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 ユニオンビル | |||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 位置 | 155 YMCA Boulevard マーカム、オンタリオ州 カナダ | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯43°51′06″ 西経79°18′52″ / 北緯43.85167° 西経79.31444° / 43.85167; -79.31444 | ||||||||||||||||
| 所有者 | メトロリンクス | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 面ホーム1面、島式ホーム 1面 | ||||||||||||||||
| トラック | 3 [1] | ||||||||||||||||
| 接続 |  GOトランジットバスサービス ヨーク地域交通局（含む） ビバ・ラピッド・トランジット | ||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| 構造タイプ | 公衆トイレと待合室を備えた駅舎 | ||||||||||||||||
| 駐車場 | 1620 台 | ||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック | ||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 駅コード | GOトランジット：UI | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 71 | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 1991年5月6日 | ||||||||||||||||
| 再建 | 2005年、2021-2022年 | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 2019年4月～7月 | 204,700 [2]  5.6% | ||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||
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ユニオンビルGO駅は、カナダのオンタリオ州マーカムにあるGOトランジットネットワークの鉄道駅とバスの駅[3]です。スタフビル線の停車駅です。この駅には、ハイウェイ407イーストエクスプレスバスも停車し、西行きはハイウェイ407駅、北行きはマウントジョイGO駅、東行きはオシャワGO駅まで運行しています。
2022年5月下旬までに、駅は2本目の線路、折り返し線、島式ホームを取得し、将来的にはストーフビル線で終日双方向のサービスが受けられるようになる。将来的には、GOトレインはユニオンビルまで10分間隔、マウントジョイGO駅まで30分間隔で運行される予定。[1]
歴史
オールドユニオンビル駅
最初のユニオンビル駅は、1871年にトロント・アンド・ニピシング鉄道によって開業した。この鉄道線路と駅は、1882年にミッドランド鉄道、 1884年にグランド・トランク鉄道、1923年にカナディアン・ナショナル鉄道に相次いで買収された。カナディアン・ナショナル鉄道は1978年までこの駅を利用し、GOトランジットは1982年から1991年までこの駅を利用した。[4] GOトレインは1991年5月3日金曜日にこの駅での運行を終了し、翌5月6日月曜日から現在のGO駅での運行が開始された。
古い駅舎は修復され、現在はコミュニティセンターとして使用されています。[4]マークハムGO駅と同様に、この駅は19世紀のヴァナキュラーカーペンターゴシック建築の要素を取り入れた古典的なカナダ鉄道スタイルを特徴としています。 [要出典] メインストリートユニオンビル近くのステーションレーンにあります。プラットフォームは存在しますが、稼働中の駅ではないことを示すために線路からフェンスで隔離されています。
現在の駅
現在の駅は、古いユニオンビル駅の代わりとして 1991 年に建設されました。新しい駅は 2005 年 4 月に改装され、再オープンしました。ハイウェイ 407の北にあるケネディ ロードからのサービス道路からアクセスできます。
2022年5月末までに、メトロリンクスは、将来のストーフビル線の終日双方向サービスをサポートするために、GO拡張の一環としていくつかの駅の改良を完了しました。改良には以下が含まれます。 [1]
- 2 番目の線路、新しいプラットフォーム、および折り返し線路。
- 新しい島式ホームと移設された東側ホームには、どちらも屋根、シェルター、融雪システムが備わっています。
- 新しい歩行者用トンネルとエレベーター。
- 追加駐車スペース286台。
- 駐車場を通る歩行者用通路。
- 駐車場からプラットホームまでの新しいスロープ。
- 自転車置き場の増設。[5]
接続バス路線
GOトランジット
[6]
- 52 407 東(オシャワ –ハイウェイ 407 バスターミナル) (週末のみ)
- 54 407 イースト（マーカム - ハイウェイ 407 バスターミナル）（平日のみ）
- 56 407 東(オークビル GO 駅–オシャワ GO 駅) (平日のみ)
- 56A 407回廊（スクエアワン-オシャワGO駅）（平日急行）
- 71 ストーフビル（列車が運行していない場合はストーフビル線の「トレインバス」）
ヨーク地域交通
- 8 ケネディ
- ビバパープル（ユニバーシティブールバード）
ビバの運行は 2005 年 10 月 16 日に開始され、バスはケネディ ロードの近くに停車しました。この地域でビバの運行が開始された時点では近くのエンタープライズ ドライブが完成していなかったため、この駅は 2005 年 11 月 19 日まで臨時の駅として機能していました。この間、ビバ パープルとビバ グリーンのバスはどちらも近くのハイウェイ 407に迂回する必要がありました。ビバ ピンクの運行は 2006 年 1 月 2 日に追加されました。
ユニオンビルは、リッチモンド ヒル センターとフィンチ駅行きの現在は廃止されたビバ ピンクサービスの東端でした。
参考文献
- ^ abc 「ユニオンビルGO駅のアップグレードが完了」。メトロリンクス。2022年5月31日。2022年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「メトロリンクスがGOトランジットの最新乗客数マップを発表 – GO列車の乗車率は5パーセント近く増加」メトロリンクス、2019年9月9日。 2019年10月1日閲覧。
- ^ 「Unionville GO Station Information」. GO Transit . 2019年2月21日閲覧。
- ^ ab 「ユニオンビル駅」。トロント鉄道歴史協会。 2022年3月13日閲覧。
- ^ “Making moves for GO Expansion on the Stouffville Line”. Metrolinx . 2022年3月10日. 2022年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Unionville GO Bus Departures」 。 2023年10月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのユニオンビル GO 駅に関連するメディア- GO トランジットのユニオンビル GO 駅のページ