USSレゴニアII

USSレゴニアII（SP-399）は、民間のヨットをアメリカ海軍に編入し、1917年から1921年までアメリカ海軍の哨戒艦として運用された。

レゴニア II は、1909 年にデラウェア州ウィルミントンのピューシー & ジョーンズ造船所で、シカゴのウィリアム A. ライドンのために、プライベート蒸気ヨットのリドニアとして建造されました。造船所船体番号は 338、米国公式番号は 206627 です。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}リドニア(しばしばリドニア Iと表記される) は、より大型のリドニア IIに置き換えられるために売却されました。最初のリドニアはワルシアと改名され、その後レゴニア IIと改名されました。^{[ 6 ]}

ヨット「ワルシア」は、 1914年にニューヨークのヘンリー・D・ウォルブリッジからメリーランド州ボルチモアのウィリアム・B・ハーストに売却された。 ^{[ 7 ]}ハーストは小型ヨット「レゴニア」を売却し、新しいヨットを「レゴニアII」と改名した。この名前は、チェサピーク湾にあるハーストの射撃場、レゴポイントに由来する。^{[ 8 ]}

1917年6月6日、アメリカ海軍は第一次世界大戦中に哨戒艇として使用するため、ウィリアム・B・ハーストからレゴニアIIを90,948ドルで購入した。海軍は1917年6月9日にハーストから同艦を引き渡し、1917年6月12日に海軍沿岸防衛予備隊に登録した。同艦は1917年6月14日にボルチモアでUSSレゴニアII（SP-399）として就役した。 ^{[ 4 ] [ 3 ]}

第5海軍管区に配属されたレゴニアIIは、第一次世界大戦の残りの期間、バージニア州ノーフォークを拠点としていた。彼女は伝令船および通信船として、また第5海軍管区司令官の旗艦として任務に就き、旗艦としてノーフォーク、ワシントンDC、メリーランド州アナポリス、ボルチモアを訪問した。さらに、バージニア州ケープヘンリー沖で港湾および沿岸警備船として任務に就き、潜水艦網を哨戒し、ハンプトンローズの防衛海域を通過する入出港する商船を護衛した。1918年11月11日に戦争が終わった後も、彼女は海軍管区の旗艦として任務に留まった。^{[ 4 ]}

レゴニアIIは1921年8月1日に退役した。同船は1921年9月30日にノーフォークのジョン・M・マスリー博士に売却された。^{[ 4 ]}

レゴニアIIは民間サービスに戻り、マスリーに登録され、1935年まで他の所有者の下で登録されたままだった。^{[ 9 ]}

•  この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。

• ヨット「リドニアI」（ランチ）ハグリー博物館・図書館視聴覚コレクション、ピューシー・アンド・ジョーンズ社写真コレクション
• 海軍省海軍歴史遺産司令部オンライン画像ライブラリー：民間船舶：レゴニアII（アメリカの蒸気ヨット、1909年建造）。ワルシア、リドニアとも呼ばれた。1917年から1921年までUSSレゴニアII（SP-399）として運用された。
• NavSource Naval HistoryのUSS Legonia IIの写真ギャラリー
• メリーランド州ハーフォード郡のレゴポイント地形図