USSマーク

1966 年頃の南ベトナムのUSSマーク
歴史
アメリカ合衆国
アメリカ陸軍勤務：
名前	FS-214
ビルダー	ヒギンズ インダストリーズ、ルイジアナ州ニューオーリンズ
ヤード番号	80
完了	1944年12月
故障中	1947年9月30日
アメリカ海軍勤務：
取得した	1947年9月30日
名前を変更	USSマーク(AG-143)
使用中	1947年12月2日
再分類	AKL-12、1949年3月13日
委託	1965年10月1日
廃止	1971年7月1日
運命	1971年台湾に移送
打撃を受けた	1976年4月15日
台湾
名前	ROCSユン・カン(AKL 514)
委託	1971年7月1日
運命	未知
一般的な特徴
タイプ	デザイン427沿岸貨物船
変位	693 ロングトン (704 t)
長さ	180フィート（55メートル）
ビーム	33フィート（10メートル）
下書き	10フィート（3.0メートル）
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
補体	39

USSマーク（AG-143）は、アメリカ陸軍のFS型FS-214の航空機修理型、設計427として建造された。 ^{[1] [2]}ルイジアナ州ニューオーリンズのヒギンズ・インダストリーズで建造され、1944年12月に完成した。この船は、航空機整備部隊（浮体式）が搭乗して航空機を修理するための作業場を提供するために、ウェルデッキが覆われた設計であった。^{[注 1]}

1945年4月13日、右舷エンジンが爆発し、船は損害を被った。民間人の主任エンジニア、アルバート・M・ボーは致命的な火傷を負ったにもかかわらず、持ち場に留まりエンジンを停止させた。彼は死後、商船功労勲章を授与された。後に、彼に敬意を表して船に名前が付けられた。^[4]

戦争の終わりに近づくと船に名前が付けられ、船は陸軍航空隊^[5]の将校であるレイモンド・T・レスター大佐^[1]に改名されました。

この船は1947年9月30日にフィリピン諸島のスービック湾でアメリカ海軍に取得され、1947年12月2日に就役した。

マークは、1949年3月13日にAKL-12に再分類されるまで、スービック-サングレーフェリーサービスのユニットとして活動しました。その後、第7艦隊サービス部隊に所属する軽貨物船として、フィリピン地域で活動する艦隊のさまざまなユニットに貨物と乗客を運びました。この船は1956年に「退役」となりましたが、スービック湾での活動は継続しました。

1963年から64年にかけて東南アジアにおける米軍の活動が活発化すると、補給任務の範囲は拡大し、南ベトナムへの頻繁な巡航も含まれるようになった。これらの巡視の結果、1965年10月1日に就役した。その後8か月間、スービック湾を拠点として活動を続け、月を追うごとに訪問期間が延長されていった。1966年6月、マークは戦闘地域でフルタイムの活動を開始。補給任務に加え、メコンデルタのディン川、ドンニア川、バサック川で作戦に不可欠な水域の調査を行った。^[6] 1966年から1969年にかけて、マークはオーバーホールのための1回の中断を除き、サイゴンとブンタウからゲーム・ウォーデン作戦とマーケット・タイム作戦を実施する河川および沿岸監視部隊に重要な物資を輸送し続けた。

1971年7月1日、マークは台湾に転属し、中華民国海軍の情報収集艦、 永康（AKL 514）として運用された。1976年5月1日に完全に売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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