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 オールドエルム | |||||||||||
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 2024年4月のオールドエルム駅のプラットフォーム。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 12958 Tenth Line、 Stouffville、オンタリオ州 、カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°59′25″ 西経79°14′13″ / 北緯43.9904° 西経79.2370° / 43.9904; -79.2370 | ||||||||||
| 所有者 | メトロリンクス | ||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | シェルター | ||||||||||
| 駐車場 | 673台[1] | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | GOトランジット：LI | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 74 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2008 | ||||||||||
| 再建 | 2023年に新しい場所で[2] | ||||||||||
| 以前の名前 | リンカーンビル（2008–2021） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2018 | 33,000 [3] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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オールドエルムGO駅（旧リンカーンビル）は、カナダのオンタリオ州ウィッチチャーチ・スタフビルにあるGOトランジットネットワークの鉄道駅とバスの駅です。オールドエルムはスタフビル線の北東の終点です。元の駅は2008年9月2日にベセスダロードの北側、GO列車保管ヤードに隣接して開業しました。[4]オールドエルムはさらに南のテンスライン西側に再建され、2023年10月17日に開業しました。[2] [1]
駅名
この駅は、建設の途中でリンカーンビルという名前を採用する前は、ストーフビル・ノースという仮称で呼ばれていました。 [5] [6]歴史的に、リンカーンビルはブルーミントン・ロードとハイウェイ47（オールド・コンセッション10ロード）の角にあった村落の名前であり、東はアクスブリッジの町、西はウィットチャーチの町に分かれていました。[7] 2021年10月16日、この駅は、テンス・ライン沿いの新しい駅の敷地内にあるニレの木にちなんで、オールド・エルムGOに改名されました。[8]
駅の名前の由来となった木は樹齢200年で、高さ40メートル（130フィート）、幅4メートル（13フィート）である。この木は1970年代から1980年代にかけてニレ病に見舞われたが、生き延びていた。この木は駅のバス路線のスペースを確保するために伐採される予定だったが、地元住民のロビー活動によって保存が認められた。バス路線はこの木を中心に再配置され、その結果、駅の駐車スペースは当初の計画より30～40台少なくなった。[9]
説明
駅にはバスのループと乗客の乗降場がある。15の障害者用駐車スペースと4つのスクーターとバイク用の駐車スペースを含む673台の駐車スペースがある。自転車ラックも35台ある。障害者用プラットフォームには暖房付きのシェルター、プラットフォームの天蓋、プラットフォームの融雪システムがある。バスと自動車用の駅入口には信号が設置されている。[1]
歴史
リンカーンビル駅は、当初は前年の6月に開業する予定であったが、多少の遅れの後、2008年9月2日にベセスダロードに開業した。[ 4 ]この駅は、以前の終点であるストーフビルGO駅の負担を軽減するために建設された。ストーフビルGO駅はストーフビル市内に位置していたが、駐車場を拡張できず、バスの乗り換え機能が限られていた。10番線とベセスダロードの既存のストーフビル停車施設の隣に建設されたリンカーンビル駅は、 [5] 550万ドルの費用がかかり、トロントのユニオン駅 から約3キロメートル (1.9マイル) 離れた場所に旅客サービスが拡張された。駅のパークアンドライドの集客エリアには、アクスブリッジ自治体の大半が含まれており、これは、アクスブリッジの町自体へのGOトレインサービスの先駆けと見なされている。[10] 2010年から2011年にかけて、バス保管施設と乗務員センターとともに、410台の追加駐車場が建設された。[11]隣接する中継施設は2019年10月に完成した。[12]
2021年に、駅を500メートル（1,600フィート）南に移転する工事が始まりました。[12]新しい駅には、672台分の駐車場、自転車レーン、バスループ、アクセスの改善が含まれます。[8] [13]新しい駅は2023年10月17日に開業しました。[2] [1]
バス接続
- 70–71 GOバス：[14]北行きはグッドウッドとアクスブリッジ行き、南行きはユニオンステーション行き。
- ヨーク地域交通局のバスサービスは存在しない。[15]
参照
参考文献
- ^ abcd “Old Elm GO Station is now complete”. Metrolinx . 2023年10月30日. 2023年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「GOトランジット、10月17日にストーフビルに新しいオールドエルム駅を開設」YorkRegion.com 2023年10月17日。2023年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「乗客数と収益の要因」（PDF）。メトロリンクス。2019年2月7日。4ページ。 2019年1月31日閲覧。
- ^ ab 「リンカーンビルGO駅が9月に開業」。ストーフビル・サン・トリビューン。メトロランド・メディア・グループ。2008年7月7日。 2008年7月29日閲覧。
- ^ ab 「Accessibility Plan 2008」（PDF） . GO Transit . 2007年9月. p. 30. 2007年12月2日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ 「ステーションと停留所 - リンカーンビル」GOトランジット。2007年。 2019年2月21日閲覧。
- ^ リンカーンビルの初期の歴史の簡潔な説明については、Jean Barkey 他著『Whitchurch Township』（Erin, ON: Boston Mills, 1993）、108-109 ページを参照してください。また、1878 年の詳細な歴史地図も参照してください：Township of Whitchurch, Illustrated historical atlas of the county of York and the township of West Gwillimbury & town of Bradford in the county of Simcoe, Ont.（Toronto: Miles & Co., 1878）。
- ^ ab Riedner, Heidi (2021年9月29日). 「リンカーンビルGO駅の名称変更の根元にある樹齢200年のニレの木」.ストーフビル・サン・トリビューン. メトロランド・メディア・グループ. 2021年9月29日閲覧。
- ^ “How a 200 year-tree will live on through construction”. Metrolinx . 2019年11月15日. 2023年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Hayward, Jeff (2008年3月21日). 「Uxbridge GO駅、6月に開業予定」Uxbridge News-Journal . 2008年3月22日閲覧。
- ^ 参照：Stouffville Sun-Tribune、Stouffvilleの駐車場増加、2010年9月29日。
- ^ ab 「リンカーンビルは大きな変化に備える - GO駅と乗り継ぎ施設は地元の交通機関の利用者に役立つ開発を進めている」。メトロリンクス。2020年4月30日。 2021年9月30日閲覧。
- ^ 「リンカーンビルGO駅公開会議」（PDF）メトロリンクス2018年9月13日。 2022年10月27日閲覧。
- ^ 「70-71 ストーフビル GO トレインとバスのスケジュール」（PDF） GO トランジット。 2021年10月1日閲覧。
- ^ ヨーク地域交通システムマップ 2016年4月2日アーカイブ、Wayback Machine
外部リンク
リンカーンビル GO 駅に関連するメディア (ウィキメディア コモンズ)- GO トランジットの Old Elm GO 駅のページ