カンザス州のアメリカ国道83号線

アメリカ国道83号線
US-83 は赤で強調表示されています
ルート情報
KDOTによって管理されています
長さ	227.50マイル[1]  （366.13キロ）
存在した	1931年頃[ 2] –現在
主要な交差点
南端	オクラホマ州境のUS 83  / US 270
主要交差点	US-54  / US -270リベラル リベラル付近のUS-160 サブレットの南西にあるUS-56 US-160  / K-144プレーンズ付近 ガーデンシティのUS-50  / US-400  / K-156 スコットシティのK-96 オークリーのUS-40 オークリー近郊のI-70 ジェム近くのUS-24 オバーリンのUS-36
北端	ネブラスカ州境のUS 83
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス
郡	スワード、ハスケル、フィニー、スコット、ローガン、トーマス、シェリダン、ディケーター
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂 カンザス州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 スパーズ
← K-82 → K-84
← K-22 K-22 → K-22

アメリカ国道83号線（US-83）は、テキサス州ブラウンズビルのベテランズ国際橋から北はカナダ国境まで、ノースダコタ州ウェストホープの北ではマニトバ州道83号線として続く米国高速道路システムの一部である。米国カンザス州では、US-83はオクラホマ州境から北はネブラスカ州境まで走る南北の主要高速道路である。

1926年、最初にUS-83として知られるようになった高速道路は、K-22として確立されました。その後、1930年から1931年にかけて、US-83は廃止されたK-22に沿ってカンザス州まで延長されました。その後、1941年から1944年にかけて、US-83とUS-183はネブラスカ州内とカンザス州内の小さな部分で入れ替えられました。US-83はセルデンの北東で北に曲がるように変更され、セルデンの北東からウッドラフの東のUS-183までの以前のUS-83の配置はUS-383、現在のK-383になりました。

US-83 はサンフラワー州に入り、リベラルの南約 4 マイル (6.4 km) のスワード郡でUS-270と重複しています。ここから北に進み、リベラルでUS-54と交差して US-270 が終わります。リベラルの北で、US-83 はUS-160と合流し、ハスケル郡の郡庁所在地であるサブレットに達するまでこの 2 つの高速道路はつながっています。US-83 と US-160 はサブレットの北で分岐し、US-160 は西のユリシーズに向かい、US-83 は北に進んでガーデン シティに向かいます。

ガーデン シティでは、US-50とUS-400 がUS-83 に合流し、市の東側と北側を迂回するバイパスとして短時間合流します。一方、US-83 ビジネスはダウンタウンを通る旧ルートをたどります。3 つのルートはすべて、市の北西部でK-156 (カンザス アベニューとも呼ばれる) と交差します。US-50/US-83 ビジネス ルートの北端で、US-83 は分岐して北のスコット シティに向かいますが、US-50 と US-400 は州の他の地域で合流したままです。この高速道路は、フィニー郡とスコット郡の大部分が人口密度の低い地域を通過し、スコット シティのダウンタウンで K-96とのジャンクションに到達します。

スコット郡北部では、K-4 はUS-83 を起点として東のヒーリーに向かい、US-83 はなだらかな農地を通り抜け、ローガン郡の郡庁所在地であるオークリーに至ります。US-83 はI-70の西 1 マイル未満でUS-40に達し、2 つの高速道路は西に少し交差した後、US-83 が分岐して I-70 と交差します。

I-70 の北で、US-83 は US-24 と交差し、その後北東にカーブして、トーマス郡のジェムの東側を進みます。US-83 は北東方向に進み、レックスフォードとセルデンを通過します。セルデンを通過した後、US-83 は K-383 の南端と K-23 の北端と交差します。ここから US-83 は北に曲がり、ディケーター郡を横切って北に進み、オバーリンでUS-36と交差します。オバーリンは、この高速道路がカンザス州で通過する最後の人口集中地域です。次の都市はネブラスカ州マクックです。

K-22
存在した	1926年[3] –  1931年頃[2]

1926年、最初にUS-83として知られるようになった高速道路は、K-22として確立されました。^[3]その後1930年から1931年にかけて、US-83は廃止されたK-22に沿ってカンザス州まで延長されました。^[2] 1938年7月から1939年にかけて、US-183はUS-36を東にフィリップスバーグのK-1までたどるように変更され、これによりノートンの近くでUS-83とUS-183の間に短い重複が生じました。^{[4] [5]}その後1941年から1944年にかけて、US-183とUS-83はネブラスカ州内とカンザス州への小さな部分で入れ替えられました。US-83はセルデンのすぐ北東で北に曲がるように変更され、US-183はフィリップスバーグを過ぎて北に進むように変更され、これによりノートンでの2つの道路の重複がなくなりました。セルデンの北東からウッドラフの東までのUS-83の以前の路線はUS-383となり、現在はK-383となっている。^{[6] [7]}

2010年7月の調査では、US-83はサブレットからスコットシティまで再建され、K-144交差点にダイヤモンドインターチェンジを建設することが計画されていました。^{[8] : 40–41} 2016年2月、KDOTは、K-144とのジャンクションをダイヤモンドインターチェンジに改造し、US-83の6マイル（9.7 km）の区間を再建するための2,230万ドル（2024年には2,830万ドルに相当）の入札を受け入れました。^[9] 2017年6月26日にK-144が閉鎖され、2017年6月27日にはUS-160がK-190から東のUS-83とK-144まで閉鎖されました。^[10] 2017年9月20日、US-160とK-144が再開され、プロジェクト全体を完了するために残っているのはわずかな作業のみでした。^[11]

米国ハイウェイ83号線ビジネス
位置	ガーデンシティ

US Route 83 Business ( US-83 バス) は、ガーデン シティのビジネス ルートです。US-83 から始まり、北へ進み、US-50、US-83、で終わります。

• カンザス州運輸局州地図
• KDOT: 歴史的な州の地図