ティソレア駅

位置
	ティソレアギリシャ国内の位置

ティソレア
ティソレア;
	2016 年の改修工事前のティソリア駅に保存されているOSEのアルストムディーゼル機関車 A-367、2008年 5 月
一般情報
位置	350 15ティソレア; ギリシャ
座標	北緯38°36′30″ 東経22°43′07″ / 北緯38.6084° 東経22.7185° / 38.6084; 22.7185
所有者	ガイアオス
行	ピレウス・プラティ鉄道
プラットフォーム	3
トラック	6
鉄道事業者	ギリシャ列車
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい
アクセス可能
その他の情報
状態	スタッフあり
Webサイト	ose.gr/ja
歴史
オープン	1904年3月8日; 120年前
再建	2016-17
電化	25kV 50Hz交流
サービス
位置
位置
	ティソレアギリシャ国内の位置

ティソレア駅（ギリシア語：Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας、ローマ字： Sidirodromikós stathmós Tithoréas）は、ギリシャ中部のフティオティス県カト・ティソレアにある鉄道駅である。町の中心部から東に約450メートル（1,480フィート）に位置するこの駅は、1904年3月8日に（現在はOSEの一部） ^[^要出典^]によって開業した。今日、TrainOSEはアテネ、パライオファルサロス、テッサロニキへの約12本のローカル列車とインターシティサービス^[3]を運行している。駅にはスタッフが常駐し、待合室も利用できる。

歴史

駅は1904年3月8日に開業した。^[要出典]、路線の残りの部分と同様。1920年にこの路線はギリシャ国鉄の一部となった。1971年、ギリシャ国鉄はOSE ^[4]に再編され、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継いだ。2001年、OSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、今後は駅、橋、その他のネットワーク要素の保守、鉄道補助装置のリースおよび販売を担当することになった。^[1] 2005年、鉄道サービスと乗客インターフェースに特化するためにOSE内のブランドとしてTrainOSEが設立された。駅は改修と線路のアップグレードのため2016年に閉鎖された。2017年2月20日、TrainOSEはアテネ-ティソレア-アテネ間のアテネ郊外鉄道の試験運行を開始すると発表した。^[5]このサービスはまだ実施されていないが、現在ティソレアには各駅停車サービスが停車する。駅は2017年12月15日に再オープンし^[6]、2018年1月8日にティソレア-リアノクラディ区間の残りの区間と同時に正式に開業した^[7]^{[8] 2022年7月、この駅は}Hellenic Train（TranOSEに改名）によって運行され始めた^[9]

2023年9月、嵐ダニエルの影響もあり、オイノイ- ティソレア間の路線で停電が発生し、夕方まで長時間の遅延が発生した。^[10]

設備

駅は2016年から2017年にかけて改装され、新しい地下通路、プラットホームの待合所、エレベーターが建設されたほか、駅舎の改良工事や最新のPAシステムと電子時刻表ボードの設置も行われました。

サービス

アテネとテッサロニキの間を都市間列車が運行しています。^[11] 2018年2月には、新しいティソレア-リアノクラディ高速線の運行が開始されました。^[12]

駅のレイアウト

ギャラリー

参照

参考文献

^ ab 「ホーム」. gaiaose.com .
^ ab "Annexes". ネットワーク声明(PDF) (2023年版). アテネ: ギリシャ鉄道機構. 2023年1月17日. pp. 1–2. 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)
^ "Δρομολόγια ΤΡΑΙΝΟΣΕ". ticket.trainose.gr。
^ 法律 674/1971、政府官報 A-192/1970
^ “Νέο δρομολόγιο του Προαστιακού προς Θήβα και Λιβαδειά”. 2017 年 2 月 18 日。
^ "O ΟΣΕ θέτει υπό τάση, στις 15 Δεκεμβρίου, την ηλεκτροκίνηση στο Τιθορέα - Λιανοκλάδι」。 2017 年 12 月 13 日。
^ “Δοκιμαστικά δρομολόγια Τιθορέα – Λιανοκλάδι | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”。 2018年1月9日。
^ "Το πρώτο ηλεκτρικό τρένο πραγματοποίησε το δρομολόγιο Πειραιάς - Λιανοκλάδι」。www.dikaiologitika.gr。
^ 「TrainOSEがHellenic Trainに改名、事業拡大を目指す」ekathimerini.com 2022年7月2日。
^ 「ダニエルによる列車のブレーキとインフラの損傷、機関室のメンテナンス、失礼な切符係」アテネ交通（ギリシャ語）。2023年9月7日。 2024年3月28日閲覧。
^ 「TrainOSE 2013 時刻表」(PDF)。2013年1月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
^ “Από 1η Φεβρουαρίου τα δρομολόγια στη νέα γραμμή Τιθορέα – Λιανοκλάδι”. 2018年1月9日。

[Home-1] 「ホーム」. gaiaose.com .

[ose-ns-2023-2] "Annexes". ネットワーク声明(PDF) (2023年版). アテネ: ギリシャ鉄道機構. 2023年1月17日. pp. 1–2. 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)

[3] "Δρομολόγια ΤΡΑΙΝΟΣΕ". ticket.trainose.gr。

[4] 法律 674/1971、政府官報 A-192/1970

[5] “Νέο δρομολόγιο του Προαστιακού προς Θήβα και Λιβαδειά”. 2017 年 2 月 18 日。

[6] "O ΟΣΕ θέτει υπό τάση, στις 15 Δεκεμβρίου, την ηλεκτροκίνηση στο Τιθορέα - Λιανοκλάδι」。 2017 年 12 月 13 日。

[7] “Δοκιμαστικά δρομολόγια Τιθορέα – Λιανοκλάδι | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”。 2018年1月9日。

[8] "Το πρώτο ηλεκτρικό τρένο πραγματοποίησε το δρομολόγιο Πειραιάς - Λιανοκλάδι」。www.dikaiologitika.gr。

[9] 「TrainOSEがHellenic Trainに改名、事業拡大を目指す」ekathimerini.com 2022年7月2日。

[10] 「ダニエルによる列車のブレーキとインフラの損傷、機関室のメンテナンス、失礼な切符係」アテネ交通（ギリシャ語）。2023年9月7日。 2024年3月28日閲覧。

[11] 「TrainOSE 2013 時刻表」(PDF)。2013年1月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。

[12] “Από 1η Φεβρουαρίου τα δρομολόγια στη νέα γραμμή Τιθορέα – Λιανοκλάδι”. 2018年1月9日。