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| 日比野哲也 | |
|---|---|
.jpg/500px-Tokyo_Auto_Salon_2019_(39804192533).jpg) 2019年の東京オートサロンで織戸学と並んで登場した日比野（右） | |
| 国籍 |  日本 |
| 生まれる | 1974年4月10日 愛知県 |
| D1グランプリキャリア | |
| デビューシーズン | 2002 |
| 現在のチーム | 柴田レーシングチーム |
| 元チーム | サンライズ、ガルフレーシングゼスティノタイヤ、K'Spec、Droo-P |
| 最高の仕上がり | 2014年4位 |
| 前のシリーズ | |
| ロシアドリフトシリーズ D1 ストリートリーガル | （改行を含む前のシリーズ） |
| チャンピオンシップタイトル | |
| （チャンピオンシップタイトル） | |
日比野哲也（日比野哲也、日比野哲也）（1974年4月10日、愛知県生まれ）は日本のプロドリフトドライバーであり、現在はシバタレーシングチームから D1グランプリシリーズに参戦している。
D1グランプリのドライバーの多くと同様に、彼はサンライズというチューニングショップのオーナーで、自分で車の整備を行っています。D1GPに参戦する前は、「ドロップアウトレーシング」というチームに所属していました。彼は現在D1GPでトヨタAE86シャーシの最高のドライバーの一人として、かなり人気のドライバーです。2002年の第6ラウンドからD1GPに参戦しましたが、2004年の第3ラウンドで突然多くの有名選手を破って2位になり、観客と審査員を魅了する ジャンピングドリフトを初めて披露するまで、注目されることはありませんでした。
彼は始めた頃からずっとトヨタ カローラ レビンに乗っており、その軽量さと彼のアグレッシブなドライビング スタイルの組み合わせは、彼を手強い相手にしています。D1GP を続ける中で、彼はもう 1 台の 3 ドア レビンと、2 ドア クーペの NA クリーム ベージュ レビン AE86 を所有しています。3 ドア レビンは大幅に改造されており、標準エンジンよりも大幅にパフォーマンス上の利点がある日産シルビアの SR20 エンジンを搭載しています。よりハードコアな AE86 ファンの中には、この日産の移植を好まない人もいますが、これはかなり一般的です。しかし、彼は S13 リア エンドを使用する人もいるため、標準の AE86 ライブ アクスル リア エンドにこだわっています。
2007年、鈴鹿ラウンドで決勝に進出した際、初走行のスタート時に末永正雄選手の進路にわざと割り込んだため、審査員は当初2位としたが、大会終了後に失格となった。シーズンはまずまずだったが、総合11位となった。
2009年、吉岡利樹が2008年中盤まで乗っていたDRoo-PのAE85から、新造のDRoo-P SC430に乗り換える。AE85は外装デザインを一新し、マットブラックに塗装するなど大幅に変更。第3戦岡山では斉藤太吾とコンビを組んで初優勝。シリーズランキング5位を獲得した。
2010年、メインスポンサーのDRoo-Pと共同でUPGARAGEとのスポンサー契約を獲得し、カラーリングもグレーとイエローに変更。決勝で野村健と対戦し、エビス第5戦で2勝目を挙げた。2004年シーズン、エビス第3戦で野村が優勝していたため、リベンジマッチともいえる。また、2011年からは土屋圭市が始めたドリフトマッスルレースにも参戦。ドリフトマッスルシリーズでは、AE86ではなく日産シルビアS15をドライブしている。
2012年、彼はAE86から新型トヨタ86に車を変更した。ダンロップがシリーズから撤退したため、タイヤスポンサーは自動的にファルケンに変更された。
2013年、ハウステンボスで開催された第5戦で3度目の優勝を果たした。トヨタ86にとってシリーズ初優勝となった。
2015年よりトヨタスープラに乗り換え、タイヤをゼスティノに変更。ロシアで開催されたRDSに参戦し、年間を通じて全勝。また、ロシアで開催されたD1 PRIMRING GPでも優勝。D1GP Rd.6で2位、D1GP WORLD CHAMPIONSで優勝するなど、好成績を収める。2015年より中国でのドリフトレースに参戦。今年のD1GPシリーズランキングは6位。
2017年よりGULF RACING ZESTINO TIREに所属。愛車をHonda S2000に変更。2017 D1GP TSUKUBA DRIFT Rd.3、D1GP China Hefei、D1 PRIMRING GP RussiaでTANSOチャンピオンを獲得。
2019年からは日産シルビア（S14）に愛車を変更。ロケットバニーパーツにより フロント周りがプリムスバラクーダ風にデザインされている。
ドリフト結果の完全版
- ドライバーの位置が青色で強調表示されている場合、これはドライバーが獲得した 100 ポイントまたは 100 ポイントの単走 (ソロ ラン) ボーナスが授与されたことを示します。後者は 2005 年以前で使用されています。
D1グランプリ
ロシアドリフトシリーズGP
出典
- 哲也オフィシャルサイト「hibinotetsuya.com」
- 日比野哲也チャンネル［YouTube］
- チームゼスティノレーシング
- D1グランプリ公式サイト
- RDS GP