USS ユッカ (IX-214)

1920年3月25日頃の試験中のSSウタカーボン。1945年から1946年にかけてUSSユッカとして運用された。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSユッカ
ビルダー	ベスレヘム・スチール社、カリフォルニア州アラメダ
発売	1919年7月31日
完了	1920
取得した	1945年2月
委託	1945年7月9日
廃止	1946年2月19日
名前を変更	1945年3月9日
打撃を受けた	1946年3月12日
運命	1947年1月24日にスクラップとして売却
注記	商用タンカーSS Utacarbonとして建造
一般的な特徴
タイプ	タンカー
変位	10,749トン[1]
長さ	453 フィート (138 メートル)
ビーム	56フィート（17メートル）
推進	蒸気機関
スピード	10ノット
補体	70
武装	1× 4インチ（100mm）砲 1× 3インチ（76mm）砲 20mm 対空砲8門

2番目のUSSユッカ（IX-214）は、1945年から1946年まで アメリカ海軍で運用されたタンカーでした。

ユッカは、1920年にカリフォルニア州アラメダのベスレヘム・スチール社で商用タンカー SSウタカーボンとして建造された。アメリカ海軍は1945年2月に第二次世界大戦で使用するために戦時船舶管理局からこの船を購入し、1945年3月9日にユッカと改名、カリフォルニア州サンフランシスコで海軍用に改造し、 1945年7月9日にUSSユッカ(IX-214) として就役した。

ユッカは第二次世界大戦の終結直後の1945年8月下旬にハワイの真珠湾に到着し、 1945年9月3日に同港を出港して中部太平洋での任務に向かった。1945年9月22日に西カロリン諸島のウルシー環礁に寄港したが、同日航海を続け、1945年9月29日に沖縄のバックナー湾に到着した。1945年10月6日に日本の名古屋に到着したが、その月の終わりに 琉球諸島に戻った。

1945年11月11日、タンカーは米国への帰路に就いた。マーシャル諸島のエニウェトク環礁と真珠湾を経由して、1946年1月6日にパナマ運河地帯に到着し、パナマ運河を通過して1946年1月8日に運河の東端を出港した。 1946年1月15日にアラバマ州モービルに到着し、不活性化準備のため 作戦統制が第8海軍管区司令官に移った。

ユッカは1946年2月19日にモービルで退役し、処分のため戦時船舶管理局に返還された。1946年3月12日にその名前は海軍リストから削除され、1947年1月24日にピントアイランドメタルズ社にスクラップとして売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。