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| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.034マイル[1] (32.242 km) | |||
| 存在した | 1926年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミズーリ州道73号線は、ミズーリ州南西部にある短い州道である。ダラス郡バッファロー北部のアメリカ国道65号線との交差点から、カムデン郡マックスクリーク付近のアメリカ国道54号線まで走っている。この路線は全長にわたって2車線である。[2]
ルートの説明
ルート73は、ダラス郡バッファローの町の北端にあるアメリカ国道65号線から始まります。しばらく東に走った後、北東に曲がり、ルートDDと交差します。この高速道路はさらに北東に向かい、パンプキンセンターでルート64と交差します。ルート64の交差点の北では、高速道路はトゥナスを通過します。トゥナスでは、ルート73はルートDとルートEと交差します。さらに北東に進むと、ルートPPと交差し、カムデン郡に入ります。[2]
カムデン郡では、国道73号線がブランチ・タワーサイトとブランチの町を通り、マックス・クリークの南西にあるアメリカ国道54号線で終わる。[2]
国道73号線のどの部分も、国の防衛、経済、移動にとって重要な高速道路システムである国道システム[3]の一部ではありません。 [4]
歴史
アメリカの高速道路網が確立される前、国道73号線は国道15号線の一部でした。[5] 1926年、国道15号線の大部分が、現在の国道73号線を含むアメリカ国道54号線になりました。 [6] 1932年から1935年の間に、アメリカ国道54号線は北に再配置され(国道64号線と入れ替わり)、マックスクリークの西で古い路線に戻りました。バッファローとマックスクリークの間の斜めの部分が分断され、それが国道73号線になりました。[7]
ジャンクションリスト
参考文献
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州道 73
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab ミズーリ州運輸省(2012年10月27日)。MoDOT HPMAPS (地図)。ミズーリ州運輸省。2012年10月27日閲覧。
- ^ abc 「Google マップによる Route 73 の概要」。2012年10 月 28 日閲覧。
- ^ 「ミズーリ州のNHSマップ」(PDF)。連邦道路管理局。 2012年10月28日閲覧。
- ^ 「National Highway System」。連邦道路管理局。2012年10月28日閲覧。
- ^ 州道とルート番号を示す地図(地図)。ミズーリ州高速道路委員会。1923年。 2007年10月13日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 州道とルート番号を示す地図(地図)。ミズーリ州高速道路委員会。1927年。 2007年10月13日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 週刊迂回マップ(地図)。ミズーリ州高速道路委員会。1935年。 2007年10月13日閲覧。[永久リンク切れ ]
