他のアイランドラインの駅と同様に、天后駅は香港島の北岸沿いに位置しています。近くにある天后廟にちなんで名付けられたこの駅は、実際には銅鑼湾地区の中心部にありますが、駅の存在から周辺地域は俗に「天后」と呼ばれるようになりました。
駅はビクトリア公園の東に位置し、北にはシティコープセンターがある。香港中央図書館と林花公園は駅の南にあり、銅鑼湾運動場も同様である。[ 1 ]
天后駅は、1967年の香港大量輸送調査に遡るMTRの当初の計画の一部でした。 [ 2 ]しかし、MTRシステムの最初のいくつかの段階を定めた修正初期システムには含まれていませんでした。島線の建設は1981年に始まり、天后を含む路線の最初の区間は1985年5月31日に開業しました。建設契約はバチ・ソレタンシュに発注されました。駅のプラットフォームとコンコースも熊谷組によって建設されました。駅を建設するために銅鑼湾治安判事裁判所は取り壊され、治安判事裁判所は湾仔タワーに移転しました。[ 3 ] 2000年から、MTRは30の地下駅でホームドアを改修し、そのうちの1つが天后でした。プロジェクトは2006年に完了しました。[ 4 ]
島線が走る銅鑼道とヘネシー道の地下はスペースが限られているため、天后駅はプラットホームが上下に重なった構造になっています。1番線を使用する東行き列車は上層階に停車し、2番線を使用する西行き列車は下層階に停車します。さらに、プラットホームの上には2つの地下階があり、改札口や売店のあるコンコースと、A1-A2出口とB出口を結ぶ通路があります。
天后駅は、MTR(香港鉄路)と路線バスの乗り換え駅として機能している。