トランスメリディアン航空貨物

トランスメリディアン航空貨物
設立	1962
営業開始	1962
営業停止	1979
本部	リバプール、イングランド（1962–1968）; ロンドン、イングランド（1968–1979）

トランスメリディアンエアカーゴ( IATA : KK、 ICAO : ·、コールサイン:トランスメリディアン) は、1962 年から 1979 年まで運航していたイギリスの貨物航空会社で、その後IAS カーゴエアラインズと合併してブリティッシュカーゴエアラインズとなりました。

歴史

トランスメリディアンは、1962年10月5日にトランスメリディアン・フライング・サービスという名前で設立され、1962年11月1日にダグラス DC-4 を使用して運行を開始しました。当時、この航空会社はリバプールを拠点とし、貨物および旅客チャーター便に DC-4 を使用していました。2機目の DC-4 (どちらも元軍用機のダグラス C-54 スカイマスター) を購入し、ダブリンおよびパリ・ル・ブルジェ空港への貨物サービスを開始しました。

1965 年の初めに、DC-4 はダグラス DC-7Cに置き換えられ、1 年後にはさらに 2 機の DC-7 が購入されました。航空機の拡大に伴い、中東およびアフリカへの貨物サービスが開始されました。1967 年末までに、同社はトランスワールドリーシングに買収され、純粋な貨物事業に転換され、社名がトランスメリディアンエアカーゴに変更されました。

1968年にカナディアCL-44が導入され、最終的に8機が機体に加わりました。いずれも大型貨物の積載を容易にするため後部胴体をスイング式にしました。この時期に、運用拠点はロンドン・スタンステッド空港に移されました。運用は1970年代を通じて継続され、1975年にはオーストラリアへの貨物便の拠点として香港に設置されました。

1977年にトラファルガーハウスグループはトランスメリディアンの90%を買収し、1979年8月15日にIASカーゴ航空と合併してブリティッシュカーゴ航空を設立しました。これは後にヘビーリフトカーゴとなりました。^[1]

艦隊

事故と事件

1977年9月2日、香港からイギリスへ向かう不定期貨物便のCL-44 G-ATZHが香港空港の離陸時に墜落した。乗員4人全員が死亡した。原因は、エンジン火災により右外翼と第4エンジンが機体から分離し、制御不能となったことによるものであった。^[2]

参照

イギリスの廃業した航空会社のリスト

参考文献

^ 航空会社の記憶 BI ヘンギ、出版社 Midland Publishing
^ カナダ航空CL44 G-ATZHの事故に関する民間航空局事故調査部報告書

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのトランスメリディアン航空貨物に関連するメディア

[1] 航空会社の記憶 BI ヘンギ、出版社 Midland Publishing

[2] カナダ航空CL44 G-ATZHの事故に関する民間航空局事故調査部報告書