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UIC–ハルステッド 800W 430S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| シカゴ「L」 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 430 サウスハルステッド ストリート シカゴ、イリノイ州60607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°52′32″ 西経87°38′59″ / 北緯41.8755° 西経87.6497° / 41.8755; -87.6497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | フォレストパーク支店 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | CTAバス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高速道路の中央分離帯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1958年6月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1965年（ピオリア入口追加） 2000～2001年 2014～2016年（ピオリア入口改装、エレベーター追加） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ハルステッド 大学 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 859,371 [1]  55.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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UIC–ハルステッド駅（旧ハルステッド駅およびイリノイ大学ハルステッド駅）は、CTAブルーラインのシカゴ「L」駅です。この駅は、ニア ウエスト サイドにあるイリノイ大学シカゴ校、ユニバーシティ ビレッジ地区、グリークタウン地区にサービスを提供しています。
歴史
コングレス線の前身であるメトロポリタン本線にあったハルステッド駅は1895年に開業し、メトロポリタン「L」線すべての列車がダウンタウンに入るため、4本の線路と2つの島式ホームで構成されていました。元の駅は1958年に閉鎖され、コングレス線の一部としてコングレスエクスプレスウェイの中央分離帯に新しい駅が建設されました。この中央分離帯は、現在のアイゼンハワー エクスプレスウェイ上にある用地内の路地沿いにあったガーフィールド パーク支線とメトロポリタン本線の代わりとなりました。コングレス線の他の駅（およびケネディエクスプレスウェイの将来のダン ライアン線とオヘア線）と同様に、この駅には島式ホームが1つあります。駅が開業したとき、駅名は前身と同じ「ハルステッド」でした。1965年にイリノイ大学シカゴ キャンパスがオープンすると、駅名は「U of I-ハルステッド」に変更され、キャンパスにアクセスするためにピオリア ストリートへの出入口が追加されました。駅のプラットホームにある古い標識のほとんどと、シカゴの年配の住民の中には、今でも駅とキャンパスをそれぞれ U of I-Halsted と U of I と呼んでいる人もいます。1982 年に大学が UIC に改名されたとき、駅の名前も現在の「UIC-Halsted」に変更されました。この変更は CTA の地図と標識に反映されています。
位置
UIC–ハルステッド駅のアイゼンハワー・エクスプレスウェイ中央分離帯は、2本の線路とプラットホームを収容するために必要な幅の2倍あり、利用可能な中央分離帯のスペースの南半分のみを占めるようにオフセットされています。ピオリア通りの駅舎は1964年に建設されましたが、[2]プラットホームではなく中央分離帯の上に中心が置かれていました。これは、将来そこからクリントン通りと川の下の廃止されたジャクソン・ブルバード路面電車トンネルの下を通り、グラント・パークまで走る予定の高架地下鉄線を収容するためです。 [3] 駅舎の位置とハルステッド通りの東側の2つの追加ポータル[4]がその計画から生まれたものです。中央分離帯の北側の空きスペースには、トンネルの修理や保守のための資材や作業車を待機させるため、後に非電化線路が追加されました。この駅の西側には、 UIC–ハルステッドで短距離折り返しする列車が使用する短線路もあります。
アメニティ
駅にはハルステッド ストリート、モーガン ストリート、ピオリア ストリートの 3 つの入口があります。モーガン ストリートの駅舎には大きな囲いのある待合室があり、下のプラットフォームに列車が近づいているときに乗客に知らせる電子看板があります。ハルステッド ストリートの駅舎にはチェース銀行のATM があります。ピオリア ストリートの入口/出口は 2014 年 6 月から 2015 年 8 月にかけて改装され、2015 年 8 月 31 日に再オープンしました。ピオリア入口のエレベーターは 2016 年 5 月 24 日に運用を開始しました。
バス接続
- 7ハリソン（平日のみ）
- 8 ハルステッド
- 60 ブルーアイランド/26日（フクロウサービス）
- 126 ジャクソン
参考文献
- ^ 「年次乗客数レポート – 2022暦年」（PDF）。シカゴ交通局、乗客数分析および報告。2023年2月2日。 2023年6月10日閲覧。
- ^ シカゴ市、開発計画局、シカゴ計画委員会、1963 年度年次報告書(シカゴ: シカゴ市、1963 年)、22 ページ。 部署名は後に「計画開発」に変更されたことに留意してください。
- ^ シカゴ市地下鉄・高速道路局、「シカゴ市地下鉄・高速道路局第6回年次報告書、1946年12月31日まで」（シカゴ：シカゴ市、1946年12月31日）、2、5。
- ^ シカゴ市地下鉄・高速道路局、『シカゴ市地下鉄・高速道路局第14回年次報告書、1952年12月31日まで』（シカゴ：シカゴ市、1952年12月31日）、36-37ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、UIC-Halsted (CTA)に関連するメディアがあります。
- UIC–ハルステッド駅ページ
- ハルステッド ステーション @ アメリカ オン ザ ムーブ (スミソニアン協会)
- Google マップ ストリートビューから見たモーガン ストリートの入り口
- Google マップ ストリートビューから見たピオリア ストリートの入り口
- Google マップ ストリートビューから見たハルステッド ストリートの入り口