エクスプロレーション・カンパニー

エクスプロレーション・カンパニー

業界	航空宇宙
設立	2021年7月; 3年前 ( 2021-07 )
本部	ミュンヘン 、 ドイツ
主要人物	エレーヌ・ハビー（CEO）
製品	ニクス
従業員数	200
Webサイト	スペース

エクスプロレーション・カンパニー（TEC）は、フランスとドイツの宇宙船メーカーです。^[1] 2021年に設立された同社は、ミュンヘンとボルドーに拠点を置き、イタリア、米国（ヒューストン）、MENAにもオフィスを構えています。TECは、宇宙機関、他の航空宇宙企業、または他の業界で事業を展開する企業など、さまざまな顧客向けにNyx宇宙カプセルの開発、製造、運用を行っています。 ^[2]最初のミッションは貨物ミッションですが、Nyxは最終的には人間を運ぶこともできるように設計されています。^[3]

エクスプロレーション・カンパニーは、エアバスやアリアングループでオリオンESMやATVを含む欧州宇宙計画に協力してきた宇宙エンジニアのグループとともに、エレーヌ・ユビー（CEO ）によって2021年7月に設立されました。^{[4] [5] [6]}

2021年11月に同社は500万ユーロを調達した。^{[7] [8]}

同社は2023年2月にNyxカプセルの開発のために4000万ユーロの資金調達を発表し、成功裏に完了し^[6]、欧州の宇宙産業における最大のシリーズA資金調達となった。 ^[9]

2023年5月29日、エクスプロレーション・カンパニーは、欧州宇宙機関（ESA）から、超小型、中型、大型、有人アプリケーションを対象とする将来の欧州の使い捨ておよび再利用可能な宇宙船のソリューションを研究する契約を獲得しました。ESAはこのテーマで合計4つの契約を締結しました。他の3つは、アリアネグループ、アビオ、セナーの各社に授与されました。これら4つの契約は、2021年に開始されたESAのビジョン2030+の実現に貢献することを目的としています。これは、再利用可能な標準化されたモジュールの共通セットに基づいて、小型、中型、大型のサポート船を作成することを目指しています。^[10]

2022年10月、エクスプロレーション・カンパニーは、液体メタンロケットエンジンの開発に対して、フランス2030投資計画による資金提供を受ける宇宙企業の1つに選ばれた。 ^[11]同社は、2023年7月に再び、同じフランス政府投資計画から資金を確保した宇宙企業の1つであり、今回はDEMARLUSプロジェクトのために資金を確保した。^[12]

同社は2023年9月、宇宙船開発中の技術的マイルストーンの検証を条件に、事前契約の形で宇宙ステーションの貨物供給に関する契約をアクシオム・スペースと締結したと発表した。 ^[13]

同社は2024年5月にタレス・アレニア・スペースとともにESAの商業貨物プログラムに選ばれた。^[14] 2024年6月には貨物ミッションに関してヴァスト・スペースと契約を締結した。 ^[15]

Nyx は円筒形のサービスモジュールと円錐形の宇宙カプセルから構成されています。直径は 4 メートル、総質量は 8 トンです。^[6]最大 6 か月間、 4,000 kg のペイロードを低地球軌道に運ぶことができ、最大 2,500 kg の与圧貨物と 100 kg の非与圧貨物を車両に搭載できます。車両のサービスモジュールは、1,400 kg の非与圧貨物を輸送できます。^{[8] Nyx は最大 6 か月間自由に飛行することができ、} LEOの宇宙ステーションにドッキングすることができます。

同社の最初のミッションは貨物ミッションであったが、Nyxは最終的には人間を輸送できるように設計されている。^[16]

Nyxのインターフェースはオープンで、オペレーティングシステムはオープンソースソフトウェアであり、技術の相互運用が可能な他の宇宙探査プロジェクトに貢献しています。^{[17] [18] [19]} Nyxカプセルはモジュール式で、さまざまなミッションの目的や目的地に合わせていくつかの構成オプションがあり、複数の車両で打ち上げることもできます。^{[20] [21] [22]} Nyxは5回再利用でき、^[23]軌道上での燃料補給が可能です。Nyxは高度制御とドッキングにグリーン推進剤（高濃度過酸化物）を使用し、月面目的地への到達には極低温バイオメタンと酸素を使用します。^{[24] [25] [26]}

エクスプロレーション・カンパニーは、2つの小規模な実証機を開発する予定である。1つ目はビキニという愛称で呼ばれる直径60センチメートルのカプセルで、重さは約40キログラムである。^{[6] [27]これはカプセルの一般的な形状と耐熱性を検証するために}アリアン6号の初飛行で打ち上げられたが、上段が軌道離脱に失敗したため再突入することはなかった。2つ目の実証機はミッション・ポッシブルと名付けられ、直径2.5メートル、重さ1,600キログラムの大型カプセルで、300キログラムのペイロードを運ぶことができる（欧州宇宙機関、フランスのCNES、ドイツのDLRがすでに予約済み）。これは2024年にファルコン9で打ち上げられ、推進とパラシュートによる着陸によるより制御された再突入を検証する予定である。^{[6] [27]}実物大バージョンはミッション・オデッセイと名付けられ、2026年に飛行する予定である。^[28]

同社のターゲット顧客には、宇宙機関、宇宙ステーション、その他の宇宙企業、他業界の非宇宙企業などが含まれる。^{[28] [29]}