Loading article…
トレン・デ・ラ・コスタ（英語: "Train of the Coast"）は、ブエノスアイレス大都市圏にある全長15.5km、11駅の郊外型ライトレール路線で、北部郊外のオリボスにあるマイプー通り駅と、ラプラタ川沿いのティグレにあるデルタ駅を結んでいます。マイプー駅では、マイプー通りを横断する歩道橋を介してミトレ線と接続し、ブエノスアイレス中心部のレティーロ終点駅へ直通でアクセスできます。
トレン・デ・ラ・コスタは、2両編成の列車9編成で運行されています。各列車の定員は200名で、平均時速は35kmです 。所要時間は30分、運行間隔も30分です。この路線は現在、国営のトレネス・アルヘンティーノス・オペラシオネスによって運行されています。
元々の路線は、ブエノスアイレス・ロサリオ鉄道（BA&R）の一部として1891年から1896年にかけて建設され、ブエノスアイレスのベルグラーノ地区にあるコグラン分岐点とティグレ港を結び、「トレン・デル・バホ（ Tren del Bajo）」として知られていました。線路は川の流れに沿って敷設され、既にブエノスアイレス北部鉄道が乗り入れていたティグレへの代替ルートとして機能していました。
この路線は後に中央アルゼンチン鉄道に吸収され、1908年に同社が（BA&R）を買収した。この路線は1931年に電化され、 1948年の国有化後、ジェネラル・ミトレ鉄道の一部となった。1961年、アルトゥーロ・フロンディシ大統領率いるアルゼンチン政府は、乗客数の少なさと維持費の高さから、B.ミトレ-デルタ支線を閉鎖した。[ 2 ]
1990年には路線の再開計画が策定され、 1992年に鉄道が民営化されたことで、トレン・デ・ラ・コスタ社（地元実業家サンティアゴ・ソルダティが経営するソシエダ・コメルシアル・デル・プラタ傘下）が設立され、運行権を引き継ぐことになった。
線路は1994年に、 5フィート6インチ（1,676 mm ）の広軌から1,435 mm （4フィート8 + 1/2インチ）の標準軌に改軌され、従来の第三軌条方式ではなく架線方式で再電化された。公共サービスと関連する商業運営は1995年4月に開始され、初乗車にはソルダティ氏、会社および政府関係者、そしてカルロス・メネム大統領が同乗した。
同社は支線の8駅を改装し、3つの新駅を建設した。これらの駅のほとんどはショッピングモールをコンセプトとしており、サン・イシドロ駅はその代表例である。旧バルトロメ・ミトレ終点駅のすぐ前に「マイプー」と名付けられた新終点駅が建設された。両駅はマイプー通りを跨ぐ歩道橋で結ばれていた。レティーロ-B・ミトレ支線とは異なり、新マイプー-デルタ線はスペインのコンストルクシオネス・イ・アウシリアール・デ・フェロカリレス（CAF）社から購入した連接車両を使用したライトレールシステムだった。
開業当初、この路線は観光列車として構想され、マイプー、リベルタドール、サン・イシドロを主要な商業中心地として、週末には平均10万人の乗客を輸送した。デルタ終着駅の隣には、南米最大規模と謳われた新しい遊園地、パルケ・デ・ラ・コスタが建設された。2年後、遊園地とデルタ駅の隣にトリレニウム・カジノがオープンした。これらのプロジェクトは、ショッピングモールと同様に、「デ・ラ・コスタ」フランチャイズの一部として設計された。
1995年の路線の開通後、乗客数は年々大幅に減少した。当初は週末ごとに約10万人が乗車していたが、2005年には月間わずか15万人となり、そのうち3分の1は外国人観光客だった。[ 3 ]その後経済は回復したが、乗客数の減少は逆転せず、2010年には月間約7万人にまで減少した。[ 4 ]これは鉄道と遊園地の両方に影響を与えた。SCPは国に補助金を申請したが、路線が公共旅客輸送ではなく観光列車に分類されたため却下された。沿線のほとんどの店が閉店した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]アルゼンチン政府はSCPへのコンセッションを取り消し、[ 8 ]子会社SOFSEを通じてトレン・デ・ラ・コスタを引き継いだ。 [ 9 ] [ 10 ]この決定は2013年6月3日にアルゼンチン官報に掲載された。[ 11 ]
この路線とその駅は、観光客と通勤客の両方が利用し、大人と子供の両方にさまざまな形の娯楽と楽しみを提供するように構想されました。各駅[ 12 ]には、歴史と芸術の展示があり、マイプー、リベルタドール、サン・イシドロには大規模なショッピングエリアが建設されました。オリボス・マリーナのそばにあるボルヘス駅は、屋外彫刻のあるアートカフェを備えた「芸術の駅」として計画されました。近くには、世界で最も古い現役映画館の1つであるフアン・カルロス・アルタビスタ映画館（旧「シネ・ヨーク」）があります。アンチョレナ駅は文化センターがあることから「タンゴ駅」という愛称で呼ばれ、バランカス駅では骨董市が開催されます。
リベルタドールとサン・イシドロを結ぶルートは、歩行者、ジョギングをする人、自転車利用者向けに整備されている。デルタ駅からは、遊園地のパルケ・デ・ラ・コスタをはじめ、トリリェニウム・カジノ、工芸品市、川沿いのレストラン、ボートツアーなど、ティグレのその他の重要な観光スポットへアクセスできる。
