USS ジョージ・ワシントンパーク・カスティス

	北軍の気球ワシントンははしけジョージ・ワシントン・パーク・カスティスに繋がれた
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSジョージ・ワシントンパーク・カスティス
同名の人物	ジョージ・ワシントン・パーク・カスティス
横たわった	日付不明
発売	1850年代半ば
取得した	1861年8月
使用中	1861
故障中	1865
打撃を受けた	不明
運命	不明
一般的な特徴
タイプ	はしけ
変位	不明
長さ	120フィート（37メートル）（ネット）
ビーム	14 フィート 6 インチ (4.42 メートル)
ホールドの深さ	5フィート6インチ（1.68メートル）
推進	なし
スピード	不明
補体	不明
武装	不明

USSジョージ・ワシントン・パーク・カスティスは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍が南軍の防衛を遠くから偵察するための気球発射プラットフォームとして使用するために取得したはしけでした。

ジョン・A・ダールグレンによるこの最初の気球実験は、戦争の残りの期間に気球によるスパイ活動が強化されることにつながった。

ジョン・A・ダールグレンによる気球船への改造

1850年代半ばに建造された石炭運搬船ジョージ・ワシントン・パーク・カスティスは、1861年8月に北軍海軍によって購入され、タデウス・ソビエスキー・コンスタンティン・ロウが開発したガス発生装置を装備し、ワシントン海軍工廠のダルグレンによって気球運搬船として使用できるように改造された。

1861 年 11 月 10 日の早朝、蒸気船クール・ド・リオン号がジョージ・ワシントン・パーク・カスティス号を海軍工廠からポトマック川に曳航した。翌日、ロウはダニエル・E・シックルズ将軍らとともに、マタウーメン川沖のはしけから試験気球に乗って上昇し、約 3 マイル離れたバージニア海岸の南軍を観察した。

12日、ロウは次のように報告した。

夕方には敵のキャンプの火がよく見え、フリーストーンポイントで反乱軍が砲台を建設しているのも見えました。

この作戦と、それ以前にファニーから登頂したジョン・ラ・マウンテンにより、南北戦争中に偵察活動に気球が広く使用されるようになり、海軍が将来、海軍力の有効活用を拡大するために航空を利用することを予兆した。