テオドロ・モスコソ橋 | |
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テオドロ・モスコソ橋 | |
| 座標 | 北緯18°25′28″ 西経66°01′29″ / 北緯18.42444° 西経66.02472° / 18.42444; -66.02472 |
| 運ぶ | PR-17の 4 車線(ジーザス T. ピニェロ高速道路) |
| 十字架 | サンホセラグーン |
| ロケール | サンファン、プエルトリコおよびカロライナ、プエルトリコ |
| 正式名称 | プエンテ・テオドロ・モスコソ |
| 管理人 | プエルトリコの高速道路 |
| 特徴 | |
| デザイン | 低床式 トレッスル桁橋 |
| 全長 | 2.25キロメートル(1.40マイル)[1] |
| 歴史 | |
| オープン | 1994年2月28日 |
| 位置 | |
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テオドロ・モスコソ橋(スペイン語:Puente Teodoro Moscoso )は、プエルトリコにある橋である。PR -17(別名ヘスス・T・ピニェロ高速道路)の延長として機能し、この大通りをロマン・バルドリオティ・デ・カストロ高速道路(PR-26)に接続している。サンホセ・ラグーンを渡り、サンファンのハト・レイとリオ・ピエドラスをカロライナのイスラ・ベルデに結び付けている。この橋はルイス・ムニョス・マリン国際空港への新しい入り口となっている。1994年2月28日にペドロ・ロセリョ知事の政権下で開通した。この建設はプエルトリコで官民パートナーシップの下で行われた最初の建設であった。[2]橋は4車線、電光掲示板、片道3.65ドルの料金所で構成されている。 [3]橋の両側にはアメリカ国旗とプエルトリコ国旗が交互に掲げられた旗竿がある。橋はプエルトリコの通行料金トランスポンダーシステムであるAutoExpresoに対応している。 [4]
料金所
語源
この橋は、第二次世界大戦後の経済拡大計画「ブートストラップ作戦」の立案者として知られるテオドロ・モスコソにちなんで名付けられました。
概要
プエルトリコで最も長い橋の一つで、長さは1.4マイル(2.3 km)です。サンファンのハト・レイとリオ・ピエドラスから、この橋はカロライナ州イスラ・ベルデのルイス・ムニョス・マリン国際空港への直通の入り口となっています。橋はサンホセ・ラグーン(サンホセ・ラグーン)に架かっています。[6]
この橋は1億2680万ドルの投資で建設されました。2016年4月現在、南岸の南行きと北行きの通行料金は標準で3.65ドルで、プエルトリコで最も高額な通行料金となっています。[3]これは島内および米国全体で初の道路民営化プロジェクトです。[説明が必要]
この橋では、世界最大級の10K レースの 1 つであるWorld's Best 10Kが開催され、毎年何千人もの地元および海外からの競技者が集まります。
ギャラリー
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アメリカとプエルトリコの国旗が交互に掲げられた橋の航空写真
参照
参考文献
- ^ 「Google マップ」。Googleマップ。
- ^ 「革新的金融支援センター - プロジェクトプロファイル」FHWA 1994年2月28日2021年9月15日閲覧。
- ^ ab "Método de pago y tarifas | Autopistas de Puerto Rico". 2019年2月14日のオリジナルからアーカイブ。2019年2月14日に取得。
- ^ “Autopistas de Puerto Rico - Arbertis - AUTOEXPRESSO”. 2015年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月25日閲覧。
- ^ “Mapas y Tarifas”. Metropistas (スペイン語). 2024年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月26日閲覧。
- ^ フィゲロア キャンセル、アレックス (2021-05-02). 「ケイシュラ・ロドリゲス・オルティスの政策に関する政策」。エル・ヌエボ・ディア(スペイン語)。2021年5月2日閲覧。

