| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSカーブ |
| ビルダー | バサルトロックカンパニー |
| 発売 | 1943年4月24日 |
| 委託 | 1944年5月12日 |
| 廃止 | 1946年12月20日 |
| 使用中 | 1947年5月10日 |
| 打撃を受けた | 1981年4月30日 |
| 運命 | 1983年、フロリダ州キーウェスト沖の人工岩礁として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,441トン |
| 変位 | 1,630トン |
| 長さ | 213 フィート 6 インチ (65.07 メートル) |
| ビーム | 39フィート(12メートル) |
| 下書き | 14フィート4インチ(4.37メートル) |
| 推進 | ディーゼル電気、ツインスクリュー、2,780馬力 |
| スピード | 15ノット(28 km/h) |
| 補体 | 120 |
| 武装 | 40 mm砲4門、0.5インチ(12.7 mm) 機関銃4丁 |
USSカーブ(ARS-21)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が就役したダイバー級の 救助・引き揚げ船です。その任務は、遭難した船舶の救助にあたることです。
カーブ(ARS-21) は、1943年4月24日にカリフォルニア州ナパのバサルトロック社でH・ピーターソン夫人の支援を受けて進水し、1944年5月12日に就役した。
サービス履歴
カーブは1944年6月22日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、フロリダ州エグリン飛行場へ戦闘筏を届け、 7月26日にバージニア州ノーフォークに到着、大西洋での任務に就いた。8月26日にニューファンドランド島アルジェンティアに向けて出航し、8月25日に到着、曳航および引き揚げ任務に従事した後、11月16日にマサチューセッツ州ボストンに帰還した。カーブは1944年11月27日から1945年1月12日までバミューダ諸島でも同様の任務に従事し、同地で訓練中または護送船団に集結中の多数の艦艇を支援した。
ノーフォークで短期間オーバーホールを行った後、カーブは曳航任務に就き、カリフォルニア州サンフランシスコへ4月3日に到着した。1945年4月16日にサンフランシスコを出航し、アラスカ海域で活動した後、1946年3月14日にワシントン州シアトルに入港した。8月9日に曳航任務のためカリフォルニア州サンペドロに到着し、ワシントン州ブレマートンへ2回航行した後、10月28日にテキサス州オレンジに向けて出航し、11月23日に到着した。
カーブは1946年12月20日に退役し、1947年5月10日に民間のサルベージ会社に貸し出され、予備役艦隊に返却された(日付不明)。1981年4月30日、海軍登録簿から除籍された。最終処分:1982年2月23日に解体され、その残骸は1983年11月23日にフロリダ州キーウェスト沖の人工岩礁として沈められた。[1] [2]
沈没船の所在地: 24°26.212′N 81°46.127′W / 24.436867°N 81.768783°W / 24.436867; -81.768783 [3]
参考文献
- ^ バーネット、マイケル C. (2003)。サンシャイン ステートの難破船: フロリダの水没した歴史。水中探検家協会。ISBN 0-9743036-0-7。
- ^ Barnette, Michael C. 「USS Curb (ARS-21)」。水中探検家協会。2009年6月6日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Allen, Tony (2015年2月1日). 「Shipwrecks of Florida」. Electric Blue Fishing. 2016年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月4日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
外部リンク
- NavSource Naval History のCurbの写真ギャラリー
- [1] バサルトロック社の造船の歴史
