USS Bloomer

History
United States
Launched	1856
Acquired	January 24, 1863
Commissioned	January 24, 1863
Fate	Sold, September 22, 1865
General characteristics
Displacement	130 tons
Propulsion	steam engine stern wheel-propelled
Complement	49
Armament	one 32-pounder gun one 12-pounder rifled gun

USS Bloomer was a stern-wheel steamer acquired by the Union Navy during the American Civil War. She was used by the Union Navy as a gunboat with orders to patrol navigable waterways of the Confederacy to prevent the South from trading with other countries.

Bloomer—a stern-wheel steamer built in 1856 at New Albany, Indiana—was laid up at the outbreak of the Civil War in the Choctawhatchee River in Alabama, about a mile south of Geneva, Alabama, by her owner, a loyal Union man. On December 27, 1862, a joint expedition composed of officers and men of Potomac and troops of the 91st New York State Volunteers, led by Lieutenant James H. Stewart took possession of her and delivered her to the Pensacola Navy Yard where she was repaired and armed. A small crew was placed on board and, on January 24, 1863, Acting Ensign Edwin Crissey assumed command. The ship was put in operation without being sent to an admiralty court to be libelled.^[1] Although she spent most of her naval career operating in the West Gulf Blockading Squadron, her most notable service occurred in December 1863 during a brief tour of duty with the East Gulf Blockading Squadron. This operation in St. Andrew's Bay, Florida—in which she was assisted by her tender, the sloop Caroline, and the bark Restless—resulted in the destruction of 380 different salt works and of much of the town of St. Andrew's. Her commanding officer received high praise for Bloomer's part in the successful accomplishment of this mission.^[1]

1863年の終わりごろ、ブルーマーはついに、ルイジアナ州ニューオーリンズの捕獲物裁判所で告訴されるよう命じられた。1865年1月4日に言い渡されたこの事件の最終判決は、これは「捕獲物」ではなく「救助」の事件であると宣言した。1865年初頭、ブルーマーはついに米国海軍に購入され、フロリダ州ペンサコーラ近郊のフロリダ海岸で任務を続けた。^[1] 1865年6月、ブルーマーはフロリダ州サンタローザ島のイーストパスで沈没した。残骸が引き上げられた後、1865年9月22日にフロリダ州ウールジーのSPグリフィン＆カンパニーに売却された。1866年4月5日にエマとして再登録されたこの船は、1868年に外国の購入者に売却され、アメリカの船舶記録から姿を消すまで、個人所有者の所有となった。^[1]南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録（ORN）には、ブルーマー号は外輪船として、また後に外輪船としても記載されている。襲撃を支援したジュネーブ出身者の一人はジョーンズという名のパイロットであったが、この人物は他に特定されていない。しかし、ORNの記録には、ブルーマー号が拿捕された後、トーマス・G・ジョーンズという人物が一時、同船の指揮を執っていたことが示されている。おそらく彼の貢献に対する報酬としてだったと思われる。

また、Allen W. Jones 著「アラバマ州南東部への連邦軍襲撃」
(アラバマ レビュー、1961 年 10 月)も参照してください
。ブルーマーは 130 トンの舷側外輪船でした。

• 南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録、シリーズ II、第 1 巻、46 ページ。

エリアス・ブルーナーによる襲撃については、以下を参照のこと:
南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録 / シリーズ I - 第 19 巻: 西湾封鎖艦隊 (1862 年 7 月 15 日 - 1863 年 3 月 14 日) 424 - 429 ページ。
^[1]

• 1865 年 1 月 15 日にブルーマー号を指揮していたトーマス G. ジョーンズ 3 等工兵補佐代理については、以下を参照してください。

南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録
、シリーズI-第22巻:西湾阻止艦隊(1865年1月1日-1866年1月31日)、12ページ^[2] 上の写真ではブルーマーが外輪船として描かれている。

• 製塩所の破壊の物語:

南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。/ シリーズ I - 第 17 巻: 湾岸封鎖艦隊
(1861 年 12 月 16 日 - 1862 年 2 月 21 日); 東湾岸封鎖艦隊 (1862 年 12 月 22 日 - 1865 年 7 月 17 日)、593 ～ 601 ページ
^[3]