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CG-267 と CG-816、CG-263の前方、ワシントン州ポート タウンゼント、1920 年代
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| 名前 | CG-267 |
| 注文済み | 1924 |
| ビルダー | レイクユニオンドライドックアンドマシンワークス、シアトル |
| 委託 | 1925 |
| 母港 | ワシントン州ブレマートン |
| 識別 |
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| 運命 | 1934年1月、アメリカ海軍に移管 |
| 名前 | YP-16 |
| 取得した | 1934年1月 |
| 再分類 | YP-16 |
| 打撃を受けた | 1942年7月24日 |
| 母港 | アガナ、グアム |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1941年12月10日、敵機により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 37.5GRT [2 ] |
| 長さ | 全長74.9フィート(22.8メートル)[2] |
| ビーム | 13.6 フィート (4.1 メートル) |
| 下書き | 3.75 フィート (1.14 メートル) |
| 設置電力 | 500馬力[2] |
| 推進 | スターリング6気筒ガソリンエンジン2基、プロペラ2個[2] |
| 補体 | 8 |
| 武装 | 前方に1ポンド砲1門 |
USS YP-16は、1925年から1934年までアメリカ沿岸警備隊の艦隊でCG-267として、1934年から1941年までアメリカ海軍の艦隊でYP-16として就役した木造巡視船である。この船は、日本軍のグアム攻撃中に日本軍の航空機によって沈没した。
歴史
この船はシアトルのレイクユニオン乾ドック・アンド・マシンワークスのシアトル造船所で起工され、アメリカ沿岸警備隊が発注した203隻の「シックスビター」のうちの1隻であった。[2]この船は禁酒法時代に、海岸から20マイルから30マイル離れた地点での長距離哨戒・哨戒任務のために設計された。[3]この船の進水日と完成日は不明であるが、このクラスの設計は1924年4月に確定し、シックスビターの全隻は1925年までに就役した。 [3]この船は1925年にCG-267として就役した。[2] 1934年1月、この船はアメリカ海軍に移管され、ヤードパトロールクラフト(YP)に指定された。[2]この船は第13海軍管区に配属され、予備役兵の訓練を行った。[2] 1940年10月22日、同艦は姉妹艦YP-17とともに補給船ラマポに乗せられ、哨戒艇および島嶼防衛の任務のためグアムへ送られた。 [2] 1941年12月10日、同艦は日本軍の航空機による攻撃を受け、大きな損害を受けた。[2]乗組員は日本軍のグアム攻撃中に捕獲されるのを避けるため、残骸を焼却した。 [4]同艦は1942年7月24日に除籍された。 [2]乗組員は捕虜となり、日本軍の収容所に送られた。[2]
彼女は1個の従軍星章を受章した。[2]
参考文献
- ^ 米国の商業および政府ラジオ局 - 政府船舶ラジオ局。米国商務省。1924 年 6 月 30 日。101 ページ。
- ^ abcdefghijklmnopq Priolo, Gary P.; Wright, David L. 「YP-16 ex CG-267 (1925 - 1934)」。NavSource - Naval Source History 。 2020年3月13日閲覧。
- ^ ab Canney, Donald L. (1989). 「ラム酒戦争:米国沿岸警備隊と禁酒法(沿岸警備隊200周年記念シリーズ)」(PDF)。米国沿岸警備隊。2020年3月17日閲覧。
最終設計図は2014年4月に公開され、このクラスの最初の
CG-100
は1924年10月21日に就役した。最後に完成した
CG-302は
1925年7月18日に就役した。平均して毎週5隻が完成した。
- ^ Flynn, Jr., James T. (2014年6月23日). 長さ100フィート未満の船舶(PDF)。米国沿岸警備隊の小型カッターと巡視船 1915 - 2012年。
