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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSホイッスラー |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| ビルダー | JE グレイブス、マサチューセッツ州マーブルヘッド |
| 完了 | 1917 |
| 取得した | 1917年5月17日 |
| 委託 | 1917年7月31日 |
| 廃止 | 1919年5月19日 |
| 打撃を受けた | 1919年5月19日 |
| 運命 | 1919年6月20日販売 |
| 注記 | 1917年に民間のモーターボート 「ウィスラー」として運航された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| トン数 | 総登録トン数20トン |
| 長さ | 50フィート(15メートル) |
| ビーム | 11 フィート 6 インチ (3.51 メートル) |
| 下書き | 3フィート(0.91メートル)平均 |
| スピード | 25ノット |
| 補体 | 7 |
| 武装 | |
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USSホイッスラー(SP-784)は、1917 年から 1919 年まで就役していた アメリカ海軍の 巡視船でした。
ホイッスラーは、1917年にマサチューセッツ州マーブルヘッドのJ・E・グレイブスによって同名の民間モーターボートとして建造された。1917年5月17日、アメリカ海軍は、マサチューセッツ州ボストンの所有者であるローレンス・F・パーシバルから、第一次世界大戦中の哨戒艇として使用するためにこの船を購入した。この船は、1917年7月31日に USSホイッスラー(SP-784)として就役した。
第 1 海軍管区のボストン支部に配属されたホイッスラーは、第一次世界大戦の残りの期間、ボストンのコモンウェルス埠頭にある海軍管区本部から港湾入口の哨戒任務に就いた。ホイッスラーは時折、港湾入口を哨戒する他の船とメッセージのやりとりをする伝令船としての役割も果たした。また、1918 年 5 月 30 日に新型潜水艦USS O-5 (潜水艦第 66 号) が就役前の潜水試験と海上試験を行っている間、ホイッスラーはその傍らにいた。
ホイッスラーは1919年5月19日に退役し、同日海軍から除名された。1919年6月20日にボストンのJEドハティに売却された 。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- 海軍省海軍歴史遺産司令部オンライン選別画像ライブラリ: 民間船舶: ホイッスラー (モーターボート、1917 年)。1917 年から 1919 年にかけて USS ホイッスラー (SP-784) として運用されました。
- NavSource Online: セクション パトロール クラフト写真アーカイブ ウィスラー (SP 784)
