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カナディアン・ヘリコプターズ・リミテッドは、以前はCHCヘリコプター・コーポレーションのカナダ事業の一部でしたが、カナダ全土の22か所の基地から88機の航空機を運航し、緊急医療搬送、インフラ整備、公益事業、石油・ガス、林業、鉱業、建設、航空輸送といった幅広いヘリコプターサービスを提供しています。カナディアン・ヘリコプターズはまた、高度な飛行訓練学校を運営し、第三者向けの修理・整備サービスを提供し、森林火災の消火活動や地球物理探査プログラムなどの特殊作戦を支援するために米国でヘリコプターサービスを提供しています。
ブリティッシュコロンビア州で商業ヘリコプター運航が始まったのは1947年の夏のことだった。カナダ空軍の元将校であるパイロットのカール・アガーとバーニー・ベント、そしてエンジニアのアルフ・ストリンガーの3人が、ペンティクトンを拠点とする固定翼機のチャーター会社、オカナガン・エア・サービス社を経営していた。1947年7月、彼らはベル47 -B3を購入し、操縦訓練と整備訓練の費用を賄うのに十分な資金を集めた。
オカナガン・エア・サービスは1949年にバンクーバーに移転し、オカナガン・ヘリコプターズと社名を変更、1954年までには世界最大の商業ヘリコプター運航会社となった。
トロント・ヘリコプターズはレン・ラウトリッジとダグラス・ダンロップによって設立されました。オンタリオ州における航空救急サービスのパイオニアであり、オンタリオ州保健省のためにヘリコプターを運航していました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
シーランド・ヘリコプターズは、ニューファンドランド・ラブラドール州の実業家クレイグ・ドビンによって1977年2月に設立された。
1987年、ドビンはオカナガン・ヘリコプターズとトロント・ヘリコプターズを買収し、自身の会社であるシーランド・ヘリコプターズと合併させてカナディアン・ヘリコプターズを設立したグループを率いた。[ 7 ]
2000年11月まで、カナディアン・ヘリコプターズは、 CHCヘリコプターの完全子会社であるカナディアン・ヘリコプターズ・インターナショナルの国内事業部門でした。2000年、カナディアン・ヘリコプターズは経営陣による買収によって売却されました。同社はその後もカナディアン・ヘリコプターズとして事業を継続し、HNZグループを買収した後にHNZグループに社名を変更しました。
2009年第1四半期から、カナディアン・ヘリコプターズ社はアフガニスタンで政府間支援の提供を開始した。2010年10月1日、同社は米国輸送軍とシコルスキーS61ヘリコプター2機とベル212ヘリコプター4機の運航に関する契約を発表し、アフガニスタンでの契約機数は合計11機となった。白と青の塗装が施されているものの、これらは民間仕様の航空機である。飛行頻度の増加に伴い、同社は危険な環境や敵対的な状況下での乗員用防弾チョッキを調達した。[ 8 ]
2017年12月、同社はカナディアン・ヘリコプターズ・リミテッドとして非公開化された。[ 9 ]
2026年1月27日現在 カナディアン・ヘリコプターズ・リミテッドは、ケベック州レ・セードルで航空運送事業許可証11988を取得しています。[ 1 ] [ 2 ]
2026年1月27日現在 カナダにある基地は以下のとおりです。[ 3 ]
2026年1月27日現在 Canadian Helicopters Limited は以下のヘリポートを運営しています: [ 10 ]
2026年1月27日現在 カナダ運輸省は、ケベック州のカナディアン・ヘリコプターズ・リミテッド（Hélicoptères Canadiens Limitée）に登録されているヘリコプター機体として、以下のものをリストアップした。[ 2 ]
