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| 92式軽戦車 | |
|---|---|
 1935年の92式軽戦車 | |
| 原産地 | 大日本帝国 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1932 |
| 生産 | 1933–1939 |
| 建造数 | 167 [1] |
| 仕様 | |
| 質量 | 3.5トン（3.9トン）[2] |
| 長さ | 3.95 m (13 フィート 0 インチ) |
| 幅 | 1.63 m (5 フィート 4 インチ) |
| 身長 | 1.86 m (6 フィート 1 インチ) |
| クルー | 3 [3] |
| 鎧 | 6ミリメートル[2] |
主 武装 | 6.5mm91式機関銃1挺または13mm92式重機関銃1挺[4] |
副 砲 | 6.5mm機関銃1挺または7.7mm九七式軽機関銃1挺[4] |
| エンジン | フランクリン/石川島 墨田 C6 空冷直列6気筒ガソリン 45馬力（34kW） |
| サスペンション | ベルクランク |
運用 範囲 | 200 km (120 マイル) [3] |
| 最高速度 | 40 km/h (25 mph) [3] |
九二式重装甲車（きゅうにしきじゅうそうこうしゃ）は、九二式騎兵戦車としても知られる大日本帝国初の国産豆戦車である[5] 。石川島自動車製作所が大日本帝国陸軍の騎兵用に設計した九二式は、偵察や歩兵支援を目的とした。九二式は装甲が薄く、武装も軽かった。日本陸軍内の政治的セクショナリズム（戦車は歩兵が管理し、武器は騎兵が担当することになっていた）により、日本語では装甲車と呼ばれていた。[3]同じ装置がアメリカでM1戦闘車に使用されていた。
開発の歴史
第一次世界大戦後、多くのヨーロッパ諸国は騎兵の機械化を試みた。それと並行して、日本の騎兵隊は様々な装甲車の実験を行ったが、あまり成功しなかった。これらの装輪装甲車は、道路状況が悪く、冬の気候が厳しいため、満州でのほとんどの作戦には適していなかった。日本軍は（アメリカ、フランス、イギリス、ロシア軍と同様に）伝統的な騎馬隊の編成に近代的な装甲車を取り入れる様々な方法を試した。[6] [7]
1920年代初頭から、千葉県に拠点を置く大日本帝国陸軍騎兵学校は、6台のカーデン・ロイド豆戦車と数台のルノーFTを含む様々なヨーロッパの軽戦車を試験し、1929年にカーデン・ロイドの設計を主にベースとし、装輪装甲車の欠陥を補うことを目的とした新しい車両の国産開発を進める決定に至った。[8]
九二式の開発は、日本が機動作戦用の小型車両を国内で開発することを決定した後に始まった。[5]最初は、墨田水陸両用装甲車（AMP）として知られるハイブリッド水陸両用車が1930年にテストされた。[9]この車は履帯と車輪の両方を備え、水中でも陸上でも前進と後進が可能だった。AMPの試作車は完全に成功したわけではなく、日本の騎兵隊はその性能に満足していなかった。騎兵隊は、より強力なパワーとより優れたオフロード性能を備えた車両を求めていた。この後、水陸両用車のコンセプトは放棄され、設計は陸上専用の履帯式車両に変更された。[6] [10]
92式戦車の試作は1932年3月に始まり、同年に完成した。[6] [11]走行装置に当初いくつかの問題があったものの、92式戦車は満州や中国の荒れた地形や悪路に十分対応できることが判明し、時速40km (25mph) の速度を達成した。一部の車両には夜間作戦用に2つのサーチライトと94式Mk4乙無線機が装備されていた (この1934年型は射程距離が0.6マイル、重量が88ポンドで、長さ23フィート (7.0m) の「逆L」字型アンテナを使用していた)。6つの転輪と3つのリターンローラーを備えたオリジナルのサスペンションは継続的な問題を引き起こし、再設計された。[2]後期生産シリーズでは4つの転輪と2つのリターンローラーが採用された。[12]後期型は誤って「93式軽戦車」と呼ばれることがある。[13]
九二式戦車の生産は、サスペンションの不具合や溶接の問題など、技術的な問題に悩まされた。1933年から1939年の間に製造されたのはわずか167台だった。[14]九二式戦車は日中戦争中に九四式豆戦車に置き換えられたが、イギリスとアメリカの資料ではこの2つのモデルが混同されることが多かった。[15]
装甲と武装
92式戦車は、車体と砲塔に最大6mmの厚みを持つリベットと溶接の装甲を使用していました。 [2] [16]薄い装甲により重量は3トンに抑えられましたが、.30口径と.50口径の機関銃の射撃によって貫通される可能性がありました。[3]装甲が薄く、武装がヨーロッパの同時代の戦車よりも軽量であったにもかかわらず、92式戦車は時速40kmにしか達しませんでした。
武装は2挺の機関銃で構成され、1挺は手動で旋回する砲塔に、もう1挺は車体に搭載されていた。[2]初期型では、両位置に6.5mm91式機関銃が搭載されていた。 [4]後に、車体搭載の武器は、ホチキス社からライセンス生産された手動照準の13mm92式重機関銃に置き換えられた。[4]この武器の旋回範囲は限られていたが、照準器光学系に回転式接眼レンズと高角度マウントが装備されており、対空射撃に使用可能であった。砲塔機関銃は、後に7.7mm97式軽機関銃に置き換えられた。[15]
生産終了後、戦場での車両の有用性を保つために武装の改良が行われた。1933年には、車体に37mm戦車砲を搭載して「対戦車能力」を持たせる試みも行われた。[17]これは「非実用的」と判断され、断念された。[17] 1937年以降、13.2mm機関銃の代わりに、九八式20mm機関砲が多くの車体の車体に搭載された。 [17]さらに、車体には外部対空砲架が収納されており、砲塔の外側後面に取り付けることで、追加の九一式機関銃を搭載することができた。[4]エンジンハッチは開いてロックすることができ、外部に搭載された機関銃を使用する砲手の座席を形成できた。
バリエーション
初期の試作型は2種類あった。初期の車輪付き試作型と、水密車体、フロート、プロペラ（2台のみ製造）を備えた試験的な水陸両用型（92式AI号）は、最終的に両側に2つの台車とそれぞれ2つの小さなゴム製の転輪を備えた初期生産型となった。しかし、初期の92式は高速旋回時に履帯が外れやすいことが実戦経験から判明し、このモデルは改良されたサスペンションを備えた後期生産型に置き換えられた。[15]
いくつかの主要な生産型があった。92式戦車の最初の生産「初期」モデル。初期の武装は、砲塔に1挺、車体に1挺の、合計2挺の6.5mm軽機関銃91式だった。[4]
再武装された初期または「中期」生産型の92式戦車には、車体に13.2mm重機関銃が搭載されていた。[4]第8師団第1特別戦車中隊は、1933年3月の熱河の戦いでこの戦車を使用した。中期生産型の再武装モデルでは、ある程度の対空能力が備わり、車両の実用性が向上した。
後期型九二式は、1942年4月に満州に配備されました。改造には、新しい駆動系、新しい再設計された舷窓と異なるスイングの視界スリット、新しい軽砲塔機関銃、7.7 mm 九九式弾薬に再砲身された九六式などがありました。車体には引き続き 13.2 mm 重機関銃が搭載されました。
戦闘での使用
九二式豆戦車は主に満州の関東軍と朝鮮の朝鮮軍に配備された。満州国軍も30両の九二式豆戦車を受領した。[18]
九二式戦車は日中戦争中に中国と満州で戦闘に参加し、[17]第8師団第1特別戦車中隊が参加した熱河の戦いにも参加した。
注記
- ^ ザロガ 2007、10ページ。
- ^ abcde Zaloga 2007、7ページ。
- ^ abcde マコーマック2021、138頁。
- ^ abcdefg Tomczyk 2002、p. 61.
- ^ Zaloga 2007、6ページより。
- ^ abc 滝の日本陸軍：「日本軍戦車の発展」：92式戦車
- ^ 原 1973、1-3頁。
- ^ フォス2003b、220ページ。
- ^ 原 1973、2頁。
- ^ 原 1973、2、3頁。
- ^ 原 1973、4頁。
- ^ トムチク、2002、61、63、65ページ。
- ^ 日本軍の戦車と対戦車戦、米陸軍軍事史研究所発行、1945年8月1日、特別シリーズ第34号
- ^ ザロガ 2007、7、10頁。
- ^ abc Foss 2003a、106ページ。
- ^ トムチク 2002、64ページ。
- ^ abcd Tomczyk 2002、63ページ。
- ^ マヘ、ヤン (2015 年 10 月)。 「ル・ブラインドドラマ：マンドシュクオ、1932年～1945年」。Batailles & Blindés (フランス語)。 No. 48. カラクテール。 4～7ページ。ISSN 1765-0828。
参考文献
- フォス、クリストファー（2003a）。『戦車大全：第一次世界大戦から現代まで、世界で最も重要な戦車』ゼニス・プレス。ISBN 0-7603-1475-6。
- フォス、クリストファー（2003b）。Tanks : The 500。クレストライン。ISBN 0-7603-1500-0。
- 原富雄 (1973)。日本の戦闘車、軽戦車、豆戦車。AFV兵器プロファイルNo.54。プロファイル出版物。
- マコーマック、デイビッド（2021年）。『日本の戦車と機甲戦 1932-45年』フォントヒル。ISBN 978-1-78155-810-2。
- トムチク、アンジェイ (2002)。日本の甲冑 Vol. 1 . AJプレス。ISBN 83-7237-097-4。
- ザロガ、スティーブン J. (2007)。日本の戦車 1939 ～ 1945 年。オスプレイ出版。ISBN 978-1-8460-3091-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 92式重装甲車に関連するメディアがあります。
- 滝の日本帝国陸軍のページ - 滝沢明