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| マグロ港 | |
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| 位置 | |
| 国 | インド |
| 位置 | マグロ、グジャラート |
| 座標 | 北緯22°54′35″ 東経70°06′12″ / 北緯22.9096° 東経70.1032° / 22.9096; 70.1032 |
| 詳細 | |
| オープン | 2015年(石炭・LNGターミナル) [1] 2022年(コンテナターミナル) [2] |
| 運営者 | アダニ・カンドラ・バルクターミナル・プライベート・リミテッド |
| 所有者 | ディエンダヤル港湾管理局(2015–現在) |
| 港の種類 | 全天候型ポート |
| バース数 | 5 |
| 統計 | |
| 年間コンテナ量 | 14 MMTA |
ツナ港は、以前はツナテクラ港として知られており、インドのグジャラート州ツナ村に新しく建設された全天候型の港で、年間1400万トンの処理能力があります。この港は、グジャラート州の既存のカンドラ港から南西方向に15キロ離れた場所にあります。[3]
歴史
羊飼いから国王となったファテ・モハメッド(1786年 - 1813年)は、カッチのラオ・ライダンジー3世の治世中に摂政に任命され、マンドヴィ、トゥナ、ラクパットの各漁港の既存の施設をさらに発展させた。漁港の近くにはトゥナという同じ名前の村がある。[4]
1947年のインドの分割と独立、およびカッチのインド共和国への合併後、1950年にインド政府は、パキスタンに譲渡されたカラチ の喪失に代わる主要港として開発する港としてカンドラ港を選択しました。カンドラ鉄道駅は、分割時にパキスタンから移住したシンディー難民 の再定住のために同名の新しい町が開発された後、ガンディダムと改名されました。
新しい港は、古いツナ漁港から南に7kmのところにあります。当初は石炭輸入ターミナルとして建設され、2015年に年間2000万トン以上の処理能力を備えて稼働を開始しました。[1]ツナ港は当初、カンドラ港湾公社によって運営されていました。[2]現在、港はアダニ・カンドラ・バルク・ターミナル・プライベート・リミテッドによって運営されています。
接続性
参考文献
- ^ ab Fonseca, Joseph R. (2016年3月26日). 「Adani Kandla Terminal Hits 3.5 MT Volume」. Maritime Logistics Professional . 2023年6月3日閲覧。
- ^ ab 「連邦内閣の決定:カッチに5,963億ルピーで2つの新しい港湾ターミナルを建設」。インディアンエクスプレス。2022年10月13日。 2023年6月2日閲覧。
- ^ Nair, Avinash (2023年1月31日). 「UAEの企業がツナ・テクラのコンテナターミナル建設で4,243億ルピーの入札を獲得」. The Indian Express . アーメダバード. 2023年6月2日閲覧。
- ^ Vaidya, Tridiv (2005年11月28日). 「Jamadar's hazira: Survived but neglected」. The Times of India . 2023年6月2日閲覧。

