ライズエア

ライズエア

ウィニペグ・ジェームズ・アームストロング・リチャードソン国際空港のビーチクラフト1900。航空会社の旧名とロゴが表示されている。
IATA 医療機器 コールサイン 4T RS [1] ライズエア[1]
設立	2021年[2]
AOC #	12508 [3]
ハブ	プリンスアルバート（グラスフィールド）空港 サスカトゥーン ジョン G. ディーフェンベーカー国際空港
セカンダリハブ	ストーニーラピッズ空港 フォンデュラック空港 ウォラストンレイク空港（チャーター基地）
重点都市	サスカトゥーン ジョン G. ディーフェンベーカー国際空港
艦隊規模	33 [4]
目的地	8 [5]
本部	サスカトゥーン、サスカチュワン州
主要人物	デレク・ナイス（社長兼CEO） リック・フィリペンコ（財務担当副社長） トレイシー・ヤング・マクリーン（オペレーション＆人事担当副社長）
従業員	300
Webサイト	ライズエア

ライズ エアは、主にカナダのサスカチュワン州に定期便およびチャーター便を運航する航空会社です。本社と主要拠点はサスカトゥーンにあります。

先住民が所有する航空会社であるライズエアは、トランスウエスト航空とウエストウィンドアビエーションの合併により2021年に設立されました。トランスウエスト航空は、ラロンジュアビエーションとアサバスカ航空の合併により設立されました。同社は定期旅客サービスだけでなく、釣りチャーター、測量作業、森林火災消火、救急搬送業務も提供していました。^[2]

ライズ・エアの保有機材には、ツイン・オッター、キング・エア 200、ビーバー、ATR 42-320/500、ビーチ 1900、サーブ 340リージョナル・ターボプロップ航空機がある。同社はまた、ラ・ロンジュ水上飛行場、ストーニー・ラピッズ水上飛行場、サウスエンド/ハンス・ウルリクセン・フィールド飛行場を運営している。ライズ・エアは最近、夏季のフロート運航を大幅に縮小しており、サーブ 340A モデルを何年も「休止」すると脅している。同社は、公認の認可を受けた ATR サービスおよび製造センターになる計画を表明している。ライズ・エアは、サスカトゥーン、プリンス・アルバート、ラ・ロンジュ、ストーニー・ラピッズにも整備基地を持っている。トランスウェスト・エアは、 2016 年 6 月 30 日にウェスト・ウィンド・アビエーションに買収された。

2021年1月、ウェスト・ウィンド・アビエーションがトランスウェスト・エアと合併し、ライズ・エアに改名されることが発表された。^[6]

アサバスカ航空は、1930年代後半に飛行を学び、第二次世界大戦中に軍の飛行訓練教官を務めたフロイド・グラスによって設立されました。戦後、彼は州の公社であるサスカチュワン州政府航空の初代ゼネラルマネージャーでした。彼はこの職を辞し、ブリティッシュコロンビア州のクイーンシャーロット航空で短期間飛行した後、サスカチュワン州に戻り、1955年に自身の会社であるアサバスカ航空を設立しました。この会社は後に「トランスウエスト航空」という名前で存続しました。グラスは1999年に死去しました。2016年6月、ウエストウィンド航空はトランスウエスト航空を買収する意向書を提出しました。同社は2016年7月1日にウエストウィンド航空の子会社になりました。

2021年1月、ウェスト・ウィンド・アビエーションがトランスウェスト・エアと合併し、ライズ・エアに改名されることが発表された。^[6]

2023年7月現在、ライズエアは以下の都市への定期便を運航しています。^[5]

2024年5月現在、ライズエアはカナダ運輸省に登録された35機^[4]の航空機を保有している。

トランスウェストはかつて、ブリティッシュ・エアロスペースの BAeジェットストリーム31双発ターボプロップ機、ビーチクラフト モデル99、ビーチクラフト バロン、ビーチクラフト トラベルエア、セスナ441コンクエストII、三菱MU-2を運航していた。^[9]

• 公式サイト