USSウエスタンスター

1918 年 7 月 4 日、ワシントン州シアトルのJF ダシー アンド カンパニー造船所で進水した直後のSSウェスタン スター。ダズル迷彩塗装が施されている。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウエスタンスター
ビルダー	JF ダシー アンド カンパニー、ワシントン州シアトル
発売	1918年7月4日
完了	1918年8月下旬
取得した	1918年8月28日
委託	1918年8月28日
廃止	1919年3月1日
運命	1919年3月1日に米国船舶局に返還
注記	1933年に放棄
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	5,550総登録トン数[1]
変位	12,185トン
長さ	423 フィート 9 インチ (129.16 メートル)
ビーム	54 フィート 0 インチ (16.46 メートル)
下書き	24 フィート 0 インチ (7.32 メートル) (平均)
深さ	29フィート9インチ（9.07メートル）
推進	3,000 ihp (2.237 mW )蒸気エンジン1 台、シャフト 1 台
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
補体	98
武装	なし

USSウェスタン スター(ID-4210)は、第一次世界大戦中およびその直後に 活躍したアメリカ海軍の貨物船でした。

SSウェスタン スターは、フランスのカンパニー ジェネラル社との米国海運委員会契約に基づき、ワシントン州シアトルのJF ダシー アンド カンパニーで鋼鉄船体、単軸スクリューの 設計番号 1013 の商用貨物船として起工された。1918年 7 月 4 日に進水し、1918 年 8 月下旬に完成した。完成後、海運委員会は 1918 年 8 月 28 日に同船を米国海軍に引き渡し、第一次世界大戦での使用を予定した。海軍は同船に海軍登録番号 4210 を割り当て、1918 年 8 月 28 日にシアトルで USSウェスタン スター(ID-4210)として就役させた。 ^{[2] [3]}

海軍海外輸送サービスに配属されたウェスタン スターはシアトルを出港し、カナダのブリティッシュコロンビア州ユニオン ベイに向かい、1918 年 9 月 5 日に到着しました。石炭を積み込み、爆弾やその他の爆発物がないか徹底的に検査した後、1918 年 9 月 15 日にユニオン ベイを出港し、チリのイキケに向かいました。1918 年 10 月 13 日にイキケに到着し、積み荷を降ろした後、チリのカレタ ブエナに移動し、硝酸塩を積み込みました。

ウェスタン スターは1918年11月4日にカレタ ブエナを出航し、パナマ運河を経由してジョージア州サバンナに向かい、1918年12月5日に到着した。そこで硝酸塩を降ろした後、ニューヨーク州スタテン島のトンプキンスビルに向かい、1918年12月31日に到着した。

ウェスタン・スターは1919年3月1日までトンプキンスビルに留まり、その後退役し、同時に米国海運庁に返還された。^{[4] [5]}

再びSSウェスタンスター号となったこの船は、1933年に放棄されるまで海運委員会の管理下にあった。^{[6] [7]}

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 厳選画像のオンライン ライブラリ: 民間船舶: SS ウェスタン スター (アメリカ貨物船、1918 年)。1918 年から 1919 年にかけて USS ウェスタン スター (ID # 4210) として運用され、米国議会図書館のWeb アーカイブに保存されています (2012 年 10 月 9 日にアーカイブ)
• NavSource Online: セクション パトロール クラフト写真アーカイブ ウェスタン スター (ID 4210)