USNS アメリア・イアハート

歴史
名前	USNSアメリア・イアハート
同名の人物	アメリア・イアハート
受賞	2004年1月27日
ビルダー	ナショナルスチールアンドシップビルディングカンパニー
横たわった	2007年5月30日
発売	2008年4月6日
スポンサー	エイミー・クレップナー
使用中	2008年10月30日
識別	IMO番号: 9319818; MMSI番号: 369894000; コールサイン: NEAR;
モットー	エスプリ・イントレピド(「イントレピッド・スピリット」)
状態	現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ルイス・クラーク級貨物船
変位	23,852トン軽量、; 40,298トン満載、; 16,446トンが死亡;
長さ	全長210メートル（689フィート）、; 水線高 199.3 m (654 フィート);
ビーム	32.3 m (106 フィート) 極限、; 水線高32.3m（106フィート）;
下書き	最大9.1メートル（30フィート）、; 9.4メートル（31フィート）の制限;
推進	統合推進および船舶サービス電気システム、FM/MAN B&Wディーゼル発電機による6.6kVの発電、固定ピッチプロペラ1台、船首スラスター
スピード	20ノット（時速37km）
範囲	20ktで14,000海里; （時速37kmで26,000km）;
容量	最大乾燥貨物重量:; 5,910ロングトン（6,005t）; 最大乾燥貨物容積:; 783,000 立方フィート (22,000 m³); 最大貨物燃料重量:; 2,350ロングトン（2,390t）; 貨物燃料量:; 18,000バレル（2,900m³）; (DFM: 10,500) (JP5:7,500);
補体	軍人49人、民間人123人
電子戦; とデコイ	ヌルカデコイランチャー
武装	2～6× 0.5インチ（12.7mm）機関銃; または7.62mm中型機関銃;
搭載航空機	ヘリコプター2機、シコルスキーMH-60Sナイトホークまたはアエロスパシアル・プーマ

ルイス・クラーク級乾貨物船、 USNSアメリア・イアハート(T-AKE-6)は、著名なアメリカの航空の先駆者であり、女性の権利運動家であったアメリア・イアハート(1897-1937) にちなんで命名されたアメリカ海軍唯一の艦艇である。この艦の建造契約は、 2004年1月27日にカリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・アンド・シップビルディング・カンパニー(NASSCO)に発注された。この艦の起工は、2007年5月末にジェネラル・ダイナミクスのNASSCO造船所で行われた。2007年初頭、アレックス・マンデルは、アメリア・イアハート協会 (AES) およびアメリア・イアハート研究協会 (AERA) のメンバーとともに、この艦の命名を請願し、認められた。

2007年7月26日、同船の4基ある200トンディーゼル電気エンジンのうち1基が、サンディエゴのハーバードライブ2700番地にある造船所に輸送中のトラックから転倒した。^[2] エンジンは3台の車両に損傷を与え、1台は完全に潰れた。バンの前部が破壊されたバンの後部で寝ていた女性は軽傷を負った。この事故で道路に8フィート（2.4メートル）の陥没穴ができ、水道本管が破裂した。この事故は、トラックが誤って造船所の間違った門にエンジンを運び、方向転換しようとして後退した際に縁石に衝突したことが原因と考えられている。^[3] エンジンは7月29日に3台の大型クレーンで回収された。^[4]

2008年4月6日午後9時、アメリア・イアハートの命名式が行われ、アメリア・イアハートの最も近い存命の親戚である姪のエイミー・クレップナーに贈られる伝統的なシャンパンのボトルを割る栄誉が与えられた。 ^[5]^{[6]クレップナー女史は物理学者}ダニエル・クレップナーの義理の妹でもあり、妻のベアトリスと娘のソフィーが名誉付添人として参加した。^[7]この新しい船は、洋上の米国および同盟国の軍艦に弾薬、食料、燃料、その他の乾燥貨物を輸送するように設計されている。124人の民間水兵が乗組員となり、場合によっては海軍人員が追加で乗り込み、ヘリコプター2機を搭載する予定である。

2014年11月20日、アメリア・イアハート号はアデン湾でUSNSウォルター・S・ディール号と衝突した。^[8]

アメリア・イアハートがUSS ホッパー（DDG-70）とともに航行中の補給活動中、2009年11月
建設中のアメリア・イアハート、2008 年 1 月
USNSアメリアイアハート (T-AKE-6) が USNSロバート E. ピアリー (T-AKE-5)の横のドックサイドに停泊中

参考文献

^ 「USNS アメリア・イアハート (T-AKE 6)」。米国陸軍紋章学研究所。2010年3月7日閲覧。
^ 「200トンエンジンが女性を乗せたバンを押しつぶす」10news.com、2007年6月26日。 2008年4月9日閲覧。
^ Greg Gross (2007-06-30). 「その 200 トンエンジンは間違った住所に発送されました」。signonsandiego.com。2008年 4 月 9 日閲覧。
^ Kristina Davis および Terry Rodgers (2007-06-30). 「200 トンの船のエンジンが運び去られる」 signonsandiego.com . 2008-04-09閲覧。
^ 「USNS アメリア・イアハート、有名パイロットの姪によって命名される」signonsandiego.com。2008年4月5日。 2008年4月9日閲覧。
^ キャロル・L・オズボーン。「グレース・ミュリエル・イアハート・モリッシー」。ナインティナインズ。 2012年2月27日閲覧。
^ 「USNS アメリア・イアハート (T-AKE 6) 命名式、2008年4月6日」(PDF)。National Steel and Shipbuilding Company 。 2012年2月27日閲覧。
^ 「アデン湾で海軍補給船2隻が衝突」。ネイビー・タイムズ。AP通信。2014年11月20日。 2022年12月13日閲覧。

この記事には、米国政府の出版物としてパブリックドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。

外部リンク

「USNS アメリア・イアハート (T-AKE 6)」。海軍艦艇登録簿。米国海軍。2008 年 4 月 7 日。2008年 5月 13 日閲覧。
プリオロ、ゲイリー P. (2008 年 5 月 2 日)。「T-AKE-6 アメリアイアハート」。サービスシップ写真アーカイブ。NavSource Online。2008年 5 月 13 日閲覧。

[1] 「USNS アメリア・イアハート (T-AKE 6)」。米国陸軍紋章学研究所。2010年3月7日閲覧。

[2] 「200トンエンジンが女性を乗せたバンを押しつぶす」10news.com、2007年6月26日。 2008年4月9日閲覧。

[3] Greg Gross (2007-06-30). 「その 200 トンエンジンは間違った住所に発送されました」。signonsandiego.com。2008年 4 月 9 日閲覧。

[4] Kristina Davis および Terry Rodgers (2007-06-30). 「200 トンの船のエンジンが運び去られる」 signonsandiego.com . 2008-04-09閲覧。

[5] 「USNS アメリア・イアハート、有名パイロットの姪によって命名される」signonsandiego.com。2008年4月5日。 2008年4月9日閲覧。

[6] キャロル・L・オズボーン。「グレース・ミュリエル・イアハート・モリッシー」。ナインティナインズ。 2012年2月27日閲覧。

[7] 「USNS アメリア・イアハート (T-AKE 6) 命名式、2008年4月6日」(PDF)。National Steel and Shipbuilding Company 。 2012年2月27日閲覧。

[NT-Aden-collide-8] 「アデン湾で海軍補給船2隻が衝突」。ネイビー・タイムズ。AP通信。2014年11月20日。 2022年12月13日閲覧。