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トルディは第二次世界大戦中のハンガリーの軽戦車で、スウェーデンのランズベルクL-60をベースに開発された。14世紀のハンガリーの騎士ミクローシュ・トルディにちなんで名付けられた。トルディは20mm砲搭載型、40mm砲搭載型、シュルツェン装甲板装備型、さらには75mm砲搭載の試作型駆逐戦車など、いくつかの異なるバリエーションが製造された。少なくとも1両は重対戦車ロケットランチャーを装備していた。
ハンガリー軍参謀本部は、国内で開発されたV-4戦車が1936年までに高価になりすぎ、開発も予想より遅れたため、できるだけ早く近代的な軽戦車を必要としていた。 [ 1 ]
一方、スウェーデンのAB Landsverk社は10月に最新の開発であるLandsverk L-60を完成させ、その費用を賄う顧客を探していた。1937年から1938年にかけてV-4とPanzer Iで一連の試験を行った後、MÁVAG重工業はL-60のライセンスを購入し、さらなる開発のための試作機を製作することを決定した。[ 2 ]
その後、車両の砲塔が改造され、無線機やその他の機器のためのスペースが確保され、上部にキューポラが設置された（L-60はまだ未完成で、必要な機能の多くが欠けていたため）。[ 2 ]当初の主武装である20mmマドセン砲 も、最初は25mmボフォース機関砲に、その後ハンガリー軍ですでに使用されていた 20mmゾロトゥルン対戦車ライフルに置き換えられた。 [ 3 ]その後、車体は前面、上面、後部が溶接ではなくリベット留めのプレートに変更され、より迅速かつ容易な生産が可能になり、元のスカニア・ヴァビス1664エンジンはドイツのビュッシングNAG L8Vに置き換えられた。[ 4 ]
最初はMÁVAGに80台の車両が発注され、その後1940年にさらに110台の車両が発注された。[ 4 ]合計で202台が生産された。
トルディ戦車は、1941年のユーゴスラビア侵攻でハンガリー軍とともに初めて実戦投入された。[ 4 ]これらの戦車は、1941年から1945年にかけて主にソ連に対して使用された。装甲が薄く、武装が軽く、通信機器も優れていたため、主に偵察に使用された。この設計は、バルバロッサ作戦の初期段階で広く使用されていた旧式のT-26やBT-5などのソ連の軽戦車に対しては効果的であった。しかし、東部戦線での戦争後期に遭遇したソ連のT-34中戦車に対しては全く不十分であった。1940年から1942年末まで、トルディ戦車は22両編成の部隊で運用され、司令部にも7両が配備されていた。
1942年以降、当時世界中で運用されていた軽戦車は攻撃作戦にはもはや適さないことが明らかになった。しかし、トルディ戦車は偵察や側面攻撃任務には適していた。さらに、燃料を節約し、中戦車を予備として確保するため、戦車乗員の基礎訓練用としても理想的だった。
こうした状況を踏まえ、1943年から「サボルチ」戦闘序列において、トルディ中隊は解散され、5両のトルディが中戦車中隊に配備された。訓練任務に加え、部隊の偵察および側面攻撃任務も遂行した。T-60やT-70戦車に比べて機動性が高く、光学機器や無線機も優れていたため、こうした任務に適していた。さらに、9両のトルディが医療後送車両に改造された。こうして、各中戦車中隊は11～17両のトゥラン（車両不足のため、すべての中隊が要求通りに補充されたわけではなかった）と5両のトルディを保有することになった。加えて、各大隊および連隊本部には5両のトルディと1両の医療後送型が配備された。通常、これらの部隊ではB20とB40が半々だった。例外は第1騎兵師団で、トゥラン中隊にはトルディは配備されていなかった。 24両のA20トルディはニムロッド自走対空砲中隊とズリーニ突撃砲中隊の指揮車両として使用された。残りは1943年以降訓練目的で使用された。[ 6 ]
トルディは1940年にハンガリー軍に採用された。ユーゴスラビア侵攻と東部戦線で広く使用された。1942年からは、偵察、指揮、救急の役割に再配置された。[ 4 ]
トルディは戦争中ずっと戦い続けたが、ブダペスト包囲戦のため、1944年末に予備部品の供給が途絶え、摩耗による損失も発生し始めた（この時点で、すべてのトルディとニムロッドはすでに5,000 km以上を走行していた！）。トルディB40はT-34やIS戦車に対しては効果がなかったものの、1944年のソ連装甲車両の約40%（T-70、SU-76、BA-64など）に対しては勝機があり、優れた機動性と小型サイズのおかげで重戦車を回避することができた。[ 6 ]
戦争末期に数両のトルディ戦車がソ連に鹵獲され、そのうち2両は試験のためにクビンカに輸送され、現在もそこに保存されている。[ 2 ]
1944年のクーデター後、ルーマニアが寝返った後、数名のトルディがルーマニア人に捕らえられた。彼らの運命は不明である。[ 9 ]
ロシアのモスクワにあるクビンカ戦車博物館には、トルディ戦車2両（トルディI型1両とトルディIIA型1両）が保存・展示されている。現存する38MトルディI型では、砲塔防盾、砲身、ライト、レールが改造または取り外されており、右側のフェンダーが損傷していることがわかる。
