オデッサの路面電車

オデサ都市電気交通
Одеський міський електротранспорт
アルカディアのK1トラム、2013 年
手術
ロケール	オデッサ、ウクライナ
インフラストラクチャー
軌道ゲージ	1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ
電気路面電車の時代: 1910年以降 状態 運用 ルート 14ルート オペレーター オデスミスクエレクトロトランスKP [1] 推進システム 電気 デポ 2つの倉庫[2] トラックの長さ（倍） 196 km (121.8 マイル) [3] 2019年1月～7月 7454万3千人[4]   12.2% Webサイト 当サイトについて

2011年半ば現在、ウクライナのオデッサでは路面電車が公共交通機関の主要手段の一つとなっている。市内では13の定期路面電車路線と1つのラッシュアワー路線が運行されている。電気路面電車は1910年からオデッサで運行されている。^[5]

路面電車のネットワークは、主に市内中心部から大通りに沿って走っており、郊外への便利な接続を提供しています。2011年初頭の時点で、オデッサは210台のタトラT3路面電車を運行しており、そのうち106台は近代化されていました。2006年、市はドニプロのユジュマシュ工場で製造されたК-1路面電車の受領を開始し、タトラ・ユーグ路面電車もそこで生産されています。さらに、歴史的路面電車である疑似ニヴェレスレトロ路面電車は、 MTV-82路面電車から作られました。

オデッサの路面電車網は 2 つの車庫で運行されています。1 つは鉄道駅の近く、もう 1 つは市の西部、スロボトカにあります。トヴァルナヤ駅近くの路面電車車庫は 1996 年まで旅客サービス路線を収容していましたが、現在は路面電車のみを収容しています。

2016 年 11 月現在、プレオブラジェンスカ通り、ティラスポリ通り、ニジン通り沿いのいくつかの路線は、新しいラウンドアバウトの建設工事のため運休となっている。この工事には、深さ 1 メートルの掘削とコンクリート板の注入が含まれる。線路は現場で直線レールを使用して製作されており、作業にはさらに数か月かかると予想されている。この間、ノヴォシェプノイ リャド通り沿いの線路は、特にプリヴォズ市場の近くで劣悪な状態であった。アスファルト路面は劣化しており、プレオブラジェンスカ通りの分岐器も修理が遅れていたため、路面電車や車両は露出したレールの上を非常に低速で走行せざるを得なかった。

2018年10月までに、プレオブラジェンスカ通りのロータリーが運用可能となり、路面電車はどの方向にも通行できるようになりました。しかし、特にノヴォシェプノイ通りの線路と分岐器は2016年から変更されておらず、運用上の問題が残っていました。2018年には、故障時に路面電車が部分的な運行を継続できるようにしていた折り返し設備が撤去されたため、2つの路線の運行が同じ日に長時間停止しました。事故の際に路面電車を迂回させるためのクロスリンクがないことに加え、片端列車が引き続き使用されていることで、これらの問題がさらに悪化しました。分岐器で方向転換できる両端列車と異なり、片端列車は方向転換するためにループまたは分岐器を必要とします。

2023年12月21日、オデッサは2022年12月に発注された13台のタトラ・ユーグK1T306路面電車のうち最初の1台を受領した。この新しい3セクション路面電車は全長26メートルで、100%低床設計を特徴としている。^[6]

3аルストドルフ通りの2番目の駅 - ティラスポルスカ広場。

3кルストドルフ通りの2番目の駅 — 鉄道駅

4アルカディア — ペレシプ橋。2017 年に閉鎖されました。

18 クリコヴォフィールド — ファウンテンロードの16番目の駅。主要ルートの1つ。ファウンテンロードの16番目の駅の修理のため、このルートは一時的に閉鎖されています。

19 ファウンテンロード16番駅 — 411砲兵大隊の記念碑。単線。ファウンテンロード16番駅の修理のため、一時的に通行止めとなっている。

2 ペレシプ橋 — 鉄道駅

3 ペレシプ橋 - ルストドルフ。ルート 7 がルストドルフまで延長されたためキャンセルされました。

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4 ザスタヴァ 2 — シェフチェンコ・パーク

• 2005年に廃止され、線路は取り壊され、トロリーバス2号がウスペンスカヤ通りに沿って走っています。

8ルザノフカ — パウストフスコゴ通り (タヴリヤ 5 世)

9 「セントロリット」プラント — ペレシプ橋

• 1997年に廃止され、ルート1、6、7、8に含まれていました。

アイザック・ラビン通り14 番地 — 鉄道駅

• 2000 年までにルート 10 に加えてラッシュ アワー サービスとして運行されました。技術的には 2023 年からサービスが再開されますが、#10 として運行されます。

16クリコヴォフィールド - ファウンテンロードの第6ステーション

22スロボトカ市場 — ペレシプ橋

26スタロシンナ広場 (鉄道駅) — ルストドルフ通りの 11 番目の駅。ラッシュアワーサービスとして時々運行されます。

29ルストドルフ — ルストドルフ街道の 11 番目の駅。長い間、現在はルート 31 として知られている場所でした。

30イワノフスキー高架橋 — ペレシプ橋

• 2008 年に、道路拡張を伴う南北自動車幹線の建設のため閉鎖されました。自動車幹線の建設は、いくつかの理由により完了しませんでした。路面電車 30 番路線は、30A バス路線に置き換えられました。この路線は 2 台のバスしか運行していないため、ほとんど誰も利用していません。

31ルストドルフ — 鉄道駅。以前はルート 29 でした。2015 年以降ルート 3 に置き換えられました。廃止されました。

• ウィキメディア・コモンズのオデッサの路面電車輸送に関するメディア