスウェールズ州遺産登録簿」（2017年9月29日にアクセス）に基づいています。
さらに読む
ウィキメディア・コモンズには、 Upper Nepean Schemeに関連するメディアがあります。
- シドニー流域管理局。アッパー・ネピアン・ダム
- WaterNSW - 「アッパー・ネピアン計画125周年を祝う」(PDF)。WaterNSW 。 2019年10月2日閲覧。
34°13′40″S 150°44′39″E / 34.227699°S 150.744232°E / -34.227699; 150.744232 (ブロートンズ峠)