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 8月6日、フィリピン付近でピークに達した直後のダグ | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1994年8月2日 |
| 亜熱帯 | 1994年8月11日 |
| 消散した | 1994年8月12日 |
| 非常に強い台風 | |
| 10分間持続 （気象庁） | |
| 最高風速 | 時速185キロ（115マイル） |
| 最低圧力 | 925 hPa ( mbar ); 27.32 inHg |
| カテゴリー5相当のスーパー台風 | |
| 1分間持続 （SSHWS / JTWC） | |
| 最高風速 | 260 km/h (160 mph) |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計26 |
| ダメージ | 1億1000万ドル（1994年米ドル） |
| 影響を受ける地域 |
|
| IBTrACS | |
1994年の太平洋台風シーズンの一部 | |
台風ダグは、フィリピンではスーパー台風リタンとして知られ、 1994年の太平洋台風シーズンで唯一のカテゴリー5の 台風でした。シーズン13番目の嵐で2番目のスーパー台風となったこの台風は、モンスーントフーン東端で発生し、8月2日に熱帯低気圧に発達しました。西に移動して急速に勢力を強めました。ダグは、台湾の海岸をかすめる前に、最大925 mbar（27.3 inHg）、風速160 mph（260 km/h）に達しました。ダグは、弱い熱帯低気圧として中国の上海の近くに上陸しました。ダグにより、台湾では26人が死亡し、1億1千万ドル（1994年時点の米ドル）の被害が発生しました。ダグの影響は韓国にも及びました。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
モンスーントラフの東端にあるグアムの西北西500 km (310 mi) で熱帯擾乱が最初に観測され、8 月 2 日に熱帯低気圧に発達しました。数時間後にはさらに勢力を増して熱帯暴風雨となり、合同台風警報センター(JTWC) はこの系にダグという名前を与えました。時速 13 キロメートル (8.1 mph) で西に移動して勢力を増し、8 月 3 日の夜には激しい熱帯暴風雨となりました。ダグはさらに勢力を増し、約 18 時間後に台風の地位を獲得しました。ダグが台風の地位を獲得すると、目が見え始めました。8 月 6 日、ダグは最大風速 160 mph (260 km/h)、中心気圧の最小値が 925 mbar (27.3 inHg) となり、スーパー台風の強さに達しました。[要出典]
スーパー台風ダグはその後数日かけて北西に進み、8月8日早朝に台湾北部をかすめた。台湾では26人が死亡、4人が行方不明と報告された。約126軒の家屋が倒壊し、453軒が被害を受けた。10万人への電力と水道の供給が停止した。洪水による被害額は推定40億台湾ドル（1994年NTドル）以上と推定されている。スーパー台風ダグはその後、台湾北部を横切った後、東シナ海上を北から北東に進路を取り、弱まり始めた。ダグは8月9日に激しい熱帯暴風雨に弱まり、8月10日にはさらに熱帯暴風雨に弱まった。その後数日間、ダグは黄海上を時計回りに回り、 8月11日に上海に上陸した。ダグはその日遅くに温帯性台風になった。ダグの残骸は8月12日に消滅した。[要出典]
インパクト
台風ダグが台湾を襲い、最大時速89マイル（143 km/h）の突風と大雨をもたらしたため、台北で衛星放送受信アンテナ2台が落下した。この台風により地滑りが発生し、家屋が埋もれ、10人が死亡、41人が負傷した。木々が倒れ、車が道路から流された。3人が行方不明、300人が家を失った。[1]
大韓航空（KAL）のエアバスA300、KAL2033便は済州島に着陸しようとした後、滑走路から滑り外れて爆発したが、乗客160人全員が重傷を負うことなく脱出した。乗務員は煙の中、雨の中、脱出シュートから乗客を押し出した。墜落は午前11時過ぎ、ソウル発済州島行きの2033便のパイロットが、最大時速64マイル（103 km/h）の非常に強い風と大雨の中、海沿いの滑走路に2度目の着陸を試みた際に発生した。済州島の医療クリニックでは、軽傷を負った乗客7人と乗務員1人を治療した。[2]
スーパー台風ダグによる台湾の被害は合計26名が死亡し、1億1千万ドル（1994年時点）と推定されている。[3]
参考文献
- ^ 「台風ダグが台湾を襲う」デゼレトニュース。1994年8月8日。2014年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月19日閲覧。
- ^ 「韓国の滑走路に墜落したこの残骸から、乗客乗員160人全員が脱出」インディペンデント紙、1994年8月11日。 2013年5月19日閲覧。
- ^ Joint Typhoon Warning Center . 第 3 章: 北西太平洋および北インド洋の熱帯低気圧の概要。2011 年 6 月 7 日にWayback Machineにアーカイブ。2008 年 11 月 15 日に取得。
外部リンク
- デジタル台風：台風199413号（DOUG） -国立情報学研究所