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Trekschuit (オランダ語の発音: [ ˈtrɛksxœyt ])ⓘ（文字通り「タグボート」、つまりオランダ特有の帆と馬で曳く古いタイプの船曳航）沿いの都市間の旅客輸送手段として使用されていました。
最初のトレクスシュイトは1632年にアムステルダムとハーレムの間で「航行」し、30人の乗客を乗せることができました。トレクファールト（運河）は、曳航作業を容易にし、最短ルートを保証するために直線状に掘られました。乗客は「中間地点」を意味するハルフウェグで船を降りて乗り換える必要がありました。これがハルフウェグの町が形成された理由です。このハーレムトレクファールトが大成功を収めたため、1657年にはハーレムからライデンまで航路が延長されました。
1668年、ハーレムス・ダグブラッド紙で最初の夜間運行が告知され[ 1 ]、当時（不況に陥っていた）ハーレム経済にとってますます必要になっていた、成長著しい大都市アムステルダムへの毎日の通勤が可能になった。
1668年7月10日
アムステルダムのアムステルダムとハーレム、アヴォンドの 10 8 ユーレンの計画は、すべての目的を達成するために最善の努力を続けます。
翻訳：今週より、アムステルダムからハーレムへのトレックシュイト夜間便が午後8時に開始され、今後は毎日運行されることをお知らせします。
1700年までに、オランダ沿岸州の主要都市はすべて、トレックスハイトとフェリーの広範なネットワークで結ばれていました。トレックスハイトによる移動は、信頼性が高く、快適で、安価でした。速度は約7km/hで、徒歩よりも速く、馬車よりも快適でした。多くの外国人がこのシステムの利点を称賛し、アメリカ合衆国のエリー運河のような運河の導入につながりました。船は曳舟道（オランダ語ではjaagpadと呼ばれ、馬に付き添うjager （追跡者）にちなんで名付けられました）を馬に引かれて進みました。
かつては賑やかなトレッキングルートだった古い曳舟運河システムは、 19世紀半ばに鉄道が登場すると時代遅れになった。鉄道の多くは、最も収益性の高いルートだと考えられていたため、当初は運河沿いに建設されたのである。
オランダを訪れる外国人旅行者の多くは船でやって来た。オランダ黄金時代のアムステルダムは北ヨーロッパ有数の港湾都市であり、トレクスシュイト（運河）網の主要拠点でもあった。運河は都市の下水路としても機能していたため、夏場は悪臭がひどかった。ウィリアム・トーマス・ベックフォードは、1780年にヨーロッパ大旅行中に故郷に送った手紙をまとめた『夢、目覚めた時の思考、そして出来事』を出版したが、彼はトレクスシュイトでオステンドからアントワープ、ハールレム、ユトレヒトへと旅し、次のように記している。
ユトレヒト、1780年7月2日。ああ、ありがたいことに、アムステルダムはもうすぐそこだ！どうやってそこまで行ったかは、一銭もかからなかった。いつものように運河沿いをずっと歩いたのだ。天気はベンガルの住民を焼き尽くすほど暑く、あらゆる所から漂う匂いは、ホッテントット族の鼻をくすぐるほど強烈だった。
彼はユトレヒトからスパまで、長距離バスに乗り換えた。
サミュエル・ジョンソンの『ヘルマン・ブールハーフェ伝』には、ブールハーフェとスピノザの伝説が語られており、それはブールハーフェがライデン大学を卒業した1688年か1689年に起こったとされている。この伝説の中では、トレックスシュイトが「一般的なボート」として言及されている。
「ブールハーフェが共同ボートに座っていると、乗客の間でスピノサの不敬で有害な教義についての会話が始まった。彼らは皆、この教義はあらゆる宗教を完全に覆すものだと同意した。ブールハーフェはしばらくの間、黙ってこの議論を聞いていたが、やがて、熱意で自分を際立たせようとした一団の一人が、スピノサの主張を議論で反駁する代わりに、侮辱的な言葉や激しい罵詈雑言を浴びせ始めた。ブールハーフェはこれにひどく不快感を覚え、ついに、自分が非難している著者を読んだことがあるのかと尋ねずにはいられなかった。」
演説家は答えることができず、激しい非難の途中で言葉を遮られたが、同時に、自分の演説を即座に中断させ、無知を露呈させた人物に対して密かに憤りを感じていた。
この様子を、彼らと同じボートに乗っていた見知らぬ男が目撃した。彼は隣の男に、その質問をして議論を終わらせた若い男の名前を尋ね、名前を知ると、どうやら悪意を持って手帳に書き留めたようだ。数日後には、ブールハーフェがスピノサに反逆したという噂がライデンで広まったのである。
19世紀に蒸気機関車が台頭したことで、主要都市間の輸送手段としてのトレックスシュイトは衰退し、今日では国内の混雑した地域にある最も古い運河の多くは廃止され、水利局によって航行可能な状態に維持されなくなっている。
第二次世界大戦中、自動車輸送用の燃料不足のため、トレックスシューイトは一時的に復活しました。それ以来、アムステルダムではトレックスシューイトは観光客専用の「ミュージアムボート」や「運河クルーズ」に取って代わられました。鉄道や高速道路にインフラが取って代わられていない地方では、古いトレックスシューイト運河は水上観光で人気があり、多くの都市や町がレジャーボート専用の船着き場を建設しています。修復されたトレックスシューイトは、夏の結婚式やその他のパーティーのおしゃれな会場となり、大型の古いバージはクルーズ旅行を提供する移動ホテルに改装されています。