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トレ・クローノール級（英語：スリー・クラウンズ級）は、第二次世界大戦中にスウェーデン海軍向けに建造された2隻の巡洋艦からなる級で、トレ・クローノールとイェータ・レヨンで構成されていた。トレ・クローノールは1968年に退役し、イェータ・レヨンは1971年にチリに売却された。アルミランテ・ラトーレと改名された同艦は、1986年に退役するまで現役で運用された。
第二次世界大戦の勃発により、スウェーデン海軍は海軍戦略を変更せざるを得なくなり、それまでの低速沿岸防衛艦と小型魚雷艇の編成ではなく、巡洋艦を先頭とする駆逐艦2個戦隊を艦隊の基盤とすることを決定した。そのため、1940年にスウェーデン政府は巡洋艦2隻を建造することを決定した。巡洋艦は1940年から1941年にかけてイタリアの造船所CRDAによって設計された。[ 2 ]
主武装はボフォース 152 mm 砲7 門で、前部に 3 連装砲塔 1 基、後部に 2 連装砲塔 2 基が配置されていた。これらの砲は、オランダ海軍向けにオランダで建造されていたエーンドラハト級巡洋艦用にボフォース社が製造していたが、1940 年 5 月にオランダがドイツに降伏した際にスウェーデン政府に接収された。[ 3 ]これらの砲は46 キログラム (101ポンド)の砲弾を毎分 12 ～ 15 発の速度で26,000 メートル (28,000ヤード)の射程まで発射でき、 [ 4 ]仰角は 70 度まで調整可能で、対水上および対空両方に使用できた。[ 5 ]追加の対空武装として、 10 基の連装砲塔に搭載されたボフォース 40 mm砲 20 門と 20 mm m/40 砲 7 門が装備されていた。 6基の533mm （21インチ）魚雷発射管が装備され、さらに160個の機雷を搭載することができた。[ 5 ] [ 6 ]
巡洋艦をめぐって政治的な議論が巻き起こり、設計変更も相まって、建造開始は1943年までずれ込んだ。艦艇はヨーテボリのイェータヴェルケン造船所とエリクスベリ造船所で建造された。巡洋艦トレ・クローノールは1944年12月16日に進水し、巡洋艦イェータ・レヨンは1945年11月17日に進水した。
艦船の建造開始の遅れとストライキのため、艦船が完成した時には第二次世界大戦はとうに終わっており、両艦とも1947年に就役した。[ 2 ] 1940年代後半から1950年代前半にかけて改装が行われ、新しい艦橋が設置され、レーダーが追加され、20mm砲が7門の40mmボフォース砲に置き換えられた。[ 7 ]
ゴータ・レヨンは1957年から1958年にかけて大規模な改修を受け、新しいレーダーが搭載され、4門のボフォース57mm砲と11門のボフォース40mm砲からなる改良された副対空兵装が装備された。トレ・クローノールの同様の改修は資金不足のため中止された。[ 5 ]
トレ・クロノールは1958年に予備役となり、1964年1月1日に除籍され、1968年にスクラップとして売却され、ポンツーン橋の建設に使用された。[ 8 ] [ 5 ]より近代的なイェータ・レホンは1970年7月1日まで除籍されず、 1971年7月にチリに売却され、 1971年9月18日にアルミランテ・ラトーレとしてチリ海軍に就役した。[ 9 ]ラトーレは1984年にチリ海軍から除籍され、1986年8月に売却され、1987年に台湾でスクラップされた。[ 7 ]