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TruJetは、ハイデラバードのラジブ・ガンジー国際空港を拠点とするインドの地域航空会社でした。同社は2015年7月に運航を開始し、2022年2月にすべての運航を停止しました。最盛期には7機の航空機を保有し、インドで最も長く運航した地域航空会社でした。[ 5 ]
Turbo Megha Airways Private Limited は、20 人の投資家の支援を受けて、Ram Charanと Vankayalapati Umesh をプロモーターとして、 2013 年 3 月 14 日に設立されました。 [ 6 ] [ 7 ]同社は、主に巡礼者や中流階級の旅行者をターゲットに、ティルパティなどの目的地へのATR航空機を運航する計画でした。[ 8 ] 同社は、 2014 年 7 月 21 日に民間航空省から異議なし証明書を取得しました。 [ 9 ] 2014 年 8 月、プロモーターは、事業資金を調達するために、航空会社の 90 % の株式をハイデラバードに拠点を置く Megha Engineering and Infrastructures Limited (MEIL) に売却しました。[ 10 ] [ 11 ]
同航空会社は2015年2月にTruJetというブランド名を採用した。[ 12 ] [ 13 ] TruJetは2015年7月7日に民間航空総局から地域運航の航空運送事業者証明書を取得した。 [ 14 ]同航空会社は7月12日にハイデラバードのハブ空港からティルパティへのフライトで運航を開始した。[ 15 ] [ 8 ] 2017年5月、同航空会社の航空運送事業者許可（AOP）はDGCAにより定期通勤事業者（SCO）カテゴリーに変更され、同航空会社は政府のUDAN地域接続スキーム の下でインドの他の地域へのフライトを運航できるようになった。 [ 16 ]
2018年までに、同航空会社は5機のATR機で20の目的地に就航し、約120万人の乗客を輸送していました。TruJetは週に300便以上のUDAN便を運航し、これは総輸送能力の約73%に相当します。しかし、2019年までに、同航空会社は欠航に見舞われ始めました。2020年には、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、さらに運航上の困難が生じました。[ 17 ]
2020年7月12日から、TruJetが運航する7機のATR航空機のうち5機が、リース会社による未払い料金のため運航停止となった。[ 18 ]
2021年4月1日、Trujetは、米国企業Interupsが同社の株式49%を取得したと発表した。Interupsの会長であるラクシュミ・プラサド氏はインタビューで、国内および海外でのサービス拡大、貨物、プライベートチャーター、ヘリコプター救急サービスなどの市場セグメントへの参入を計画していると述べた。[ 19 ] Interupsの新たな投資計画には、エアバスA220やエンブラエルEシリーズなどのナローボディ機の購入が含まれる予定である。[ 19 ] しかし、7月の時点では資金はまだ放出されていなかった。[ 20 ]
MEILは2021年10月に航空会社の所有権を非公開の金額で元オーナーのヴァンカヤラパティ・ウメシュに譲渡した。ウメシュは10月9日にマネージングディレクターに就任したが、TruJetの取締役会のほとんどが辞任した。[ 21 ]
TruJetは2021年度に143億ルピーの営業損失を計上したが、2020年度の営業損失は10.1億ルピー、2019年度は17.56億ルピーであった。[ 5 ] 2022年2月15日、TruJetは財政危機のため全ての事業を停止した。[ 22 ] [ 23 ]
投資家の協力を得て航空会社の再開に向けた努力がなされた。2022年5月、ナグプールに本社を置くWe Indian Nationals Aviation Private Limited（Winair）は、 Trujetの株式79%を取得したと発表した。[ 24 ] 2023年6月、米国を拠点とする航空会社NS Aviationは、同航空会社の株式85%を取得し、2023年末までに航空会社を再開する計画があると発表した。[ 25 ]
2025年6月、同航空会社はDGCAにより地域航空会社からフルサービスキャリアに昇格し、本格的な国内航空会社としての地位を与えられた。[ 26 ] [ 27 ]
2022年7月現在、TruJetは以下の航空機を運航しています。
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