Loading article…
 アメリカ国道65号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
US65号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 313.114 マイル[1] (503.908 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | .svg/500px-US_65_(1961).svg.png){kind=small} アーカンソー州境のUS65号線 | |||
| 北端 | アイオワ州境のUS65号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 郡 | タニー、クリスチャン、グリーン、ダラス、ヒッコリー、ベントン、ペティス、サリーン、ラファイエット、キャロル、リビングストン、グランディ、マーサー | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
アメリカ国道65号線（US 65 ）は、ルイジアナ州クレイトンからミネソタ州アルバート・リーまで走る南北に走るアメリカの高速道路です。ミズーリ州では、この高速道路はブランソンのすぐ南にあるアーカンソー州から州内に入ります。この高速道路はサウス・ラインビル付近で州外へ出てアイオワ州に入ります。
ルートの説明
US 65 号線は、アーカンソー州オマハとミズーリ州リッジデールの間からミズーリ州に入ります。この道路は 4 車線の高速道路で、ブランソンとホリスターを通過してスプリングフィールドに向かっています。ブランソン地域を通過すると、フリーウェイになります。ブランソンの北では、西行きのルート 76とハイウェイが交差し、正式にはルート 465 (フリーウェイの支線) とUS ルート 160の一部となっています。ハイランドビルまでずっと、US 160 号線は US 65 号線の古い線形です (1960 年代まで)。
ルート EE のハイランドビル出口のすぐ南で、US 65 号線は高速道路の地位に戻ります。この高速道路はスプリングフィールドでは「スクールクラフト フリーウェイ」と呼ばれ、ヘンリー ロウ スクールクラフトにちなんで名付けられました。また、スプリングフィールドでは、この高速道路はUS ルート 60 (ジェームズ リバー フリーウェイとも呼ばれる) と州間高速道路 44 (I-44) とのジャンクションがあります。I-44 インターチェンジには、北行きの US 65 号線と西行きの I-44 号線を接続する高架ランプがあります。US 65 号線は、スプリングフィールドで州間高速道路 44 号線と US 60 号線の間で 6 車線の分離高速道路になりました。これはミズーリ州南西部で最初の 6 車線高速道路でした。[2]スプリングフィールドの北では、4 車線の高速道路に戻ります。
スプリングフィールドからバッファローまでの US 65 は、4 車線の高速道路です。US 65 は、バッファローに入る前にフェア グローブを通過します。
バッファローでは、高速道路は中央に左折車線がある 2 車線になり、ルート 32と交差してルート 73まで続きます。
バッファローからプレストンまで、ヒッコリー郡に入ると、US 65 号線は 2 車線道路のままで、US ルート 54 号線との 4 方向の交差点があります。北へ進み、いくつかの町を通過した後、US 65 号線は、ワルソーに入る前にルート 7 号線と合流します。ここで、この道路はオザーク湖の西端を横断し、ルート 7 号線と分かれる交差点で再び 4 車線の道路になります。ワルソーを出た後、US 65 号線はリンカーンを通過し、ルート 52 号線と短時間合流します。
セダリア（ここではリミットアベニューと呼ばれている）では、アメリカ国道50号線（地元ではブロードウェイブルバードとして知られている）と交差している。セイリン郡のセダリア北部のマーシャルジャンクションでは、アメリカ国道65号線は州間高速道路70号線とアメリカ国道40号線の両方と交差している。マーシャル（ここではレキシントンアベニューと呼ばれている）では、アメリカ国道65号線は再び2車線に戻り、アイオワ州までずっとその状態が続く。ウェイバリーでは、このハイウェイはアメリカ国道24号線（キャロルトンまで続く）と合流する。またウェイバリーでは、アメリカ国道65号線とアメリカ国道24号線の両方がウェイバリー橋でミズーリ川を渡る。さらに北へ進むと、道路はチリコシーでアメリカ国道36号線と、プリンストンでアメリカ国道136号線と交差する。ハイウェイはサウスラインビルでミズーリ州を離れ、アイオワ州に入る。
ミズーリ州のアメリカ国道65号線全体は、国道システムの一部です。[3]
歴史
1922年から1926年まで、ミズーリ州のUS 65はルート3として知られていました。US 65はもともと、ブランソンとスプリングフィールドの間でルート248とUS 160に沿っていました。ルート3はもともと、スプリングフィールドとプレストンの間のより短いルートで計画され、ルート71はバッファローを経由するより長いルート上にありましたが、ルート3はすぐに東に移動され、ルート71を吸収しました。
スプリングフィールドからバッファローまでの区間では、長年にわたりさまざまな改良が行われました。2010年9月、US 65号線はスプリングフィールドからバッファローのすぐ南まで4車線になりました。[4] 2011年9月、US 65号線はスプリングフィールドで州間高速道路44号線とUS 60号線の間で6車線の分離高速道路になりました。これはミズーリ州南西部で最初の6車線高速道路でした。[2]
主要交差点
すべての出口には番号が付いていません。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab ミズーリ州運輸省(2014年12月29日)。MoDOT HPMAPS (地図)。ミズーリ州運輸省。 2014年12月29日閲覧。
- ^ ab 「MoDOT Southwest District News Release」。Modot.org。2011年8月31日。 2013年12月5日閲覧。
- ^ 「National Highway System Maps | Missouri Department of Transportation」www.modot.org . 2023年3月28日閲覧。
- ^ 「US 65 4車線開通式、9月28日」。Buffalo Reflex 。 2024年5月6日閲覧。
- ^ 南西地区事務所 (2011 年 11 月 20 日)。「ブランソンのルート 248/ルート 65 分岐ダイヤモンド インターチェンジが 11 月 20 日日曜日夕方に開通」(プレスリリース)。ミズーリ州運輸局。2014年4 月 8 日閲覧。
- ^ Southwest District (2012年11月10日)。「Chestnut Expressway/Route 65 Interchange」(プレスリリース)。ミズーリ州運輸局。 2012年11月10日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州の米国ルート 65
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズにあるミズーリ州のアメリカ国道65号線に関連するメディア