| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSフリーストーン |
| 同名の人物 | テキサス州フリーストーン郡 |
| 注文済み |
|
| ビルダー | オレゴン造船株式会社 |
| 横たわった | 1944年9月4日 |
| 発売 | 1944年10月9日 |
| 委託 | 1944年11月9日 |
| 廃止 | 1946年4月17日 |
| 打撃を受けた | 1946年5月1日 |
| 運命 | 1973年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 12,450トン(満載) |
| 長さ | 455 フィート 0 インチ (138.68 メートル) |
| ビーム | 62 フィート 0 インチ (18.90 メートル) |
| 下書き | 24 フィート 0 インチ (7.32 メートル) |
| スピード | 19ノット |
| 補体 | 536 |
| 武装 |
|
USSフリーストーン(APA-167)は、1944 年から 1946 年まで アメリカ海軍で運用されたハスケル級 攻撃輸送艦でした。1973 年に解体されました。
歴史
フリーストーンは、1944年10月9日にオレゴン州ポートランドのオレゴン造船所でアーサー・R・ポント夫人の支援を受けて進水し、1944年11月9日に就役した。
第二次世界大戦
フリーストーンは1945年1月14日に米国西海岸からの乗客と貨物を乗せて真珠湾に到着し、6日後には真珠湾からサイパン島へ兵士を上陸させるため出航した。ウルシー環礁に移動したフリーストーンは米海兵隊員とその装備を積み込み、沖縄上陸作戦に備えて集中訓練を行うためレイテ島へ出航した。フリーストーンは3月27日にレイテ湾を出撃し、4月1日の攻撃中は外部輸送区域に留まり、その後海岸近くまで移動して後続の上陸用舟艇の波のうちの1つで兵士を上陸させた。翌日、フリーストーンは1機の敵機を撃墜し、4月7日には負傷者を乗せてグアムへ向かった。
フリーストーンはカリフォルニア州サンフランシスコへ向かい、1945年5月11日に到着、マニラへ輸送する兵士と水兵を乗船させ、6月12日に到着した。さらにニューギニア島へ航海し、マニラへ兵士を輸送した後、帰国の兵士を乗せて米国西海岸へ向かった。8月4日から12月23日までの西太平洋への2回の航海では、フィリピンと日本各地の基地から兵士と装備を再配置し、どちらの航海からも除隊資格のある兵士を乗せて帰還した。
廃止と運命
1946年2月14日、フリーストーンはサンフランシスコからバージニア州ノーフォークに向けて出航し、1946年4月17日に退役し、2日後に戦時船舶管理局に移管された。フリーストーンは1973年4月9日にニューヨーク州ユニオン・ミネラル・アンド・アロイズ社に111,560ドルでスクラップとして売却された。
受賞歴
フリーストーンは第二次世界大戦の功績により従軍星章を1個受章した。
参考文献
この記事には、パブリック ドメイン のアメリカ海軍戦闘艦辞書のテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。USSフリーストーン(APA-167)
の戦闘日誌はCommons で参照できます (以下のリンクを参照)。
外部リンク
- NavSource Naval History のフリーストーンの写真ギャラリー
