USS キンスマン

	1863年1月14日、キンスマンと他の北軍艦が南軍の砲艦CSS JAコットンと交戦した。
歴史
アメリカ合衆国
注文済み	グレイクラウドとして
横たわった	日付不明
発売	1854
取得した	1863年1月1日
打撃を受けた	1863年（推定）
運命	1863年2月23日沈没
一般的な特徴
変位	245トン
長さ	不明
ビーム	不明
下書き	4フィート（1.2メートル）
推進	蒸気機関; 側輪駆動;
スピード	不明
補体	不明
武装	不明

USSキンズマン( USSコロネルキンズマンとも呼ばれる) は、南北戦争中に北軍が捕獲した外輪船である。この船は陸軍によって使用され、その後北軍海軍によって、南軍水路の北軍海軍封鎖を支援する砲艦として使用された。1863 年 2 月 23 日、この船は難破船に衝突して沈没した。

北軍に徴用される

1854年、キンズマンはペンシルバニア州エリザベスでグレイクラウドとして建造された。ミズーリ州セントルイスからミシシッピ川とその支流で運航された。 1862年春、ルイジアナ州ニューオーリンズが占領された後、キンズマンはBFバトラー将軍に徴用され、河川航行用に整備された。

1862年7月18日、USS ニューロンドンとグレイクラウドはUSS ポトマックからの増援を受けてパスカグーラに向けて出航し、ニューロンドンは海岸沿いの大きなホテルに2発の砲弾を発射して到着を知らせた。ニューロンドンはミシシッピ州パスカグーラのホテル埠頭に停泊し、約60名の水兵と海兵隊を村に派遣して郵便物を押収し電信機器を押収した。歩哨はすぐに南軍の騎兵隊の哨戒隊を発見し、水兵と海兵隊は砲艦へと撤退した。グレイクラウドは西に約半マイル移動し、パスカグーラ川に入ろうとした。地元のスクーナー船を拿捕してテレピン油と木材を奪おうとしたためである。しかし、川の河口は通行不能となるように塞がれていた。この時点で砲艦は岸から沖合に停泊し、それぞれ約25名の水兵と海兵隊を乗せたランチ3隻を出航させて川を遡っていった。川幅がわずか200ヤードしかない河口から1マイルほどの地点で、ランチはシャープスカービン銃を装備した騎兵部隊、ハレット中尉率いる機動竜騎兵隊の30名の小隊に待ち伏せされた。ランチは反撃したが、開けた場所にあったため、8名か9名が負傷して河口まで撤退した。ランチが一掃されると、ニューロンドンは村に向けて25発の砲弾を発射し、グレイクラウドは7発の砲弾を発射した。7月19日に沖合に停泊した後、両艦は海岸線から撤退した。^[2]

南軍の砲艦との戦闘で損傷JAコットン

キンズマンと改名されたこの外輪船は北軍のために運用された。バトラーの要請により、デイビッド・ファラガット少将は海軍士官に陸軍の砲艦の指揮を任せ、ジョージ・ウィギンズ代理志願兵中尉が1862年10月にキンズマン大佐の指揮を任された。キンズマンはUSS カルフーン、USS エストレラ、USS ダイアナとともに11月3日に南軍の砲艦CSS JAコットンと激しい戦闘を繰り広げた。JAコットンは蒸気船で、綿と木材でできた砲郭を改造し、側面に少量の鉄道用鋼鉄を取り付けていた。^[3]キンズマン大佐は岸に近づき、砲艦に向けて発砲しながら砲隊を解散させた。キンズマンは左舷船首の下を撃たれ、他の北軍艦も損傷したが、南軍艦は退却を余儀なくされた。この激戦でキンズマン大佐は50発以上の銃弾を受け、2名が死亡、4名が負傷した。その夜、北軍の艦船は南軍海軍の伝令船として使われていた小型蒸気船ABシーアーを拿捕した。5日後、キンズマンとABシーガーはルイジアナ州バイユー・シュヴァルで蒸気船オスプレイとJPスミスを拿捕し、焼き払った。

次の 2 日間、北軍の砲艦 4 隻は南軍海軍の唯一のJA コットンと交戦するために再び出撃したが、そのたびに南軍海軍の唯一の侵入を阻止できなかった。(参照: Bayou Teche )

海軍に移管され、JAコットンまた

キンズマンは1863年1月1日に海軍に転属し、ウィギンズ中尉が引き続き指揮を執った。カルフーン、エストレラ、ダイアナ^[4]と共に、トーマス・マッキーン・ブキャナン中佐の指揮の下、 1863年1月14日、ルイジアナ州フランクリン下流のバイユー・テッシュでJAコットンと南軍の沿岸砲台を攻撃した。JAコットンは攻撃隊と交戦したが撤退を余儀なくされた。その後まもなくJAコットンの乗組員は捕獲されるのを防ぐために船に火を放ち、破壊した。交戦中、キンズマンの下で魚雷が爆発し、舵が外れた^{[5] 。}

北軍の船舶による激しい攻撃により、南軍は撤退を余儀なくされ、北軍の船舶の進路を妨げていた障害物が除去された。

損失

1863年2月23日、部隊を輸送中だったキンスマン号はルイジアナ州ブラシャーシティ近郊のバーウィック湾で遭難し沈没した。座礁していたにもかかわらず、急な岸から滑り落ちて深い海に落ち、ブラシャーシティ近郊で沈没した。乗組員6名が死亡した。^[1]

参考文献

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

^ ab ゲインズ、W. クレイグ (2008)。南北戦争の難破船百科事典。LSU プレス。p. 68。ISBN 9780807134245. 2017年7月27日閲覧。
^ チャールストン・デイリー・クーリエ、1862年7月29日
^ キャンベル、R.トーマス（2008年）。南軍海軍の声：記事、手紙、報告書、回想録。マクファーランド。139ページ。ISBN 9780786431489. 2017年7月26日閲覧。
^ アイヒャー、デイビッド・J. (2002) 『最長の夜：南北戦争の軍事史』サイモン＆シュスター pp. 382, 433–434. ISBN 9780743218467。
^ レインズ、ガブリエル J.、ミチー、ピーター S. (2011)。『南軍の魚雷: 19 世紀の 2 つの図解入り作品と新しい付録と写真』マクファーランド。142 ページ。ISBN 9780786485451. 2017年7月27日閲覧。

北緯29°42′25″ 西経91°13′23″ / 北緯29.707° 西経91.223° / 29.707; -91.223

[Gaines-1] ゲインズ、W. クレイグ (2008)。南北戦争の難破船百科事典。LSU プレス。p. 68。ISBN 9780807134245. 2017年7月27日閲覧。

[2] チャールストン・デイリー・クーリエ、1862年7月29日

[Campbell-3] キャンベル、R.トーマス（2008年）。南軍海軍の声：記事、手紙、報告書、回想録。マクファーランド。139ページ。ISBN 9780786431489. 2017年7月26日閲覧。

[Eicher-4] アイヒャー、デイビッド・J. (2002) 『最長の夜：南北戦争の軍事史』サイモン＆シュスター pp. 382, 433–434. ISBN 9780743218467。

[Rains-5] レインズ、ガブリエル J.、ミチー、ピーター S. (2011)。『南軍の魚雷: 19 世紀の 2 つの図解入り作品と新しい付録と写真』マクファーランド。142 ページ。ISBN 9780786485451. 2017年7月27日閲覧。