USSジョージア（SSGN-729）

USSジョージア（SSGN-729）

USSジョージア（SSGN-729）
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ジョージア州
注文済み	1976年2月20日
ビルダー	ジェネラルダイナミクス 電動ボート
横たわった	1979年4月7日
発売	1982年11月6日
スポンサー	シーラ・M・ワトキンス
委託	1984年2月11日
母港	キングスベイ、ジョー​​ジア州、米国
モットー	ファーティム、インカーソ、ミュータティオ（英語：ステルス、アタック、チェンジ）
状態	現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	オハイオ級 潜水艦
変位	16,764ロングトン（17,033トン）が浮上した[1] [2] 18,750ロングトン（19,050トン）が水中に沈んだ[1]
長さ	560フィート（170メートル）
ビーム	42フィート（13メートル）[1]
下書き	38フィート（12メートル）
推進	1× S8G PWR原子炉[1]（HEU 93.5% [3] [4]） 2×ギアードタービン[1] 1 × 325 hp (242 kW) 補助モーター 1軸 @ 60,000  shp (45,000 kW) [1]
スピード	25ノット（46 km/h; 29 mph）以上[5]
テストの深さ	800フィート（240メートル）以上[5]
補体	15人の警官[1] [2] 140名が入隊[1] [2]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管4基 154 × BGM-109 トマホーク22 個（7 個ずつ）

オハイオ級 巡航ミサイル潜水艦、 USSジョージア（SSBN-729/SSGN-729）は、アメリカ合衆国ジョージア州にちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦艇である。

この潜水艦の建造契約は、1976年2月20日にコネチカット州グロトンにあるジェネラル・ダイナミクス社のエレクトリック・ボート部門に発注され、1979年4月7日に起工した。この潜水艦は、当時の海軍作戦部長ジェームズ・D・ワトキンス氏の妻であるシーラ・M・ワトキンス夫人によって1982年11月6日に進水し、1984年2月11日に艦隊弾道ミサイル潜水艦(SSBN)として就役し、AW・クスター大佐がブルー・クルーを、MP・グレイ大佐がゴールド・クルーを指揮した。この潜水艦は後に、ミサイル区画に 艦隊弾道ミサイルの代わりに誘導巡航ミサイルを搭載する誘導ミサイル潜水艦(SSGN)に改造された。

1984年3月から4月にかけて整調巡航を行い、1984年4月7日に東部試験場でトライデントC-4ミサイルの発射試験を行った。 ^[6] 1984年11月、母港であるワシントン州バンゴーに到着。1985年1月、初の戦略抑止哨戒を開始。 1983年9月から1986年5月まで任務部隊14.7.1の一員として功労部隊表彰を受賞。1986年2月から1986年8月にかけて潜水艦作戦で2度目の功労部隊表彰を受賞。

1986年3月22日、ミッドウェー島の南3マイルの海上で、港湾タグボートUSS セコタ （YTM-415）がジョージアからの人員移送を終え、緊急休暇を取る潜水艦の乗組員を乗せたところだったが、セコタは動力を失い、ジョージアの右舷船尾面に引っかかったが、潜水艦のプロペラは回り続けた。^[7]そのためセコタは2分以内に沈没した。セコタに移送されたばかりのジョージアの乗組員を含む10人が救助された。機関室に閉じ込められたセコタの乗組員2人は死亡した。米太平洋艦隊の海軍報道官ジョン・カーマン中佐はメディアに対し、ジョージアは無傷であると語ったが、^{[8] [9]}ジョージアの司令官から送られた報告書によると、生き残ったセコタの乗組員をハワイに帰還させた後、ジョージアは衝突で受けた軽微な損傷の緊急修理を受けたとのことである。^[10]

彼女のゴールド クルーは、2001 年に Comsubron Seventeen Battle Efficiency Award を受賞しました。

2003年10月30日、ジョージアは65回目にして最後の抑止哨戒から帰還した。

2003年11月7日、ジョージアがワシントン州バンゴーに停泊中、C-4トライデントIミサイルの荷降ろしが行われた。作業は16番管まで順調に進んだ。各管が開かれると、梯子が管内に降ろされ、船員が降りてホイストを取り付けてミサイルを吊り上げることができた。ホイストを16番管のミサイルに取り付けた後、船員は降り、乗組員は梯子を外さずに休憩を取った。乗組員が戻ると、梯子を引っ張りミサイルのノーズコーンに9インチ(230 mm)の穴を開けてミサイルを吊り上げ始めた。放射性物質は放出されなかった。

ミサイル処理チームの下士官 3 人が軍法会議にかけられた。太平洋戦略兵器施設は直ちに閉鎖され、海軍の査察を受けたが、合格しなかった。太平洋戦略兵器施設の司令官、キース・ライルズ大佐は 2003 年 12 月 19 日に解任され、続いて副官のフィリップ・ジャクソン司令官、武器担当のマーシャル・ミレット司令官、司令部のマスターチーフ兵曹のスティーブン・ペリーも解任された。太平洋戦略兵器施設は 2004 年 1 月 9 日、新しい司令官の下で査察に合格し、再開された。ジョージアの乗組員は影響を受けなかった。

ジョージアは2004年3月1日にSSGNに再指定されました。 2004年10月、ジョージアは新しい統合戦とISR能力を検証し披露するためのサイレントハンマー演習の指揮ノードとして参加しました。^[11]

2005年3月、ジョージアは予定されていた燃料補給オーバーホールのためノーフォーク海軍造船所に入渠した。SSGNへの改造も同時に行われた。^{[12] [13]}改造と改修作業は2008年2月に完了した。 ^[14]改修後、ジョージアはジョージア州キングスベイの新しい母港に移動した。^[15]

ジョージアは2008年3月28日、ジョージア州キングスベイでソニー・パーデュー知事が出席した復帰式典で正式に帰国を歓迎された。^{[16] [17] [18]} 2009年8月、ジョージアは初のSSGN配備を開始した。^[19] 2010年1月、ジョージアは2009年度第16飛行隊戦闘効率「E」、エンジニアリングレッド「E」、ナビゲーションレッド、グリーン「N」を獲得した。^[20]

2010年12月、潜水艦の減速装置にボルトが残っていた。これにより220万ドルの損害が発生し、3か月間の修理を余儀なくされた。この事件で士官1名と下士官数名が懲戒処分を受けた。^[21]

2015年11月25日、ジョージアはキングスベイ海軍潜水艦基地に入港中に水路ブイに衝突し、座礁した^[22]。同潜水艦は検査と修理のためドックに入れられ、費用は約100万ドルとなった。海軍は、損傷は潜水艦の外側に限られ、船体は損傷していないと述べた。事故当時のブルー艦隊の指揮官であるデイビッド・アダムス大佐は、2016年1月4日にランディ・B・クリッツ少将によって解任された^[23]。

スペイン外務省は、 2022年4月にジョージアがジブラルタルに入港した際に公式に抗議した。^[24]

2024年8月、ジョージアは、予想されるイランのイスラエルへの攻撃に対する抑止力として、地中海から中東海域へ移動するよう米国防長官ロイド・オースティンから命令を受けた。 ^[25]

• ディスカバリーチャンネルのドキュメンタリー『Submarines: Sharks of Steel』（1993年）には、ジョージア号とその乗組員が紹介されています。
• ジョージアは1996年のSF映画『インデペンデンス・デイ』に登場します。
• ジョージアは、ドン・ブラウンによる2012年の海軍スリラー小説『Fire of the Raging Dragon』で重要な位置を占めています。
• ジョージアは、ローレンス・ライトによる2020年の医療スリラー小説『The End of October』に登場します。

この記事には、海軍船舶登録簿および各種プレスリリースから収集された情報が含まれています。

• ウィキメディア・コモンズの USS ジョージア (SSGN-729) に関連するメディア
• NavSource 海軍史 - SSBN としての生活におけるUSS Georgia (SSGN-729)の写真ギャラリー
• NavSource 海軍史における USS Georgia (SSGN-729)の写真ギャラリー- SSGN への変換
• USSジョージア公式海軍ホームページ
• USSジョージア(SSBN-729/SSGN-729) の指揮履歴 –海軍歴史遺産司令部