トーマス・ベント

名誉ある サー・トーマス・ベント 韓国CMG
第22代ビクトリア州首相
在任期間 ：1904年2月16日～1909年1月8日
先行	ウィリアム・アーバイン
後継者	ジョン・マレー
ビクトリア州議会第6代議長
在任期間 ：1892年5月11日～1894年9月
先行	マシュー・デイヴィス
後継者	グラハム・ベリー
メンバービクトリア州議会 ブライトン​
在任期間 ：1900年11月1日～1909年9月17日
先行	ウィリアム・ムール
後継者	オズワルド・スノーボール
在任期間 ：1871年3月16日～1894年9月4日
先行	ジョージ・ヒギンボサム
後継者	ウィリアム・ムール
個人情報
生まれる	( 1838-12-07 )1838年12月7日 ニューサウスウェールズ州ペンリス
死亡	1909年9月17日（1909-09-17）（70歳） ビクトリア州ブライトン
休憩所	ブライトン総合墓地
国籍	イギリス国民
配偶者	ハンナ・ホール & エリザベス・ハントリー
職業	土地投機家および開発業者

サー・トーマス・ベント ・KCMG（1838年12月7日 - 1909年9月17日）は、オーストラリアの政治家であり、第22代ビクトリア州首相であった。

ベントはニューサウスウェールズ州ペンリスで、ホテル経営者のジェームズ・ベントの4人の息子と2人の娘の長男として生まれた。^[1]彼は1849年に両親と共にメルボルンに移住した。 ^{[2]彼はメルボルン郊外の}フィッツロイで学校に通い、後にブライトン・イーストで市場菜園労働者となった。^{[2] 1861年に彼は当時急成長していた郊外}ブライトンの市議会の徴税人となった。彼はすぐにブライトンで土地の売買を始め、ムーラビンなど比較的近い新興地域で不動産開発業者となった。

彼は、ブライトンの反対側、ネピアン ハイウェイの反対側に、後に自分の名にちなんで名付けられたベントリーという新しい大きな区画を開発した。彼はブライトンとムーラビンの両市議会議員を務め、ブライトンの市長を 9 回務めた。

1871年、ベントはブライトン地区のヴィクトリア州議会議員に選出され、ベテランの自由主義者ジョージ・ヒギンボサムを「誰もが驚く」ほどに破った。^[2]彼は特定の政党に忠誠を誓わず、1880年にサービス政府で初めて役職に就いた。1881年から1883年にかけてブライアン・オログレン内閣で公共事業・鉄道委員を務め、この地位を利用して鉄道線をコールフィールドからチェルトナムまで延長し、自身の不動産開発の価値を大幅に高めた。この時期から、彼の生涯にわたる汚職の評判は始まった。^[3]ベントの取引が暴露されたことで、1883年の選挙でオログレン内閣は敗北した。

この大失敗の後、ベントは18年間、下院議員として不動産取引に専念した。1888年、リングウッドへの投資が失敗し、トーマス・ベント土地会社が倒産したため、彼の運命は一転したが、すぐに立ち直り、1890年に最高潮に達した大土地ブームの主役となった。例えば、1884年にベントはエキシビション・ストリートの不動産を1,488ポンドで購入し、同日、2,000ポンドで転売した。1892年、彼は複雑な政治的取引の一環として議長に選出され、批評家を驚かせた。ある新聞は「なぜベント議長は国内で最初の平民なのか。ベントより平民的な人は誰もいないからだ」と疑問を呈した。これにはスノッブな要素があった。ベントは強いオーストラリア訛りを持つ最初のビクトリア州首相であり、メルボルンのアングロ・スコットランド系支配層から軽蔑されていた。^[要出典]

好景気の後に起こった大恐慌で、ベントは8万ポンドの負債を抱えて破産寸前だった。資産の多くを妻の名義に移していたため、破産は免れた。ジェームズ・パターソン政権の崩壊後に行われた選挙で、ベントはブライトンで敗北した。 1881年に鉄道大臣としてベントが書いた、議員に投票と引き換えに選挙区内の鉄道路線を提供するという内容の手紙がジ・エイジ紙に掲載されたことで、彼の運命は決定的となった。 ^[4]

ベントは妻エリザベスと二人の娘とともにポート フェアリーに移り、酪農を始めた。しかし、政治的野心を捨てたわけではなかった。1897 年にポート フェアリー選挙区に立候補したが落選し、1900 年にメルボルンに戻り、1900 年 11 月の選挙でブライトン選挙区から再選された。ウィリアム アーヴィンの保守党政権で再び鉄道大臣に就任し、カムバックを果たした。すぐに昔のやり方に戻り、ブライトンに土地を購入し、セント キルダからブライトンまで、自分の土地のすぐそばを通る路面電車の路線を承認した。^[要出典]

ベントはその評判にもかかわらず、1904年にアーバインが連邦政治に転向するために辞職すると、ビクトリア州の新しい自由党党首に選ばれ、66歳で首相となった。このころにはベントは非常に太っており、その陽気な物腰と、ビクトリア州が1890年代の恐慌から徐々に回復しつつあったことから、再び人気が高まった。^[要出典]首相であることに加えて、ベントは公共事業と鉄道の担当大臣も務めた。公衆衛生、教育、老齢年金、節水の改善に関する多くの法案が可決された。1904年6月の選挙でベントは楽勝し、1907年にも再び過半数を獲得した。彼の政権は、19世紀の自由主義政権よりも経済への国家介入を好み、ビクトリア州の産業を保護するために高関税が必要であるという点で合意が得られた。彼の最大の自慢は、ビクトリア州に安定と繁栄を取り戻したことだった。^[要出典]

しかし、1908年の間に、ベント政権は地方と都市の利益の対立の結果、崩壊し始めた。これはビクトリア州の非労働党政権にとって永遠の問題であった。^[要出典]ジョン・マレー率いる地方議員団はベントの土地評価法案に反対し、彼らをなだめるためにベントは法案を撤回し、マレー支持者数名を大臣に任命した。しかし、これはウィリアム・ワット率いるメルボルン自由党の反感を買い、1909年1月、様々な反対派が団結して議会でベントを破った。ベントは辞任し、マレーが首相となった。

ベントは1909年9月17日、ブライトンのベイ・ストリートの自宅で亡くなった。^{[5] 1908年に}聖ミカエル・聖ジョージ勲章（KCMG）のナイト・コマンダーに叙せられた。国葬が執り行われ、ブライトン墓地に埋葬された。ベントはハンナ・ホールとエリザベス・ハントリーの2度結婚した。彼の財産は3万5000ポンド（2022年の価値で560万ドルに相当）と評価され、そのほとんどは再婚した娘の手に渡った。彼の議席をめぐる補欠選挙は1か月も経たない10月8日に行われた。

マーガレット・バスカーヴィルが制作し、公募により建設されたベントの像は、1913年にブライトンのネピアン・ハイウェイに建てられた。長年にわたり「トミー・ベントの像」はメルボルンの有名なランドマークであり、ビクトリアン・フットボール・リーグの決勝戦の時には、優勝したチームの色の帽子とスカーフで飾られていた。1960年代後半、像は大晦日のいたずらとして、通常は白いペンキの入ったバケツで定期的に汚された。1970年代のハイウェイの拡張により、像はベイ・ストリート近くの目立たない場所に移され、ランドマークとしての地位は失われた。

• Serle, Percival (1949)。「Bent, Thomas」。オーストラリア人名辞典。シドニー: Angus & Robertson。2008年11 月 16 日閲覧。
• ジェフ・ブラウン『ビクトリア朝議会の伝記記録、1900-84年』政府印刷局、メルボルン、1985年
• ドン・ガーデン『ビクトリア：歴史』トーマス・ネルソン、メルボルン、1984年
• キャスリーン・トンプソン、ジェフリー・セル『ヴィクトリア朝議会の伝記 1856-1900』オーストラリア国立大学出版局、キャンベラ、1972年
• レイモンド・ライト『人民の評議会。ヴィクトリア州議会の歴史、1856-1990』オックスフォード大学出版局、メルボルン、1992年
• マーガレット・グラス『トーマス・ベントランドの活況を呈する政治家』 Vict. Hist. Jour. Vol 64 p143-157. (1993)

• サー・トーマス・ベント（1838-1909）の墓所はブライトン総合墓地（ビクトリア州）にあります。