USS ブルーマー

歴史
アメリカ合衆国
発売	1856
取得した	1863年1月24日
委託	1863年1月24日
運命	1865年9月22日売却
一般的な特徴
変位	130トン
推進	蒸気機関 船尾車輪推進
補体	49
武装	32ポンド砲1門 12ポンドライフル砲1門

USSブルーマーは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍が取得した外輪船です。北軍海軍では、南部が他国と貿易するのを防ぐため、南軍の航行可能な水路を巡視する任務を負い、砲艦として使用されました。

ブルーマーは、1856年にインディアナ州ニューアルバニーで建造された外輪船で、南北戦争勃発時に、忠実な北軍兵士であった所有者によって、アラバマ州ジェニーバの南約1マイルのチョクタハチー川で係船された。1862年12月27日、ポトマックの将校と兵士、および第91ニューヨーク州志願兵連隊の部隊からなる合同遠征隊が、ジェームズ・H・スチュワート中尉の指揮下でこの船を接収し、ペンサコーラ海軍工廠に運んで修理と武装を行った。少数の乗組員が乗船し、1863年1月24日、エドウィン・クリッシー少尉代理が指揮を執った。この船は、海事裁判所に送られて訴訟されることなく、運用を開始した。^[1]海軍でのキャリアの大半を西湾封鎖艦隊での活動に費やしたが、最も注目すべき活躍は1863年12月の東湾封鎖艦隊での短い任務中であった。フロリダ州セントアンドリュース湾でのこの作戦では、母艦のスループ船キャロラインとバーク船レストレスの支援を受け、380の製塩所とセントアンドリュースの町の大部分を破壊した。この任務の成功におけるブルーマーの役割を艦長は高く評価した。 ^[1]

1863年の終わりごろ、ブルーマーはついに、ルイジアナ州ニューオーリンズの捕獲物裁判所で告訴されるよう命じられた。1865年1月4日に言い渡されたこの事件の最終判決は、これは「捕獲物」ではなく「救助」の事件であると宣言した。1865年初頭、ブルーマーはついに米国海軍に購入され、フロリダ州ペンサコーラ近郊のフロリダ海岸で任務を続けた。^[1] 1865年6月、ブルーマーはフロリダ州サンタローザ島のイーストパスで沈没した。残骸が引き上げられた後、1865年9月22日にフロリダ州ウールジーのSPグリフィン＆カンパニーに売却された。1866年4月5日にエマとして再登録されたこの船は、1868年に外国の購入者に売却され、アメリカの船舶記録から姿を消すまで、個人所有者の所有であった。^[1]南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録（ORN）には、ブルーマー号は外輪船として、後に外輪船としても記載されている。襲撃を支援したジュネーブ出身者の一人はジョーンズという名のパイロットであったが、この人物は他に特定されていない。しかし、ORNの記録には、ブルーマー号が拿捕された後、トーマス・G・ジョーンズという人物が一時、同船の指揮を執っていたことが示されている。おそらく彼の貢献に対する報酬としてだったと思われる。

また、Allen W. Jones 著「アラバマ州南東部への連邦軍襲撃」
(アラバマ レビュー、1961 年 10 月)も参照してください
。ブルーマーは 130 トンの舷側外輪船でした。

• 南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録、シリーズ II、第 1 巻、46 ページ。

エリアス・ブルーナーによる襲撃については、以下を参照のこと:
南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録 / シリーズ I - 第 19 巻: 西湾封鎖艦隊 (1862 年 7 月 15 日 - 1863 年 3 月 14 日) 424 - 429 ページ。
^[1]

• 1865 年 1 月 15 日にブルーマー号を指揮していたトーマス G. ジョーンズ 3 等工兵補佐代理については、以下を参照してください。

南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録
、シリーズI-第22巻:西湾阻止艦隊(1865年1月1日-1866年1月31日)、12ページ^[2] 上の写真ではブルーマーが外輪船として描かれている。

• 製塩所の破壊の物語:

南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。/ シリーズ I - 第 17 巻: 湾岸封鎖艦隊
(1861 年 12 月 16 日 - 1862 年 2 月 21 日); 東湾岸封鎖艦隊 (1862 年 12 月 22 日 - 1865 年 7 月 17 日)、593 ～ 601 ページ
^[3]