リビアの交通

リビアでは1965年以降、鉄道が運行されておらず、それ以前の狭軌線はすべて廃止されている。新しい鉄道網の計画はしばらく前から進められており（シルトとチュニジア国境のラスアジディールの間で土木工事が2001年から2005年に開始された）、²⁰⁰⁸年と2009年にはさまざまな契約が交わされ、幅1,435 mm（4フィート 8インチ）の鉄道路線の建設工事が開始された。+チュニジア国境のラスアジディールから海岸沿いに、 1.5メートルの標準軌。ミスラタから鉱物資源の豊富な地域の中心にあるサバまで、別の鉄道路線が内陸に走る。[² ]

合計: 83,200 km
舗装: 47,590 km
未舗装: 35,610 km (1996 年推定)

リビアには約 83,200 km の道路があり、そのうち 47,590 km が舗装されています。リビア人の 1,000 人中 983 人が自動車を所有しており、これはアフリカで最も高い割合です。最も良い道路は、チュニジアのトリポリとチュニスの間、およびエジプトのアレクサンドリアにつながるベンガジとトブルクの間の海岸沿いの道路です。これらの路線では、2 つの主要なバス輸送会社によって、かなり効率的なバス サービスが運行されています。1 つは長距離の国際路線をカバーし、もう 1 つは主に都市間の短距離旅行を行っています。バス料金は安く、特に国際路線では快適さの基準が高く、エアコン付きの車両と優れたサービスが提供されています。

タクシーは大きな町で利用でき、通常は相乗りで雇われますが、個人で雇うこともできます。タクシー運転手の運転技術は非常にまちまちです。タクシーにはメーターが付いていることもありますが、ほとんど使われていません。リビアでは自分で運転するためのレンタカーはお勧めできませんが、大きなホテルの代理店から車を借りることは可能です。ただし、車は古くて整備が行き届いていないことが多く、長距離運転には不向きです。運転自体が危険で、交通事故率も高いです。

リビアにはトランス・アフリカン・ハイウェイ網に2つのルートがあるが、現在機能しているのはカイロ・ダカール・ハイウェイの1つだけである。

（西から東へ）

• ズワラ
• トリポリ
• ホムス
• ミスラタ
• ラーズ・ラヌフ
• ブレガ
• ベンガジ
• デルナ
• トブルク

合計: 17隻 (1000GT以上) 総トン数96,062トン/載貨重量トン数(DWT) 88,760トン

船種別: 貨物船 9、液化ガス船 3、旅客船/貨物船 2、石油タンカー 1、ロールオン/ロールオフ船 2 外資: 4 (クウェート 1、トルコ 2、UAE 1) (2005)

139 (2005) 国際便のほとんどはトリポリ国際空港に到着し、トリポリ国際空港を経由して到着します。

合計: 59
3,047 m 以上: 23
2,438 ～ 3,047 m: 6
1,524 ～ 2,437 m: 23
914 ～ 1,523 m: 5
914 m 未満: 2 (2005)

合計: 80
3,047 m以上: 5
2,438 mから3,047 m: 2
1,524 mから2,437 m: 14
914 mから1,523 m: 41
914 m未満: 18 (2008年)

• リビアの橋の一覧

この記事には、 The World Factbook. CIA のパブリック ドメイン資料が組み込まれています。