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| 生まれる | 1916年9月15日 スイス、ヴァレー州シオン |
|---|---|
| 死亡 | 1985年5月10日（68歳） スイス、ヴァレー州シエール |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | .svg/500px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} スイス |
| 活動年数 | 1950年– 1951年 |
| チーム | 非ワークスマセラティ |
| エントリー | 3 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1950年スイスグランプリ |
| 最後のエントリー | 1951年ドイツグランプリ |
アントニオ・ブランカ（1916年9月15日、スイス、シオン- 1985年5月10日、スイス、シエール）は、スイス出身のF1レーシングカードライバーで、3回の世界選手権レースに出場した。彼のモーターレースでの経歴は、彼を尊敬していたベルギーの伯爵夫人、ワルキエ子爵夫人によって資金援助されていたとされている。[1] [2]ブランカは主に個人所有のマセラティ4CLTでF1とF2のレースに出場した。
ブランカは1950年のスイスグランプリでF1デビューを果たし、11位でフィニッシュした。その後、シムカ・ゴルディーニに乗ってジュネーブのナシオン・サーキットで行われた非選手権レースのF1で一時的に首位に立った。[ 3]彼は他のマイナーレースでもトップ6入りを何度も果たし、最高位はエクス・レ・バン・サーキット・デュ・ラックでのF2レースでの4位、[2] [4]であり、その後ベルギーグランプリに出場し、10位でフィニッシュした。ブランカは1951年もレースを続け、F1ドイツグランプリから引退し、非選手権レースのペスカーラグランプリで6位に入ったが、[3] [5]その年の終わりにグランプリレースへの参戦を終えた。[3]
ブランカは1950年代半ばまで、ヒルクライムレース[1]やル・マン24時間レース[2]に2回出場するなど、より低いレベルで競技に参加していた。1955年にはモレッティ750ccでレースに出場したが、車が準備できておらず、スタートラインに間に合わず、1956年には彼が運転する番になる前に車が故障した。
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
参考文献
- ^ ab ジェンキンス、リチャード。「彼らは今どこにいるのか：トニ・ブランカ」。オールド・レーシング・カー。 2012年2月19日閲覧。
- ^ abc 「Toni Branca プロフィール」。ESPN F1。ESPN 。2012年2月19日閲覧。
- ^ abc 「アントニオ・ブランカ プロフィール」。Grandprix.com。F1内部。2012年2月19日閲覧。
- ^ 「II Circuit du Lac 1950」. Formula2.net . 2012年2月19日閲覧。
- ^ 「1951 ペスカーラサーキット - 分類」。シケインF1 。 2012年2月19日閲覧。