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ティブロンフェリーターミナル | |||||
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 2024年にティブロンに就航予定のMVエンジェルアイランド | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | カリフォルニア州ティブロンのメインストリートにあるパラダイスドライブ | ||||
| 座標 | 北緯37°52′22″ 西経122°27′20″ / 北緯37.872817° 西経122.455437° / 37.872817; -122.455437 | ||||
| 運営者 | ゴールデンゲートフェリー | ||||
| 接続 |  ゴールデンゲートトランジット：8マリントランジット：119、219 | ||||
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ティブロンフェリー ターミナルは、サンフランシスコ湾地域のノース ベイにあるカリフォルニア州ティブロンにある、ゴールデン ゲート フェリーとエンジェル アイランド - ティブロン フェリー カンパニーの旅客フェリーの発着所です。マリン郡の通勤者とサンフランシスコ湾を渡ったサンフランシスコの職場センターをフェリー ビルディングまで結びます。このターミナルは、エンジェル アイランド州立公園のアヤラ コーブ フェリー ターミナルへの観光およびレクリエーション旅客サービスも提供しています。
このターミナルはもともと、ノース・パシフィック・コースト鉄道のサンフランシスコ行きフェリーの接続地点として機能していました。[1]この鉄道はノースウェスタン・パシフィック鉄道に買収され、1909年にすべての旅客鉄道とサンフランシスコ行きフェリーのサービスがサウサリートに移され、ティブロンは貨物のみになりました。ティブロンからサウサリートへのシャトル旅客フェリーは1933年まで続きました。[2]貨物鉄道サービスは1967年9月25日に終了しました。 [3] 1959年にエンジェル島–ティブロンフェリーのサービスが開始されました。サンフランシスコへの通勤サービスは、 1962年にレッド＆ホワイトフリート（当時はハーバーキャリアーズとして知られていました）によって再開されました。 [4] [5]このサービスは1997年にブルー＆ゴールドフリートに引き継がれ、2017年3月6日にゴールデンゲートフェリーに引き継がれました。 [6]
参考文献
- ^ Wood, Jim (2016年11月18日). 「鉄道時代の残骸」. Marin Magazine . 2016-11-18 . 2022年10月24日閲覧。
- ^ 「The Tiburon Issue」。Bay Crossings。2001年5月1日。 2022年10月24日閲覧。
- ^ 「Railroad & Ferry Depot Museum」。ベルヴェデーレ・ティブロンランドマーク協会。2012年6月12日。 2019年4月17日閲覧。
- ^ ハリソン、ロバート（2020年8月27日）。「フェリーへの良い道を求めるグレートマリンレース」サウサリート歴史協会。 2022年10月24日閲覧。
- ^ パーシー、マイケル（1965年11月30日）。「ティブロンフェリーは依然として赤で運行中」サンラファエル・デイリー・インディペンデント・ジャーナル。 2022年10月24日閲覧。
- ^ 「『Spiffy』：ティブロンのフェリー利用者、新サービスを歓迎」マリン・インディペンデント・ジャーナル。2017年3月6日。 2017年3月14日閲覧。