US 276 は赤で強調表示されています | |||||||||
| ルート情報 | |||||||||
| US76の補助ルート | |||||||||
| 長さ | 106.4 マイル[引用が必要] (171.2 km) | ||||||||
| 存在した | 1932年[要出典] –現在 | ||||||||
| 観光 ルート | |||||||||
| 主要な交差点 | |||||||||
| 東端 | |||||||||
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| 北端 | |||||||||
| 位置 | |||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||||
| 州 | サウスカロライナ州、ノースカロライナ州 | ||||||||
| 郡 | SC: グリーンビル NC: トランシルバニア、ヘイウッド | ||||||||
| 高速道路システム | |||||||||
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アメリカ国道276号線(US 276)は、サウスカロライナ州モールディンからノースカロライナ州コーブクリークまで106.4マイル(171.2 km)にわたって走るアメリカ合衆国の高速道路である。サウスカロライナ州グリーンビルの交通量の多い都市高速道路として、またノースカロライナ州西部の美しい裏道として知られている。番号が付けられているにもかかわらず、親ルートであるアメリカ国道76号線とは交差しない。
ルートの説明
サウスカロライナ
サウスカロライナ州では、US 276 はグリーンビル郡のみを走っており、全長は 43.3 マイル (69.7 km) で、モールディンのI-385 / I-185ジャンクションから始まります。この US ハイウェイはその後北に進み、グリーンビル市、トラベラーズ レスト、マリエッタを経てノースカロライナ州に入ります。グリーンビルとトラベラーズ レストの間の US 276 の 2 マイルの区間は、路肩、出口、芝生の中央分離帯を備えた高速道路で、制限速度は時速 55 マイルです。
トラベラーズレストでは、ダウンタウン再活性化計画により、US 276 が 4 車線から 2 車線に削減され、木々が追加され、路上駐車や新しい公園が設けられ、その他の改善も行われました。
マリエッタを過ぎると、US276号線はブルーリッジ山脈のシーザーズヘッド州立公園まで標高約2,000フィート(610メートル)を登り、ノースカロライナ州境から3マイル(4.8キロ)の地点に到着する。州境では、USハイウェイは海抜2,910フィート(890メートル)で東部大陸分水嶺を横切る。 [1]
ノースカロライナ
ノースカロライナ州では、US 276 号線がトランシルバニア郡とヘイウッド郡を横断し、全長は 63 マイル (101 km) です。ノースカロライナ州のブレバードとウェインズビルの間では、US 276 号線はピスガ国立森林公園を通り、レクリエーションを楽しむ人々がよく利用するルートです。この道路は、デビッドソン川と支流に沿って上流に向かい、ピスガ尾根を登り、ブルーリッジ パークウェイを頂上で横断した後、ピジョン川とシャイニング ロック荒野に沿って下っていきます。この地域の US 276 号線沿いや、それに繋がる道路沿いには、ハイキング、マウンテン バイク、乗馬用のトレイルヘッドが数多くあります。また、道路沿いや道路から近い場所には、キャンプ場、ピクニック エリア、滝、2 つの博物館 (ピスガ野生生物教育センターとアメリカ林業のゆりかご) があります。ウェインズビルの北では、US 276 号線がジュナルスカ湖を通り、マギーバレーでUS 19 号線と合流し、その後北に進んでコーブクリークでI-40 号線まで続きます。
US 276 号線は、サウスカロライナ州では東西に、ノースカロライナ州では南北に標識が設置されているため、東端と北端があるものとして記載されています。
US276号線は、ノースカロライナ州のシーニックバイウェイ、国立森林シーニックバイウェイ、国立シーニックバイウェイであるフォレストヘリテージシーニックバイウェイと重複しており、ピスガフォレストとウッドローの間を横断しています。[2]
歴史

US 276号線は1932年にサウスカロライナ州ローレンスからノースカロライナ州ブレバードまでを結ぶ路線として開通した。ローレンスからグリーンビルまではUS 76号線に代わり、トラベラーズレストまではUS 25号線と重複し、ブレバードまではSC 284号線/ NC 284号線に代わった。[3] [4]
1939年頃、US 276号線はブレバードからピスガ・フォレストを経由して旧ピスガ・モーター・ロードに沿って北に延長され、ウェインズビルまで続き、メインストリートで終了した。1940年代にUS 276号線はグリーンビルのダウンタウンを回る現在のルートに変更され、1948年までにUS 276ビジネスルートが確立された。このビジネスルートは後に1968年から1970年までにI-85ビジネスルートに置き換えられた。[3] [4]
1957年か1958年に、US 276はモールディンの南からファウンテンインのすぐ南まで新しい高速道路に移されました。その古いルートはモールディン-シンプソンビル間とファウンテンインまでのSC 14の間でSC 417に置き換えられました。1959年から1961年の間に、US 276の新しい高速道路への再配置はクリントンでI-26との接続で完了し、ローレンスまでの旧ルートの残りはSC 14に置き換えられました。[4]
また、1959年頃には、US 276がノースカロライナ州レイクジュナルスカまで再び北に延長され、NC 284の別の区間が置き換えられた。1968年までに、デルウッドとコーブクリークの間に拡幅された4車線道路が完成し、完成した2つのI-40区間の仮接続が完了した。この区間はUS 276の北への最後の延長となり、最後に残っていたNC 284区間に取って代わった。仮のI-40は1974年(出口20-27間の区間が完成)まで続いた。[3]
1985年頃、モールディン・クリントン・フリーウェイはI-385に改番され、US276はモールディンの現在の東端まで短縮された。[4]
ノースカロライナ州道284号線
| 位置 | ノースカロライナ州コーブクリーク |
|---|---|
| 存在した | 1930–1969 |
NC 284は、ノースカロライナ州の山岳地帯にあったかつての州道です。グレートスモーキー山脈を通るルートは旧NC 284(コーブクリーク道路)に格下げされ、現在も原始的な道路のままです。そのため舗装されておらず、国立公園局によって維持されています。[5]南側にある旧ルートの残りの部分は、 1939年から1968年にかけて、マギーバレーから北へ、コーブクリークに新しく建設された州間高速道路40号線までの最後の区間が米国国道276号線に置き換えられました。
ジャンクションリスト
- マイルポストは州境を越えるとリセットされます。高速道路はサウスカロライナ州では東西に走り、ノースカロライナ州では南北に走ります。
特別ルート
グリーンビルビジネスループ1
| 位置 | サウスカロライナ州グリーンビル |
|---|---|
| 存在した | 1947年~1970年頃 |
グリーンビルビジネスループ2
| 位置 | サウスカロライナ州グリーンビル |
|---|---|
| 存在した | 1983–1984 |
トラベラーズレストコネクタ
| 位置 | サウスカロライナ州トラベラーズレスト |
|---|---|
| 長さ | 1.100マイル[7] (1.770 km) |
アメリカ国道276号線コネクター(US 276 Conn.)は、ポインセットハイウェイ沿いのUS 25 Conn .と並行する1.0マイル(1.6 km)のコネクタールートです。トラベラーズレストのダウンタウンでUS 276とUS 25を接続します。[8]この高速道路には標識がないだけでなく、SCDOTのグリーンビル都市圏の地図にも表示されていないため、廃止されている可能性があります。[9]
参照
参考文献
- ^ 「ノースカロライナ州ハイウェイガイド」 。 2012年2月12日閲覧。
- ^ 「NCDOT: Scenic Byways」。2011年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月28日閲覧。
- ^ abc 「NCRoads.com: US 276」。2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月25日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ abcd 「Mapmikeyのサウスカロライナ州高速道路ページ - US 276」 。 2011年2月25日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ "NC 284". NCRoads.com . 2010年1月28日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「US Route 276」(地図)。Googleマップ。2014 年2 月 20 日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年12月10日閲覧。
- ^ 「US 25 Conn. (Travelers Rest, South Carolina) の概観図」(地図)。Googleマップ。2013 年6 月 23 日閲覧。
- ^ グリーンビル・スパルタンバーグ都市圏(PDF) (地図). サウスカロライナ州運輸省. 2013年9月. p. シート5. § C4. 2020年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月10日閲覧。
