トヨタカレン

トヨタカレン
トヨタカレン
	1996 トヨタカレン (ST206、フェイスリフト)
概要
メーカー	トヨタ
モデルコード	T200
生産	1994年1月 – 1998年7月（42,000台）
組み立て	日本：愛知県田原市（田原工場）
ボディとシャーシ
クラス	スポーツコンパクト
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	トヨタセリカ (T200); トヨタセリカ GT-Four (ST205); トヨタコロナ (T190); トヨタコロナ EXiV (T200); トヨタカリーナ（T190）; トヨタカリーナED（T200）;
パワートレイン
エンジン	1.8 L 4S-FE I4 (ガソリン); 2.0 L 3S-FE I4（ガソリン）; 2.0 L 3S-GE I4（ガソリン）;
出力	92kW（123馬力、125PS）（4S-FE）; 103 kW (138 hp; 140 PS) ( 3S-FE ); 125～132kW（168～177馬力、170～179PS）（3S-GE）;
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速オートマチック;
寸法
ホイールベース	2,535 mm (99.8 インチ)
長さ	4,490 mm (176.8 インチ)
幅	1,750 mm (68.9 インチ)
身長	1,310 mm (51.6 インチ)
車両重量	1,110～1,210 kg（2,447～2,668 ポンド）
年表
前任者	トヨタコロナクーペ (T160)

この記事のほとんどの情報は、日本語版ウィキペディアのトヨタカレンの記事 (ja:トヨタ・カレン) から翻訳されたものです。

トヨタカレン（日本語：トヨタ・カレン）は、1994年から1998年にかけてトヨタが製造したスポーツコンパクトクーペである。T200シリーズセリカシャーシをベースにしている。セリカクーペと同じインテリアとリアエンドのデザインを共有している。セリカのような4つの丸いヘッドランプの代わりに、より伝統的なハロゲンヘッドランプの外観を提供する長方形のヘッドランプデザインを採用している。セリカの外観を変更することで、トヨタはカローラストアの店舗限定でセリカを販売していたため、トヨタビスタストアの店舗でカレンを販売することができた。カレンは、トヨペットストアの店舗限定であったT160シリーズコロナクーペの直接の代替車となった。

「Curren」という名前は英語の「current」に由来しています。

モデル履歴

1994–1995

1994年、カレンにはST206とST207の2つのモデルがありました。ST206モデルには、FS、XS、ZS、ZSスポーツセレクションの4つの異なるトリムレベルがありました。FSとXSトリムはどちらも103kW（138馬力、140PS）2.0L 3S-FEエンジンを搭載していましたが、ZSトリムは125〜132kW（168〜177馬力、170〜179PS）2.0L 3S-GEエンジンを搭載していました。ZSスポーツセレクショントリムには、リミテッドスリップディファレンシャルと革巻きステアリングホイールが追加されました。ST207はXSツーリングセレクショントリムのみで、 3S-FEエンジンを搭載し、4輪ステアリングと、以前のTEMSの技術的改良であるTACSと呼ばれるトヨタのアクティブサスペンションパッケージを装備していました。

1995 年には、リアスポイラー、リアワイパー、アルミホイール、ZS トリムの若干の出力向上を含む XS および ZS S パッケージトリムが導入されました。後期モデルの ST208 は、ラインナップのベースモデルとして導入されました。このモデルには、リアワイパーとリアスポイラーを含む TS および TS プライベートセレクションの 2 つのトリムレベルがありました。両方のトリムレベルは、92 kW (123 hp; 125 PS) 1.8 L 4S-FEエンジンを搭載していました。

1996–1998

1996 年、カレンには、フロントバンパー、透明なフロントウィンカー、フロントグリルのデザイン変更を含むフェイスリフトが実施されました。また、テールランプのデザインも変更され、色が濃くなり、ウィンカーが透明になりました。一方、1994 年モデルは、フェイスリフト前の日本のセリカコンバーチブル ST202C や輸出市場向けのセリカ GT コンバーチブルと同じデザインで、オレンジ色のウィンカーが採用されました。

1997年、四輪操舵のST207モデルは生産中止となった。残りのモデルは1998年7月に生産が終了するまで変更されずに残った。1998年9月、カレンの販売台数は合計42,000台で終了した。^[1]

TRDスポーツバージョン

1995 年後半、トヨタはトヨタカレン TRD スポーツバージョンを発表しました。トヨタカレン ZS スポーツセレクションをベースにした TRD スポーツには、TRD マフラー、TRD リアウィング、TRD フロントバンパー、TRD レザーシフトノブ、TRD ホーン付きの TRD TRDSPORTS ステアリングホイールなど、TRD によるさまざまな内装と外装の改造が施されています。その他の標準装備には、カーボンファイバー風のインテリアトリムパッケージ、オレンジ色のバックライトが付いたグレーのゲージクラスター、ゲージを囲むグレーのアクセントなどがあります。TRD スポーツカレンには、LSD 付きの 5 速マニュアルまたは 4 速オートマチックトランスミッションが用意されていました。5 速マニュアルトランスミッションには、ヘリカルリミテッドスリップディファレンシャルが標準装備されていました。トヨタカレン TRD スポーツは、日本市場で 300 台に限定されていました。^[要出典]