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 JR東日本 E657系電車 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 特急 |
| 状態 | 運用 |
| ロケール | 日本 |
| 前任者 | フレッシュ日立 |
| 最初のサービス | 1958年6月1日（準急） 2015年3月14日（特急） |
| 現在のオペレーター | JR東日本 |
| 元オペレーター | 国鉄 |
| ルート | |
| テルミニ | 品川 高萩 |
| 使用された行 | 上野東京ライン、常磐線 |
| 機内サービス | |
| クラス | グリーン + 普通 |
| テクニカル | |
| 車両 | E657系電車 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 1,500 V DC / 20 kV AC、50 Hz |
ときわ（ときわ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2015年3月14日より常磐線・上野東京ライン経由で東京の品川といわきの間で運行している特急列車である。 [1]この列車は、上野といわきの間で常磐線で運行されていた旧フレッシュひたち列車に代わるものである。また、「ときわ」という列車名は、1958年6月から1985年3月まで 日本国有鉄道（JNR）が運行していた準急列車にも使用されていた。
サービス概要
ときわ特急は、東京都品川区と福島県いわき市の間で運行されており、以前はスーパーひたちと呼ばれていたひたち特急の補助列車である。[1] [2]ときわの列車には51番から92番までの番号が付けられている。
北行きの「ときわ」は、主に午前7時30分から午後22時30分まで1時間間隔で上野を出発しますが、午後6時15分、午後7時15分、午後8時15分、午後10時、午後11時（最終便「ときわ91号」）にも出発します。
平日は北行き21本、南行き22本の列車が運行している。北行きは土浦終点が2本、勝田終点が15本、高萩終点が3本、いわき終点が1本。南行きは品川終点が16本、上野終点が6本である。[3] [4]
土曜・日曜・祝日には北行き25本、南行き20本の列車が運行される。北行きは土浦終点が2本、勝田終点が18本、高萩終点が4本、いわき終点が1本。南行きは品川終点が17本、上野終点が3本。[5] [6]
発券業務
乗車には乗車券のほかに補充券の購入が必要です。補充券には 「座席指定券」と「自由席券」の2種類があります。
指定席券は、指定された座席を所持者のために予約できる券です。座席の予約状況は、対応する座席の上部にある 緑色のランプで示されます。
自由席券は、指定席のない席に座ることができます。赤い頭上のランプは、その席が指定席ではないことを表します。一方、黄色い頭上のランプは、その席が旅程の後半のために予約されていることを意味します。つまり、後で電車に乗るときに、その席を予約した乗客に席を譲り、別の空いている席に変更する必要があることを意味します。
車両
- E657系10両編成（2015年3月～）
旧鉄道車両
- キハ55系気動車（1955年6月～）
- 451系電車（1962年10月～1985年3月）
-
キハ55系気動車 -
451系電車
フォーメーション
ときわ号は下図のように編成されており、1号車が東京（上野・品川）側となっている。全車禁煙となっている。[7]
歴史
常盤という名前は、常陸国（現在の茨城県）と磐城国（現在の福島県の一部）を合わせた地域を指す「常磐」の別の発音です。ときわ号が運航する地域（宮城県）。
当初の「ときわ」準急は1958年6月1日に導入され、常磐線を経由して東京の上野と福島県の平駅（現在のいわき駅）の間をキハ55系気動車を使用して運行された。[8]毎日3往復が運行された。[8]常磐線の電化に伴い、1962年10月から「ときわ」の一部のサービスに451系電車が導入された。[8]主に宮城野急便で使用され、これらの編成にはビュッフェ車が含まれていたが、 「ときわ」のサービスではビュッフェサービスは提供されなかった。[8]
1978年10月のダイヤ改正以降に使用された典型的な11両編成の451系電車（ビュッフェカーなし）を以下に示します。[9]
- 2号車と9号車は「グリーン」（ファーストクラス）車両でした。
1966年3月5日より、ときわ号は「準急」から「急行」に格上げされた。[8] 1985年3月14日のダイヤ改正以降、ときわ号はひたち号の特急に吸収され、名称は廃止された。[8]
今後の計画
2023年3月18日より、両方向の全列車が柏駅に停車することになる。[10]
参照
参考文献
- ^ ab 上野東京ライン開業に伴い、常磐線特急はより快適に、より使いやすい特急に生まれ変わります。ニュースリリース（日本語）。日本：東日本旅客鉄道株式会社。 2014 年 10 月 30 日。2014 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「上野東京ライン」開業により、南北の大動脈が動き出します [上野東京ラインの開通により南北動脈が動き出します] (PDF) .ニュースリリース（日本語）。日本：東日本旅客鉄道株式会社。 2014 年 10 月 30 日。2014 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「JR東日本 上野駅 水戸方面 時刻表（平日）」.
- ^ 「JR東日本 土浦駅 上野方面 時刻表（平日）」.
- ^ 「JR東日本 上野駅 水戸方面 時刻表（週末）」.
- ^ 「JR東日本 土浦駅 上野方面 時刻表（週末）」.
- ^ JR時刻表。日本：交通新聞社。 2015 年 2 月。EAN 4910053110259 。
- ^ abcdef 寺本光輝 (2001年7月23日).国鉄・JR列車名大辞典.東京、日本: 中央書院出版株式会社、385 ～ 387 ページ。ISBN 4-88732-093-0。
- ^ 写真とイラストで見る国鉄急行型電車のすべて『写真で見る国鉄特急電車』 ネコ・パブリッシング 2013年11月29日 96～97頁ISBN 978-4-7770-1532-0。
- ^ “JR東日本、3月18日にダイヤ改正を実施” [JR東日本、2023年3月18日よりダイヤ改正を実施].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2022年12月16日。2022年12月19日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 19 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ときわ (列車)に関連するメディアがあります。
- 公式サイト