USSファイアフライ

1857年のホタルの描写
歴史
アメリカ合衆国
名前	ヴォラント
ビルダー	メリーランド州ボルチモア
取得した	1814年12月8日
名前を変更	USSファイアフライ
運命	1816年4月3日、ニューヨークで売却
一般的な特徴
タイプ	ブリッグ
トンの負担	333 (ブルガリア)
長さ	全長: 109 フィート (33 メートル) キール: 100 フィート (30 メートル)
ビーム	29フィート4インチ（8.94メートル）
下書き	11 フィート 6 インチ (3.51 メートル)
補体	100
武装	1812年: 18ポンド砲4門 + 18ポンドカロネード砲10門 1816年:12ポンド砲4門+18ポンドカロネード砲12門

USSファイアフライは、 2本のマストを持つ横帆のブリッグで、以前はヴォラントと呼ばれ、もともと私掠船として使用するスクーナーとして建造されました。米国海軍は1814年12月8日にニューヨークでヴォラントを購入し、米国海軍の14門ブリッグとして整備しました。この船は米英戦争と1815年の第二次バーバリ戦争で活躍しました。ファイアフライが購入されたのは、米国が何度か海上封鎖活動を行った際に、より機動性の高い小型船が必要とされたためです。海軍は1816年にこの船を売却し、ポルトガルの奴隷船となりました。

1814年、米英戦争中、ファイアフライはデイビッド・ポーター艦長の指揮の下、敵の商船を拿捕または破壊する西インド諸島への任務に備えていた5隻の小型船の戦隊の旗艦となった。しかし、 12月24日にイギリスとの平和条約が調印されたため、この任務は中止された。[ ^1]

1815年5月20日、第二次バーバリ戦争中、ファイアフライの指揮権はジョージ・W・ロジャース中尉に与えられ、彼はニューヨークから地中海へ出航し、スティーブン・ディケーター提督の艦隊に加わった。数日海上で過ごした後、ロジャース艦隊は強風に遭遇し、ファイアフライはマストが折れ、修理のために港に戻ることを余儀なくされた。^{[1] [2]}

修理が完了した後、ファイアフライは7月18日に地中海に向けて再び出航し、アルジェでの任務の準備が行われていたカルタヘナでウィリアム・ベインブリッジ提督とディケーター提督の艦隊と合流した。そこから艦隊はアルジェに向けて出航し、その後数か月間、封鎖を維持し、ディケーター提督とアルジェの米国領事ウィリアム・シェイラーがアルジェの王と締結した講和を執行した。^{[3] [4]}

1815年11月15日、ファイアフライは艦隊とともにロードアイランド州ニューポートに到着し、その後ニューヨークへ航海し、海軍造船所に保管された。1816年4月3日、ニューヨークで競売にかけられた。^[5]

彼女は奴隷商人 アフリカーノ^[6]、あるいはサン・フランシスコ・デ・パウラ^[7]になったようです。

• スクーナー船の一覧
• カリブ海の海賊行為
• 米国の西インド諸島海賊対策作戦

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• アレン、ガードナー・ウェルド（1905年）。『我が国の海軍とバルバリ海賊』。
  ホートン・ミフリン社、ボストン、ニューヨーク、シカゴ。354ページ。OCLC  2618279。電子書籍
• キャニー、ドナルド L. (1826)。アメリカ海軍の帆船。
  チャタム出版 / 海軍研究所出版。p. 224。ISBN 1-55750-990-5。本
• ライナー、フレデリック C. (2007) 『バーバリ族の恐怖の終焉、アメリカによる 1815 年の北アフリカ海賊との戦争』
  オックスフォード大学出版局、2007 年、p. 256。ISBN 9780195325409。本
• オプティック、オリバー（1891年）。『勇敢な老兵：あるいは、船尾甲板での生活。大反乱の物語』
  ロトロップ、リー・アンド・シェパード社、ボストン。326ページ。電子書籍
• タッカー、スペンサー（2004年）。『スティーブン・ディケーター：最も大胆で勇敢な人生』
  海軍研究所出版、2004年メリーランド州アナポリス、p.245。ISBN 1-55750-999-9。本