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| 業界 | ツアーオペレーター |
|---|---|
| 設立 | 1982 |
| 本部 | ロンドン、イギリス |
主要人物 | ポール・コスティッチ、ジェームズ・クロウショー |
| 製品 | 旅行体験 |
| Webサイト | http://www.transun.co.uk/ |
トランスサンは1982年に設立され、英国を拠点とする独立系旅行会社です。 [1]
歴史
トランスアンは、ユーゴスラビア生まれのポール・コスティッチが30歳で設立した会社で、1982年に設立されました。彼は18歳でインド、東アフリカ、中国、タイでツアーガイドとして働き始め、トランスアンを設立した当時はロンドンの航空業界で働いていました。彼はユーゴスラビアへのツアーの提供から始め、その後ヨーロッパ各地へのさまざまなツアーに多角化しました。[2]彼は現在、同社の社長を務めています。[3]
同社は1990年代から2000年代初頭にかけて成長し、ラップランド、[4] カイロ、[5] マラケシュ、ベルゲン、フィレンツェなどの目的地への旅行体験や日帰り旅行も取り扱うようになった。[6] また、これらの目的地やその他の目的地へのチャーター便を手配するために、英国全土の空港との関係を築き始めた。 1990年代半ば、トランスアンはリーズ・ブラッドフォード、ベルファスト、アバディーン、リバプールなどの英国の地方空港からニューヨークへの便を運航した最初の航空会社となった。[7]同社は2002年の世界旅行市場でタイへの旅行サービスで特別な注目を集め、タイ王国のウボンラタナ王女殿下とタイのソンタヤ・クンプロメ観光大臣が訪問した。両氏は、トランスアンが同社の旅行パッケージの主要目的地としてサムイ島に重点を置いていることに興味を示した。[8]
1990年代後半から2000年代初頭にかけて、トランスンはユーゴスラビア戦争の影響を受けた地域への観光を促進した。同社はクロアチアやスロベニアなどのバルカン半島への旅行を促進し、他の旅行業者とともにクロアチア政府観光局の支援不足を批判した。[9]同社の取り組みは、この地域の観光に関するいくつかの学術研究のテーマとなった。[10] [11]
トランスアンはリーズとロンドンにオフィスを開設したが、世界的不況に先立つ組織再編の一環として2005年にこれらのオフィスを閉鎖した。[12]現在はオックスフォード、バンコク、タイのサムイ島にオフィスを構えている。
ラップランド
トランスンの英国会社は「ラップランド専門」として知られており、民間航空局（英国）からラップランド行きの飛行を認可されている。[13]休暇の多くは、フィンランド北西部の カレスアンド、キルピスヤルビ、ヘッタ、パッラス・ユッラストゥントゥリ国立公園など のリゾート地でオーロラを見たりサンタクロースに会いに行くことに重点が置かれている。
同社は現在、英国からラップランドへの直行便を最も多く運航しており、また、ノリッジ、エクセター、ハンバーサイドなどの英国の小規模な地方空港や、マンチェスターやガトウィックなどのより大きな「ハブ」空港からもチャーター便を運航している。
2019年の冬、エノンテキオ空港を利用する28,000人の乗客のうち、88%をトランスアン航空の観光便が占めた。[14] 2019年に空港運営会社の国営企業フィナビアは、交通量が1,500万ユーロと見積もられる滑走路補修に必要な費用を正当化しないため、空港を閉鎖すると発表した。2020年に空港閉鎖の決定が確認され、地元経済の多くが空港による観光業に依存していたため、エノンテキオ市長やフィンランドのカトリ・クルムニ財務大臣を含む多くの政治家や団体から批判された。[15] [16]トランスアンの取締役ジェームズ・クロウショーは、フィナビアが過去数年間空港を開発しなかったことを批判し、関係の決裂によりトランスアンはエノンテキオではなく近くのキルナ空港とトロムソ空港への便を運航していたと報告した。[17]その年の夏、フィンランド政府は滑走路の改修に資金を割り当て、フィナビアが空港をエノンテキオ市に売却して運営することに同意した。これにより、フィナビアが運営しないフィンランド初の商業空港となった。しかし、フィナビアは、中央政府からの資金は「ラップランド空港」全般に支給されるものであり、エノンテキオ専用ではないため、滑走路の改修には使用しないと主張した。クロウショーはフィナビアのCEOキモ・マキに辞任を求め、[18]フィンランドのサンナ・マリン首相の事務所の介入を受けて、フィナビアは滑走路を部分的に改修し、エノンテキオ市に非公開の金額で空港を売却することに同意した。[19]
参考文献
- ^ Attwooll, Jolyon. 「北極圏への新たな日帰り旅行が開始」. Telegraph.
- ^ ハートフォード、マギー。「本当のラップランドを求めて」オックスフォードタイムズ。
- ^ 「王族、大臣、市長が2002年世界旅行市場に参加」。旅行速報。
- ^ 「北極圏の荒野へ飛ぶ」エクセター空港。
- ^ 「トランスウン、エジプトの休憩プログラムを設立」。トラベルウィークリー。
- ^ 「トランスンが日帰り旅行の選択肢を広げる」TTG Digital。
- ^ ハートフォード、マギー。「本当のラップランドを求めて」オックスフォードタイムズ。
- ^ 「王族、大臣、市長が2002年世界旅行市場に参加」。旅行速報。
- ^ 「英国の旅行業者、キャンペーンを支援していないクロアチアを批判」Travel Weekly。
- ^ ホール、デレク（2004）。ブランディングと国家アイデンティティ：中央および東ヨーロッパの事例。デスティネーション・ブランディング、第2版。ISBN 9780750659697。
- ^ ホール、デレク・R.（2004年1月）。観光と移行：ガバナンス、変革、開発。ISBN 9780851999562。
- ^ ハートフォード、マギー。「本当のラップランドを求めて」オックスフォードタイムズ。
- ^ サール、ロビン。「完売したトランスアンが12月にラップランド行きの便を追加」。トラベルウィークリー。
- ^ ケスキタロ、カチャ。 「レントアセマー・ウカア・スルケミネン」。エノンテキオン・サノマット。
- ^ ティンキネン、ジリ。 「Brittiläinen matkanjärjestäjä tyrmää Enontekiön lentoaseman sulkemisen ja haukkuu Finaviian」。エール。
- ^ メッツァンヘイモ、ヨハンナ。 「Enontekiön yrittäjät: Lentokentän sulkemisen vaikutukset ovat jäätävät」。ラパンカンサ。
- ^ ケスキタロ、カチャ。 「レントアセマー・ウカア・スルケミネン」。エノンテキオン・サノマット。
- ^ パッソヤ、アンヌ。 「Matkanjärjästäjä tyrmistyi Enontekiön kentän kohtalosta、18 000 turistia tulossa kentälle joka aiotaan sulkea」。エール。
- ^ ティンキネン、ジリ。 「Enontekiön lentokenttä avataan sittenkin talveksi – kunta ostaa lentoaseman liiketoiminnan」。エール。